原標題：山東港口日照港“智慧+綠色”賦能港口換道超車

來源：日照日報

原標題：山東港口日照港“智慧+綠色”賦能港口換道超車

來源：日照日報

全媒體記者 榮鑫鑫

樓上，是智能化大機設備的集控室，工作人員坐在一排排屏幕前，監管著堆場大型港機的無人化作業；樓下，是流程化互聯互通的堆場，一臺臺堆取料機、一條條皮帶有序執行著作業指令，嫻熟地進行自動化取、落垛作業。

從傳統的操作人員爬上大機在機械駕駛艙內操作，到如今電腦“隔空監管”設備的自動化作業，這個充滿科技的蛻變是山東港口日照港致力打造大宗干散貨智慧綠色示范港口的生動縮影。

“以前一臺機械需要兩個人配合操作，現在一個人就可以同時負責2—3臺機械。”8月7日，山東港口日照港一公司技術信息中心副主任侯學祥告訴記者。目前，日照港大宗干散貨智慧綠色示范作業區配套建設了堆取料機、自動裝車樓在內的10大類50余臺（套）自動化裝卸設備。

站在石臼港區南區智慧運營中心向外望去，東側兩座高大建筑物是配套建設的自動化裝車樓。在底部的裝車區域，4條自動化裝車線，配套4臺電動牽引機車。隨著一列列火車到港，電動牽引車來回穿梭，拖拽著待裝空車，進入裝車樓將礦石、鋁礬土等貨物裝車發往全國各地。

“這是我們首創的‘自動裝車樓+無人電動牽引車’智能化裝車作業新模式。”侯學祥說，該裝車樓實現了疏港火車快速自動定量裝車，裝車效率提高了2.75倍。

透過這些切面，不難看出，智慧碼頭之所以智慧，在于數據賦能的自動化設備加持，讓無人作業成為常態。

行走在港區，隨處可見的綠植，既美化了環境，也彰顯出山東港口日照港逐“綠”前行的姿態。

侯學祥指著不遠處的堆場向記者介紹，在環保方面，日照港自主研發了“山港潤”抑塵劑，結合噴槍+粉塵在線監測、大機自動上水+懸臂抑塵劑噴灑等創新技術，使礦石、煤炭、鋁礬土等大宗干散貨表面形成一層硬殼，實現粉塵立體治理。

眼下，山東港口日照港持續加大園林式港口建設。數據顯示，日照港4年新增綠化面積73萬平方米，93個大小公園年固碳835噸。

重科研投入，重綠色發展，山東港口日照港大宗干散貨智慧綠色碼頭一期工程已建成，年吞吐設計能力1億噸，2022年8月，日照港獲得國務院支持“建設大宗干散貨智慧綠色示范港口”。作為國內目前規模最大、工藝最復雜、貨種最多、機械化程度最高的綠色智慧化干散貨碼頭之一，突出的裝卸能力、良好的業務運營和強大的輻射帶動為地方經濟發展作出了突出貢獻。

“目前，我們正在推進智能化碼頭二期和轉型升級工程。”侯學祥說，他們將聚焦干散貨碼頭數智化轉型，實現港口經營從人工決策到智能決策迭代更新，打造“依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系”。

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