原標題：這一物流盛會為何在淄博召開?

來源：魯中晨報

原標題：這一物流盛會為何在淄博召開?

來源：魯中晨報

這一物流盛會為何在淄博召開?

11月24日,山東省物流領域的一次盛會——2023綠色低碳物流創新發展大會暨山東省物流與采購協會綠色低碳物流分會成立儀式在淄博成功舉辦。

以“綠”促變,推動轉型發展；向“綠”而行,繪就領域新畫卷。我省綠色低碳高質量發展先行區建設奏響新音符。

為何盛會選在淄博開?

我省物流領域的這樣一次盛會,為什么選在淄博召開?

從淄博物流的發展中,我們可以找到答案。地處魯中地區的淄博,發展現代物流業有著得天獨厚的優勢,現代物流業正躍升為淄博綠色低碳高質量發展的“潛力股”和“實力股”。

近年來,淄博市以新能源汽車在全市物流領域的推廣應用為著力點,推動新能源車場景應用、智能物流調度、車輛制造、充(換)電加氫加氣等融合發展,全域綠色智慧物流生態圈逐漸成型。

2022年7月8日,首批50輛氫燃料電池冷藏車在淄博交付運營,標志著自主可控的“燃料電池膜—電堆—發動機—整車”的氫燃料電池產業鏈在淄博已經形成。這既是淄博市氫能產業發展的重要里程碑,也是物流領域的一件大事。該車由舜泰汽車有限公司生產制造,性能驚艷:加注氫氣5分鐘,續航超過400公里,可實現零下30℃超低溫工作……淄博市物流與供應鏈協會秘書長南曉東說:“淄博市物流運輸體量、運力需求都很大,此次車輛交付運營,是淄博市推進氫能在物流領域應用的先行之作。”

不止舜泰和氫燃料電池冷藏車。淄博市積極布局新能源汽車產業鏈,重點引進、培育了吉利汽車、啟征新能源、國金汽車、舜泰汽車等龍頭,新能源電動汽車、智能網聯汽車、氫燃料電池汽車三大領域競相迸發、創新要素加快聚集、產業生態加速構建,聚力打造千億級新能源汽車產業集群。

2022年7月底,一場換電站落成剪彩儀式和新能源牽引車交車儀式在淄博金泰鐵路物流港舉行。這是淄博市物流領域投入使用的首個換電牽引車換電站,單車自動換電僅3—5分鐘,每天換電次數可達216次,能為50輛以上電動牽引車提供持續充換電服務。現場交車的50臺換電重卡與燃油車相比優勢明顯,每車每月節省能耗成本約5000元,減排二氧化碳10噸左右。

參加儀式的淄博市發展和改革委員會副主任、市物流產業發展中心主任李玲表示:“我們將加大新能源汽車推廣應用力度,作為交通綠色物流的一個重要方面來抓,引導廣大物流企業主動更新換電重卡、新能源商務車,大幅降低物流企業成本,提高物流運行效率,同時減少各項污染物排放。”

在物流領域,淄博新能源汽車運營數量呈井噴式增長,截至目前,淄博市新能源汽車保有量超6.3萬輛,其中新能源換電重卡400輛,換電重卡推廣全省領先。翔川運輸、嘉鑰運輸等實現新能源汽車場景應用市場化,綠色貨運區域化延伸,覆蓋濰坊、濱州等城市；齊魯物流、優鮮送等“氫”車上陣、閃亮先行；多式聯運“含綠量”持續提升,中外運、傅山、金泰等企業運用多式聯運首末端新能源短駁實現降本增效。

為加強能源保障,淄博制定印發《淄博市綜合能源港布局專項規劃》,在全市布局90處油電氣氫綜合能源設施。科學布局充換電基礎設施網絡建設,全國首座高速公路加氫站在淄博建成投用,各類充電樁超2.4萬個,12座換電站、6座加氫站已成功運營。為做好政策服務,出臺《淄博市“十四五”現代物流業發展規劃》《淄博市氫能產業發展規劃》,聚焦工業、冷鏈、綠色、智慧等重點方向,聚力打造綠色智慧冷鏈物流基地、綠色智慧物流標桿城市,全力爭創國家物流樞紐(承載)城市。2022年,出臺《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》,在優化新能源汽車使用環境等方面給予硬核支持,致力于打造成為全省政策環境最優、發展潛力最大的新能源汽車推廣應用城市平臺。

今年,淄博積極拓展綠色物流發展新思路,聯合濟南、青島、濰坊等7市和國鐵濟南局、山東高速、山東港口等企業共建黃河流域綠色物流一體化先行區合作聯盟,進一步發揮帶動效應,打造綠色智慧物流標桿城市。

可以說,盛會花落淄博這一安排,就是對淄博物流領域綠色低碳發展的一種肯定、一次“背書”。

為何成立這樣的分會?

為什么要成立山東省物流與采購協會綠色低碳物流分會?

放眼世界,隨著氣候問題日益嚴重,全球化的“低碳革命”正在興起,人類也將因此進入低碳新紀元,即以“低能耗、低污染、低排放”為基礎的全新時代。

在我國,物流業是支撐國民經濟社會發展的基礎性、戰略性產業。近年來,我國物流業快速發展,有力支撐了國民經濟運行,極大方便了群眾生活。當前,在我國加快建設現代化強國,推進產業鏈供應鏈現代化建設的關鍵時期,推動現代物流轉型發展,加快構建現代物流體系,關乎物流產業高質量發展,更關系供給側環境的營造和經濟循環的暢通。

現代物流如何轉型發展?綠色低碳是必走之路。

11月上旬,中國交通運輸協會會長胡亞東在2023全球貿易與國際物流高峰論壇上曾表示,數字化建設和綠色低碳發展不僅是未來各方布局的重要戰略方向,也逐漸成為新一輪科技革命和產業變革的重要綱領,不斷推進國際貿易便利化及高質量發展。可以說,綠色低碳已成為國際物流發展的關鍵落腳點。

在“雙碳”背景下,國務院辦公廳2022年5月發布的《“十四五”現代物流發展規劃》明確提出推動綠色物流發展,實施“綠色低碳物流創新工程”。政策助力之下,各級政府出臺鼓勵政策,積極推動新能源、清潔能源車船應用,推進城市綠色貨運配送示范工程建設,新能源和清潔能源在物流運輸中的使用比例不斷提高。

在我省,推進“雙碳”目標商用車成為物流運輸減排的關鍵環節,以純電動、氫燃料電池為主要技術路線的新能源卡車快速發展。2022年新能源商用車銷售同比增長81.4%。今年上半年,全省生產新能源汽車23萬輛,占汽車生產量24.5%,物流運輸綠色低碳轉型具備了良好的裝備基礎。

近年來,我省物流業堅定踐行新發展理念,加快融入并服務新發展格局。物流企業積極探索綠色低碳轉型模式,物流領域持續提高新能源技術裝備應用比重,產業鏈供應鏈上下游企業降碳目標傳導進而與綠色物流一體化發展趨勢明顯增強。

種種背景下,搭建協會專業平臺形成綠色物流高質量發展合力,成了高效服務“綠色低碳”“安全韌性”產業鏈供應鏈體系的重要舉措。

可以說,綠色低碳物流分會的成立,恰逢其時。

淄博物流領域受益幾何?

綠色低碳物流分會是山東省物流與采購協會的直屬分支機構,會長實行輪值制度。齊魯云商數字科技股份有限公司總經理董曉軍成為首屆當值會長。

齊魯云商隸屬于山東能源集團,專注于物流科技和數字化創新,獲得了多項國家、山東省和淄博市授予的榮譽、資質。此前,根據省物流與采購協會安排,齊魯云商很好完成了發起成立綠色低碳物流分會的各項籌備工作。

董曉軍說:“當前,我國經濟社會已進入綠色化、低碳化高質量發展階段,全面綠色轉型是物流業高質量發展的必然選擇。推進物流業綠色發展既有挑戰也有機遇,一方面物流運輸減排增效任務艱巨,面臨成本、技術、設施配套、統一標準等方面的新挑戰；另一方面,產業鏈供應鏈‘雙碳’目標上下游傳導,新能源技術設備迭代升級,倒逼物流業加快低碳轉型步伐,我們面臨綠色物流一體化發展的良好機遇。”

對于物流發展,齊魯云商已走在領域前沿。其開發了齊魯云商智慧物流綜合解決方案,基于供應鏈綜合服務過程中集聚的優質運力資源,面向整個鏈條上下游提供綜合物流解決方案,輔以齊魯云商生態資源,為國內大宗商品行業的貨主提供物流綜合承運服務,涵蓋物流管理、運力調度、物流數據可視化、運輸風險控制、運費云端結算等,切實提高了大宗商品運輸供需兩端管理效率。齊魯云商還為大宗商品商貿和傳統生產制造企業提供一體化供應鏈綜合服務,包括線上交易、智慧物流、倉儲管理、行情資訊以及數據技術等。

成立儀式上,齊魯云商正式發布“城市綠色貨運配送平臺”。該平臺主要面向政府機關、配送企業、樞紐節點、社會公眾等用戶,通過打造一個數據中心服務平臺、一個綠色貨運配送公共信息服務平臺,建設綠色貨運的“智慧大腦”,提供城市綠色貨運信息服務、綜合管理、運行監測、大數據分析等應用服務,促進解決城市貨運配送中存在的通信不暢、停靠裝卸難、“最后一公里”成本高、信息“孤島”等問題,實現綠色環保、降本增效。

綠色低碳物流分會的成立及“城市綠色貨運配送平臺”發布,能給淄博物流領域帶來什么?

從董曉軍所作分會發展建設主題發言及平臺功能中,不難看出端倪:分會必須堅持創新驅動,以創新引領綠色物流高質量發展,一是著力培育新動能,二是專注物流低碳轉型升級、數字賦能增效、產業鏈供應鏈深化合作、科技成果轉移轉化,三是抓好落地實施,具體做好營造綠色物流良好發展氛圍、建設綠色物流數字引領平臺、推進綠色物流迭代轉型升級、建立綠色物流科技服務通道、推動綠色物流跨業融合發展、協助綠色物流項目高質量申報等六方面工作。

董曉軍說:“齊魯云商作為國有控股企業堅定履行社會責任,充分發揮互聯網供應鏈平臺企業的服務優勢,廣泛溝通協調物流企業、物流園區、裝備制造企業、貿易流通企業及政府相關部門等方面,依托‘星火·鏈網’區塊鏈技術高可靠性,貫通物流業上下游‘雙碳’數據傳導,共建一體化、數字化、網絡化、標準化綠色物流碳資產管理平臺,共享碳排放、碳足跡、碳交易、碳資產認證等數據服務,為我省物流業綠色低碳轉型奠定數字化基礎。”

當前,淄博正處于轉型升級關鍵時期,物流的強力支撐不可或缺,綠色低碳高質量發展尤為重要。綠色低碳物流分會的成立,為淄博市物流領域提供了一個把握前沿、拓寬視野、加強交流、開拓思路、深化合作的平臺,帶來了發展新助力。乘借東風啟新局,淄博物流的綠色低碳新作為值得期待。

大眾日報淄博融媒體中心記者 孫渤海

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