原標(biāo)題：濟南試點應(yīng)用行人過街自動檢測信號燈

來源：齊魯晚報

原標(biāo)題：濟南試點應(yīng)用行人過街自動檢測信號燈

來源：齊魯晚報

記者 劉云鶴

駕車出行過程中你是否遇到過在行人過街路口機動車信號燈為紅燈時卻沒有行人通行的情況?為解決部分場景下行人過街需求較少,信號燈不夠靈活的問題,提升主路綠波效果與道路通行效率,近期,濟南市公安局交警支隊在旅游路千佛山南門路口試點應(yīng)用基于行人自動檢測的協(xié)調(diào)過街控制技術(shù)。

什么是基于行人自動檢測的協(xié)調(diào)過街控制?簡單來講,即通過檢測設(shè)備實時檢測行人過街需求。無行人過街需求時,主路機動車信號燈處于常綠狀態(tài),當(dāng)有行人過街需求時,系統(tǒng)自動判斷是否處于協(xié)調(diào)相位,協(xié)調(diào)相位放行完成后放行行人相位。這樣既滿足了行人過街的需求,又提升了主路的通行效率。

旅游路是貫穿濟南南部城區(qū)的東西向交通大動脈,車流量較大,千佛山南門路口為旅游路沿線的行人過街路口,緊鄰佛慧山景區(qū)、千佛山景區(qū)。該路口行人過街需求主要以公交場站換乘、進出公園景區(qū)為主,平峰期過街需求較少。行人過街需求不規(guī)律,易造成人行信號燈綠燈無效放行的情況,影響旅游路主路通行效率。

在路口南北兩側(cè)安裝視頻檢測器,平峰期(9:30—16:30)實時檢測行人過街需求。無行人過街需求時,機動車信號燈處于常綠狀態(tài)；當(dāng)有行人過街需求時,在保證旅游路綠波通行基礎(chǔ)上,放行行人。如果長時間無行人過街,則強制變換一次人行信號燈。系統(tǒng)上線后,路口信號燈運行平穩(wěn),旅游路綠波效果穩(wěn)定性及可靠性大幅增強,通行舒適度進一步提升。

相較于前期行人請求式過街按鈕模式,行人過街自動檢測模式無需行人按壓過街按鈕,由信號機自動檢測研判,進一步提升了行人過街便利性,也避免了行人因不會操作而長時間無法過街的情況。

目前,濟南交警正在對整個城區(qū)的信號配時方案進行更加精細(xì)化、智能化的調(diào)整,通過感應(yīng)控制、瓶頸控制、干線協(xié)調(diào)控制等多種信號控制技術(shù),緩解交通擁堵情況,提高市民出行體驗感。下一步,濟南交警將持續(xù)加大創(chuàng)新力度,深入開展“治亂治堵保暢”專項行動,對交通運行典型場景進行具體分析,結(jié)合不同場景下的交通特征,采取定制化措施進行綜合整治,為市民提供更舒適的出行環(huán)境。

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