原標題：山東首臺“千噸級”架橋機在雄商高鐵投入使用

來源：齊魯晚報

原標題：山東首臺“千噸級”架橋機在雄商高鐵投入使用

來源：齊魯晚報

記者 王瑞超

通訊員 王秋陽 侯曉靜 江潭

2023年11月6日,隨著JQSD1000架橋機將重達725噸的32.6米箱梁精準架設到位,中鐵十局雄商高鐵站前12標架梁作業全面啟動。此次“千噸級”架橋機的箱梁架設作業在中鐵十局尚屬首次,也是在山東省范圍內高鐵架梁施工中的首次“亮相”。

由雄安高速鐵路有限公司建設,中鐵十局承建的雄商高鐵站前12標位于山東省菏澤市境內,穿越菏澤市牡丹區、鄆城縣,共計2區7鎮,全長38.3km。此次“千噸級”架橋機將承擔579榀箱梁的架設任務,正線全長約19.66km。中鐵十局立足實際、科學謀劃、高效推進“千噸級”架橋機投入使用,為順利完成雄商高鐵建設任務奠定了堅實基礎。

本次投入使用的“千噸級”架橋機可在分體式運梁車的配合下,通過極少部件的轉換和折疊,無須輔助大型起重設備,馱運通過時速250Km/h隧道,不受架梁距離長短限制且轉場方便,解決了隧道進出口3米平臺內開展箱梁架設作業的難題,提高了運架速度、降低了預制梁運架過程中安全風險系數。實現了分體式運梁車智能化駕駛、信息化管理,相對其他傳統結構形式的架橋機,架設效率高出20%—30%。

分體式運梁車具有分體式設計、整機重量輕,電機驅動、清潔高效,后期成本低,全輪驅動,前后車可獨立行駛,拆裝更簡單,周期短等特點,整車設計有168個輪胎,這些輪胎可以自動適應路基情況和坡道情況,保證運梁車的穩定性和可靠性,提高運梁車的機動性和適應性。

截至目前,中鐵十局雄商高鐵站前12標項目已完成菏澤特大橋樁基6800余根,承臺、墩身、箱梁預制、架設、連續梁施工全面展開,全標段吹響了“齊動工,遍地開,凝碩果”的大干號角。

雄商高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網京港(臺)通道的重要組成部分,是服務雄安新區戰略,承載雄安地區千年大計、運輸任務,支撐和引領國家戰略的重要干線。建成后將進一步優化路網整體功能,極大便利沿線群眾出行,有力促進經濟社會高質量發展,對服務雄安新區建設、助力京津冀協同發展,具有十分重要的意義。

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