原標題：家門口通高鐵　聊城更近一步

來源：山東商報

原標題：家門口通高鐵　聊城更近一步

來源：山東商報

8月底，一趟檢測列車從濟南長清站開出，濟南至鄭州高速鐵路山東段正式啟動聯調聯試，意味著濟鄭高鐵年內通車運營進入倒計時。由此，作為省內僅有的2個未通高鐵的市之一，聊城通高鐵更近一步。

明清時期，聊城因大運河得來400多年繁華。1996年，京九鐵路開通運營，聊城“借路興聊”。此后，借力水資源，聊城又打響“江北水城”的稱號。如今，即將步入“高鐵時代”，聊城正在乘勢而上，建設“六個新聊城”，全力打造山東服務融入新發展格局的西部“戰略支點”，打造山東綠色低碳高質量發展的“兩河明珠”城市，描繪現代化的新圖景。

◎山東商報·速豹新聞網記者 王遠

即將告別綠皮車

8月26日、27日，2023聊城新青年音樂節激情開唱，兩天時間，數萬名樂迷，周傳雄、二手玫瑰、棱鏡等十四支樂隊（歌手）接力嗨唱，以“新青年”的名義，帶來一場激情四溢的音樂盛宴?！鞍岩魳饭澑愕倪@么成功?！痹诰W絡上，音樂節的舉辦引來網友稱贊，也給聊城這座城市帶來不少流量。

音樂節結束后，有網友在聊城火車站拍攝到“二手玫瑰”樂隊主唱梁龍靠著行李箱吃泡面的場景，期間，還有不少樂迷上前合影，梁龍來者不拒，網友稱贊其接地氣。但是有老家聊城的網友感嘆道，“誰來也不好使，都得坐綠皮火車?！币l不少共鳴。對此，8月29日，梁龍也發視頻調侃說，“聽說來到聊城，只有坐綠皮火車才能回家。”

不過，這種對聊城人坐綠皮火車的調侃更像一種有底氣的自嘲，一種對高鐵通車的期盼。就在梁龍發布視頻的時候，8月29日中午，一趟檢測列車從濟南長清站開出，標志著濟南至鄭州高速鐵路山東段正式啟動聯調聯試。

濟鄭高鐵山東段線路全長170公里，設計時速350公里，新建長清、茌平南、聊城西、莘縣4座車站，通車后，將結束聊城地區不通高鐵的歷史，濟南至鄭州列車最快運行時間將縮短至1.5小時，對于推動山東半島城市群與中原城市群互聯互通具有重大意義。

其中，濟鄭高鐵聊城段全長115.3公里，途經茌平區、經開區、東昌府區、陽谷縣、莘縣5個縣區。設有聊城西站、茌平南站、莘縣站三個高鐵站。按照計劃，濟鄭高鐵預計年底正式通車。也有消息顯示，在聯調聯試結束后，濟鄭高鐵有望于今年11月底正式開通運營。不管如何，聊城即將進入“高鐵時代”。

大運河畔的重要碼頭

聊城是國家歷史文化名城?！端疂G傳》《金瓶梅》《聊齋志異》《老殘游記》等古典名著中的許多故事都發生在聊城。聊城所轄臨清市、冠縣、莘縣、陽谷縣、東阿縣、茌平區和高唐縣等地均知名，例如，在陽谷縣景陽岡，武松打虎的故事；梁山好漢攻打高唐、東昌府等故事。

古代運輸重水路，聊城曾是大運河畔的重要碼頭。明清時期，聊城借助大運河漕運之便，繁榮興盛400多年，是運河沿岸九大商埠之一，被譽為“漕挽之咽喉、天都之肘腋、江北一都會”。據《閱讀運河》一書，明嘉靖年間，聊城已是城區“延袤二十里，跨汶、衛二水”，成為“商販之夫，日益屯聚”的地方市場中心。穿城而過的大運河兩岸商業興旺，在聊城太平街、雙街及越河一帶，各地商人紛紛前來開設商號，創辦手工業作坊。這里出現了江西會館、蘇州會館、山陜會館等20多家會館，其中規模較大的有8家，號稱“八大會館”。山陜會館至今保存完整，成為一處風景名勝，也是運河繁華的見證。

事實上，明清兩代，臨清更是南北水運的樞紐、京津門戶和運河名城，其船來舟往、帆檣如林，臨清的運河鈔關，是明清兩代中央政府派駐臨清督理漕運稅收的直屬機構，稅收居全國八大鈔關之首，一度占到全國稅收的1/4。近代以來，隨著海運興起，隨著濟南開埠，膠濟、津浦鐵路相繼建成通車，聊城的交通地位已不復當年。

發展勢頭迅猛

1996年9月1日，京九鐵路通車運營，結束了聊城沒有大鐵路的歷史，架起了通向大江南北的“金橋”。在這之前，當年7月10日，人民日報頭版頭條發表長篇通訊《天下不敢小聊城》。這篇報道的主題是，因大運河“水路”衰落而困頓的聊城，搶抓京九鐵路即將通車的機遇，乘勢而上。20多年來，其響亮的標題一直為聊城人津津樂道。

據公開報道，聊城依托京九鐵路，建設了化肥、礦石、棉麻、糧食、煤炭等8條貨運專線，建成了聊城、臨清、陽谷3個大型貨場，許多產業依托京九鐵路快速發展起來。

1998年后，聊城“江北水城”建設逐漸拉開帷幕，古運河改造、東昌湖擴面深挖、徒駭河整治相繼實施。2002年左右，“江北水城”的名號已經叫響，成為聊城這座城市的最大品牌。多年來，聊城市被評為中國優秀旅游城市、國家衛生城市、國家環保模范城市、國家園林城市、國家森林城市。為此，2012年8月19日，人民日報發表頭版文章《“江北水城”數聊城》。

如今的聊城農業基礎雄厚，工業門類齊全。在農業方面是國家現代農業示范區，瓜菜菌產量居全省前列，被中國蔬菜流通協會命名為“中國蔬菜第一市”，“聊·勝一籌！”連續5年位列中國區域農產品品牌影響力前列。工業體系完備，形成了信發鋁電、東阿阿膠、魯西化工、中通客車等一批行業領軍企業，積極培育新材料、新能源、生物醫藥、數字經濟等戰略性新興產業。2022年，新增省“十強”產業“雁陣形”集群3個、特色產業集群2個、國家級專精特新“小巨人”企業8家、單項冠軍2家。

建設“六個新聊城”

如今，聊城迎來了高鐵時代。除今年將通車的濟鄭高鐵外，京雄商高鐵預計2026年建成通車，屆時聊城將成為南北高鐵十字樞紐。正在規劃的聊城到邯鄲城際鐵路在山東省內被稱作魯中高鐵，跨省之后稱作長邯聊高鐵，這條高鐵由山東腹部以正西向通往河北邯鄲、山西長治。

隨著“高鐵時代”的來臨，以聊城為軸點，向東、向北30分鐘到濟南，90分鐘到北京、青島；向西60分鐘到鄭州，連接隴?？瓦\專線，直通陜甘疆。以高鐵、高速、機場為主體的綜合立體交通網正加速成型。

為搶抓高鐵建設的重大機遇，早在2020年，聊城市規劃啟動了高鐵新區建設。當地媒體稱，進入“高鐵時代”后，聊城東融省會經濟圈、西接中原經濟區、北依京津冀、南連長三角、直通粵港澳將更為便捷。當地媒體發表文章稱，魯西崛起，其時已至，其勢已成。

乘勢而上，2022年，聊城市提出了建設“六個新聊城”的美好愿景，分別是：建設加速崛起的富強新聊城、建設敢為人先的創新新聊城、建設近悅遠來的開放新聊城、建設時尚宜居的美麗新聊城、建設安定和諧的幸福新聊城、建設昂揚向上的奮進新聊城。

今年以來，為實現綠色低碳高質量發展，聊城市委啟動“干部執行力提升年”主題活動，以“三提三敢”聚焦作風轉變，全面提升執行力?！叭崛摇笔侵福禾針耍崴?，提能力；敢闖，敢干，敢爭先?！叭崛摇?，加壓奮進。干得好的發“綠牌”，沒干事的發“紅牌”，全市上下“擼起袖子加油干，甩開膀子拼命干，求真務實持續干，持之以恒努力干”。

如今的聊城明確了自己的兩個地位，那就是打造山東服務融入新發展格局的西部“戰略支點”，打造山東綠色低碳高質量發展的“兩河明珠”城市。

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