原標題：新奇海上之旅,將從青島起航

來源：半島都市報

原標題：新奇海上之旅,將從青島起航

來源：半島都市報

文/圖 半島全媒體首席記者 劉笑笑 劉文 半島全媒體記者 陳亞梅

白色巨輪靠泊在廣闊的膠州灣,等候著遠道而來的客人,準備開啟一場新奇的海上之旅。

近日,“地中海”號郵輪靠泊于青島郵輪母港C1泊位,進行短期的非生產性靜態停泊。停泊期間,船上陸續舉辦郵輪開放日、研學游參觀、招商推介會等系列活動,以實景展示、現場講解等多形式傳播特色郵輪文化,增強市民對港區建設的參與感、體驗感,為青島郵輪旅游的長足發展增添活力。

登上郵輪,探訪“藝術之船”

郵輪被稱為“海上度假村”“移動的五星級酒店”,是一種高雅、舒適的旅行方式,為越來越多人所選擇。“地中海”號停泊期間,不少市民、游客前來探訪,感受郵輪文化的獨特魅力。

“地中海”號全長292.5米、寬32.2米,擁有12層甲板,最多可容納2680人。2003年,該郵輪在芬蘭赫爾辛基完成建造,建造成本高達4億歐元,是目前國內正在運營的最大郵輪。登上郵輪,“地中海”號的內部陳設讓人贊嘆不已。“這里面積太大設施又多,我都忘了自己是在一條船上。”宋女士興奮地說道。

“地中海”號配有美食餐廳、主題酒吧、演出劇院、露天泳池、棋牌室、水療館等場所,堪比大規模商業綜合體。船上還有上百名專業服務人員,全程提供細致入微的服務,可滿足各年齡段人群出行需求。

“地中海”號也被稱為“藝術之船”,其設計靈感源于意大利十七、十八世紀的宮殿,裝修盡顯高貴與典雅,邀請知名藝術家進行中庭設計。這里有埃及的墻飾、希臘的雕塑與意大利的戲劇,來自地中海沿岸的文明在郵輪上一起相會,精致的頂燈閃爍光芒,墻壁上的油畫韻味十足,樓梯旁的雕塑引人矚目……一個個藝術空間,訴說著那些郵輪上的浪漫故事。

布局北方,頻從膠州灣出發

“地中海”號系愛達郵輪有限公司旗下的商業郵輪。作為中國船舶集團與全球最大郵輪集團——嘉年華集團成立的合資公司,愛達郵輪有限公司致力于推出國人喜愛的高端郵輪度假體驗,打造郵輪產業的“中國標桿”。此番“地中海”號進駐郵輪母港并運營航班,亦是愛達郵輪布局北方市場的重要一環。

“我們很重視與青島的合作,郵輪母港在東北亞有獨特區位優勢,很適合郵輪航線設計。而且青島作為旅游城市,客源市場十分廣闊。”愛達郵輪有限公司業務發展總監國佳表示,“地中海”號在此次航行前,對郵輪服務及產品進行升級更新,將進一步豐富游客的出行體驗。

選擇青島,因為這里有著深厚的“郵輪基因”。2016年,青島正式獲批成為“中國郵輪旅游發展實驗區”,開啟郵輪旅游發展的嶄新時代。今年9月,國民郵輪“藍夢之星”號從郵輪母港啟航,使青島成為北方首批郵輪復航城市。

此次靠泊結束后,“地中海”號將于11月26日在郵輪母港鳴笛起航,運營青島－濟州－長崎－青島6天5晚航次。12月1日,“地中海”號將再次從青島出發,運營青島－長崎－天津5天4晚航次。據介紹,多家郵輪公司已明確2024年布局青島。越發豐富的航線安排,釋放出越發鮮明的積極信號,依托良好的郵輪經濟基礎和獨特的地理優勢,青島將在中國郵輪版圖中占有更加重要的地位。

港通四海,開創文旅新格局

自郵輪母港開港以來,青島已開通40條國際航線,通達日韓、東南亞等地區15個港口城市,累計接待出入境旅客近85萬人次,成為海上旅游的重要集散地。

事實上,海上郵輪所行駛過的一條條航線,不僅記錄著游客們的出游軌跡,也勾勒著青島郵輪產業發展的經濟脈絡網。當前,山東港口郵輪文旅集團以青島為母港,煙臺為始發港以及威海、日照為訪問港,整合各港口優質資源,打造覆蓋全省的郵輪產業。此外,青島已與北京、濟南等地簽訂客源合作協議,將合力推動郵輪旅游業高質量發展。

郵輪旅游產業的迅猛發展,離不開政策扶持。目前,青島明確實施“郵輪旅游突破計劃”,給予郵輪旅游產業以政策、科研、運營等多方面的保障與支持,包括給予始發港客源200～300元/人的獎勵,購置郵輪運營最高獎勵1億元；入股上海藍夢郵輪,不斷深化與各大郵輪公司合作；面向沿黃流域宣傳推介拓展客源；創辦中國(青島)國際郵輪峰會、山東郵輪旅游發展論壇,搭建行業交流和產業合作的平臺等。

無論是政策環境、產業基礎,還是文旅資源、客源市場,青島郵輪旅游都展現出十足潛力,并日益釋放出蓬勃發展的動能。下一步,青島將持續完善東北亞國際郵輪樞紐港功能,提供多樣化、高品質的郵輪旅游服務,滿足游客的美好生活需要,賦能區域經濟高質量發展。

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