原標題：發(fā)力新能源汽車產業(yè)，青島再加碼

來源：青島日報

原標題：發(fā)力新能源汽車產業(yè)，青島再加碼

來源：青島日報

□青島日報/觀海新聞首席記者 孫欣

市場滲透率逼近30%、國內累計產銷超過2000萬輛，新能源汽車這兩年爆發(fā)式的發(fā)展有目共睹。從政策驅動到如今步入全面市場化拓展期，新能源汽車已經成為各地爭相布局的新賽道，產業(yè)競爭日趨白熱化。

已經將新能源汽車列入重點布局發(fā)展的24條產業(yè)鏈的青島，如何進一步聚力推動產業(yè)更快發(fā)展？10月21日舉行的青島市新能源汽車產業(yè)鏈供需對接大會透露了端倪。

力爭2026年新能源汽車產量達60萬輛

盡管產業(yè)逐步走向成熟，競爭不斷加劇，但不容否認的是，作為汽車變革的前沿方向，新能源汽車產業(yè)仍處于戰(zhàn)略機遇期，空間仍然巨大。

“當前汽車產業(yè)正處于產業(yè)生態(tài)重塑的關鍵節(jié)點，以綠色低碳、電力驅動、智慧網聯(lián)為基本特征的新汽車產業(yè)鏈，以及新模式、新業(yè)態(tài)正在加快孕育和發(fā)展，由此帶來汽車創(chuàng)新鏈、供應鏈、價值鏈、產業(yè)生態(tài)體系的重塑。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳興林在大會上表示，新能源汽車的發(fā)展帶動我國汽車產業(yè)實現(xiàn)了長足進步，逐步實現(xiàn)了與歐美汽車強國并跑甚至在部分領域領跑的態(tài)勢，新能源與智能網聯(lián)汽車產業(yè)將成為促進經濟持續(xù)增長的重要引擎。

作為我國汽車產業(yè)的后起之秀，青島經過多年“補課式”發(fā)展，已經構建起了相對完善的汽車產業(yè)體系，為發(fā)展新能源汽車產業(yè)奠定了堅實的基礎。目前，青島擁有整車生產企業(yè)9家，產能超過130萬輛，汽車產業(yè)規(guī)上企業(yè)數(shù)量近300家。2022年，全市生產整車84.4萬輛，產業(yè)規(guī)模達1500億元，產能利用率領跑全國。

面向未來，青島的思路十分明確——依托現(xiàn)有產業(yè)基礎，在新能源汽車領域乘勢而上，塑造產業(yè)新優(yōu)勢。根據會上發(fā)布的《全市新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展方案》，青島目標到2026年全市整車產量達到160萬輛，其中新能源汽車產量60萬輛；產業(yè)鏈產值實現(xiàn)3000億元，本地配套率達到55%，推動全市新能源汽車產業(yè)進一步提質擴量、補鏈強鏈、完善生態(tài)，打造國內重要的新能源汽車產業(yè)集群。

多款新車型亮相，“整零協(xié)同”加快突破

要推動目標實現(xiàn)，就要找準產業(yè)發(fā)展的關鍵問題和重點領域“對癥下藥”。

當前，青島在新能源汽車產業(yè)上仍然面臨不少挑戰(zhàn)。從產品結構看，青島新能源汽車占比仍然不高，產品仍以中低端產品為主，產業(yè)在價值鏈上的位置仍然有待進一步提升；從產業(yè)鏈看，電機、電控等領域仍然缺乏足夠強的龍頭企業(yè)，核心零部件領域尚沒有培育起實力較強的本土企業(yè)。

從對接會上的一系列舉措不難看出，進一步推動整車和零部件協(xié)同發(fā)展，成為青島的首要考量。

圍繞“整零協(xié)同”發(fā)展，青島在產業(yè)高質量發(fā)展方案中提出，將實施整車能級提升和關鍵配套提升行動。推動存量企業(yè)產量爬坡擴能改造，導入更多暢銷新能源車型，同時聚焦頭部企業(yè)開展精準招商，積極爭取新項目落地；落地電驅、電池、輕量化材料等關鍵配套項目，瞄準雙極板、膜電極等核心零部件，謀劃氫燃料電池企業(yè)全產業(yè)鏈布局。

對接會上，“青島造”首款高端新能源乘用車極石01首臺量產車正式下線。該車由落戶萊西的北京汽車制造廠生產制造，定位中大型智能豪華SUV，于今年8月對外發(fā)布。該車實現(xiàn)量產，標志著我市新能源汽車產品結構加快調整。

奇瑞旗下高端品牌星途瑤光的混動車型也在對接會上正式導入奇瑞青島基地，并將于今年11月在青島開始量產，也將進一步豐富青島新能源汽車產品結構，帶動產業(yè)鏈加速向高端化躍進。

智能網聯(lián)是未來汽車的重要特征。從傳統(tǒng)的運載工具到集納了物聯(lián)網、AI、元宇宙等最新技術的科技產品，智能網聯(lián)無疑是新能源汽車時代最誘人的產業(yè)機遇之一。

青島一方面加快推動智能網聯(lián)汽車測試落地，另一方面圍繞智能網聯(lián)相關領域進行產業(yè)布局。

青島首批智能網聯(lián)汽車測試道路和首張智能網聯(lián)汽車道路測試牌照在對接會上亮相。首批測試道路位于高新區(qū)中央智力島，包括匯智橋路（環(huán)島路-智力島路由北往南）、環(huán)島路（匯智橋路-智力島東路）、智力島東路（智力島南路-環(huán)島路）、智力島南路（匯智橋路-智力島中路）、智力島北路（匯智橋路-智力島東路）、智力島路（匯智橋路-智力島東路）等6條道路。首張測試牌照則由一汽解放青島公司獲得。

家電電子是青島的優(yōu)勢產業(yè)，青島立足優(yōu)勢發(fā)力智能網聯(lián)產業(yè)。根據產業(yè)高質量發(fā)展方案，青島將引導海爾、海信、中微創(chuàng)芯等企業(yè)，突出汽車電子、智能座艙、車規(guī)級IGBT等方向，實現(xiàn)關鍵配套領域的新突破。

同時，大會明確透露，未來青島還將支持更多智能網聯(lián)汽車新技術、新產品、新業(yè)態(tài)、新模式在青島加快布局，多批次、多區(qū)域、多場景開放更多測試道路，打造智能網聯(lián)汽車示范應用、商業(yè)試點的“青島模式”。

政策保障，營造更優(yōu)產業(yè)生態(tài)

實現(xiàn)產業(yè)快速發(fā)展，離不開全方位的要素保障。

青島發(fā)布了由市工業(yè)和信息化局、市財政局等十部門聯(lián)合制定的支持新能源汽車產業(yè)發(fā)展第一批政策清單，從提產增效、補鏈強鏈、推廣應用、路權保障、使用環(huán)境等方面，支持新能源汽車產業(yè)發(fā)展，營造更優(yōu)產業(yè)生態(tài)。

根據政策清單，針對生產制造環(huán)節(jié)，對我市新能源汽車整車生產企業(yè)按照新能源汽車銷售收入增量，給予最高5000萬元增產提效獎勵；對電池、電機、電控、氫燃料電池、催化劑、膜電極、雙極板等新建的補短板項目，按照設備投資額給予最高1000萬元獎補。

以需求牽引供給，帶動產業(yè)發(fā)展。政策清單從新能源汽車購置稅減免、賦予新能源汽車路權、停車費減免、支持出口等方面安排了多項政策。

政策清單還注重優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。圍繞充電基礎設施建設，要求新建小區(qū)固定車位100%具備安裝充電設施的條件；老舊小區(qū)改造中積極布局充電設施，支持公共充電充換電建設，為新能源汽車使用打通堵點，創(chuàng)造便利。

“未來，青島還將以企業(yè)訴求和用戶需求為出發(fā)點，持續(xù)出臺第二批、第三批政策清單，支持全市新能源汽車產業(yè)加力提速，提檔升級。”市工業(yè)和信息化局局長劉大川表示。

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