原標(biāo)題：山東港口青島港 “關(guān)港協(xié)作” 再推創(chuàng)新服務(wù)

來源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：山東港口青島港 “關(guān)港協(xié)作” 再推創(chuàng)新服務(wù)

來源：大眾日?qǐng)?bào)

□記者 李媛 報(bào)道

本報(bào)青島訊 10月23日8時(shí)，在青島海關(guān)和黃島海關(guān)的支持下，山東港口青島港前灣港區(qū)關(guān)區(qū)代碼統(tǒng)一切換為4218、港口代碼統(tǒng)一切換為CNQGD，意味著在前灣港區(qū)實(shí)現(xiàn)綜合貨種關(guān)區(qū)代碼合一，實(shí)現(xiàn)客戶一次報(bào)關(guān)、全港區(qū)通行。

始建于1987年的前灣港區(qū)，在30多年的發(fā)展中，受碼頭位置和功能等因素影響，逐漸形成了兩個(gè)大的監(jiān)管區(qū)域。其中，卸貨港代碼為CNQWG/4258的有27個(gè)，卸貨港代碼為CNQGD/4218的有13個(gè)。隨著港口一體化發(fā)展不斷推進(jìn)，不同監(jiān)管區(qū)域的港口協(xié)同作業(yè)不斷增加，監(jiān)管區(qū)域不同則意味著船舶貨物必須通過額外流程進(jìn)行調(diào)整。

今年以來，為積極響應(yīng)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于構(gòu)建現(xiàn)代物流體系的決策部署要求，助力港口“樞紐—網(wǎng)絡(luò)型”經(jīng)濟(jì)發(fā)展，山東港口青島港落實(shí)山東省港口集團(tuán)黨委部署要求，扎實(shí)開展“服務(wù)提升攻堅(jiān)行動(dòng)”，針對(duì)關(guān)區(qū)代碼不統(tǒng)一帶來的“操作壁壘”加強(qiáng)課題攻關(guān)，聯(lián)合黃島海關(guān)依托“區(qū)關(guān)港聯(lián)席會(huì)議”機(jī)制成立“海關(guān)關(guān)區(qū)代碼統(tǒng)一專班”。

據(jù)悉，專班成立后共召開答疑會(huì)、協(xié)調(diào)會(huì)、部署會(huì)和宣傳會(huì)等各類主題會(huì)議20余次，協(xié)調(diào)多家企事業(yè)單位進(jìn)行聯(lián)測(cè)聯(lián)試的系統(tǒng)調(diào)整工作，最終促成港區(qū)實(shí)現(xiàn)綜合貨種關(guān)區(qū)代碼合一，改變了以往“一個(gè)港口、不同關(guān)區(qū)”的狀況。

“這對(duì)我們來說是個(gè)特別大的便利。以往凍柜貨物提前申報(bào)，船舶靠泊位置調(diào)整，就需要到海關(guān)刪單重報(bào)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，現(xiàn)在代碼統(tǒng)一就有更多選擇，效率更高。”青島江衍國(guó)際物流有限公司操作員隋立云介紹，口岸代碼統(tǒng)一后就不會(huì)出現(xiàn)填錯(cuò)刪單的情況。

關(guān)區(qū)代碼合一，意味著進(jìn)一步打通泊位資源共享通道，從根本上減少客戶由于泊位臨時(shí)調(diào)整或跨碼頭換船造成的刪單及重復(fù)申報(bào)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了工作流程，提高了碼頭泊位利用率，不但為客戶節(jié)省了服務(wù)費(fèi)用，也有效提升了口岸便利化水平和海關(guān)智慧化監(jiān)管水平，助力高水平貿(mào)易開放平臺(tái)建設(shè)，為船公司、貨主、港口等各方帶來極大利好，真正實(shí)現(xiàn)“1＋1＞2”的效果。

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