原標題：青島到鄭州3小時52分可達

來源：半島都市報

原標題：青島到鄭州3小時52分可達

來源：半島都市報

本報12月7日訊(半島全媒體記者 馬正拓) 記者從鐵路部門獲悉,濟南至鄭州高速鐵路濟南至濮陽段(以下簡稱濟鄭高鐵濟濮段)將于12月8日建成通車,標志著濟鄭高鐵全線貫通運營,濟南西至鄭州東站間最快1小時43分鐘可達,山東半島城市群與中原城市群時空距離進一步壓縮。

濟鄭高鐵起自濟南西站,途經山東省濟南市、聊城市,河南省濮陽市、安陽市、新鄉市、鄭州市,接入鄭州東站,線路全長407公里,設計時速350公里,其中濮陽至鄭州段已于2022年6月開通運營。本次開通的濟鄭高鐵濟濮段線路全長208公里,設濟南西、長清、茌平南、聊城西、莘縣、南樂、濮陽東7座車站,其中濟南西站、濮陽東站為既有車站,其余為新建車站。同步建設的濟鄭高鐵與濟南站聯絡線投入使用,連通膠濟高鐵和膠濟鐵路。

濟鄭高鐵濟濮段橫跨黃河、京杭大運河等多條河流,跨越京滬高鐵、京滬鐵路、京九鐵路等多條既有鐵路干線,施工難度較大。該項目2020年6月開工建設以來,國鐵集團組織各參建單位和廣大建設者科學有序推進工程建設,建成了長清黃河特大橋等一批長大橋梁,確保了工程如期開通。

項目開通運營前,國鐵集團精心組織相關單位,嚴格各項規定和標準,對濟鄭高鐵濟濮段各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估,對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通信信號系統等進行了綜合優化調整。目前,該線路滿足高速鐵路安全、穩定運營要求,具備開通運營條件。

濟鄭高鐵全線貫通后,最高時速按350公里運營。開通運營初期,鐵路部門將按照日常線、周末線、高峰線安排旅客列車開行,每日開行動車組列車最高達61列。其中,濟南西至鄭州東站間最快1小時43分可達,兩地間動車組列車最快運行時間較此前壓縮1小時29分；安排開行跨線動車組列車46列,鄭州東至青島站間最快3小時52分可達,動車組列車最快運行時間較此前壓縮1小時45分；聊城西、濮陽東經濟鄭高鐵首開進京動車組列車,兩站至北京南站間最快分別2小時27分、3小時9分可達。

為提升運營品質、滿足旅客不同出行需求,鐵路部門在該項目各站間實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制,為旅客出行提供更多的選擇,運營初期濟鄭高鐵濟濮段執行票價最高為公布票價、最低為公布票價5.5折,公布票價可通過鐵路12306查詢。

濟鄭高鐵東接京滬高鐵、西連京廣高鐵,中段在聊城西站與在建的京雄商高鐵交會,是國家“八縱八橫”高鐵網的重要連接線。濟鄭高鐵全線貫通運營后,將進一步完善區域路網結構,便利沿線人民群眾出行,實現山東半島城市群與中原城市群互聯互通,對于推動黃河流域生態保護,促進區域經濟社會高質量發展,具有十分重要的意義。

根據規劃,濟鄭高鐵通過聯絡線與濟青高鐵相連。屆時,青島到鄭州無需再繞行徐州或石家莊,可經濟青高鐵、濟鄭高鐵直達鄭州。鄭濟高鐵還將與鄭西高鐵、鄭渝高鐵、西蘭高鐵、蘭新高鐵等鐵路連接,青島通往中原、西北、西南等地的快速鐵路通道也將打通,大大縮短青島至上述地區的鐵路運行時間。

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