原標(biāo)題：通關(guān)再提速！青島海關(guān)進出口整體通關(guān)時間分別較年初壓縮20.5%和46%

來源：青島日報

原標(biāo)題：通關(guān)再提速！青島海關(guān)進出口整體通關(guān)時間分別較年初壓縮20.5%和46%

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青島日報社／觀海新聞12月14日訊 日前，一批共10個集裝箱的出口貨物自臨清內(nèi)陸港通過鐵路發(fā)運，依托青島海關(guān)“陸海聯(lián)動、海鐵直運”監(jiān)管模式，這批貨值50多萬美元的大豆分離蛋白抵達青島港后，隨即放行裝運至海運船舶，出口至厄瓜多爾。

“海關(guān)整合轉(zhuǎn)關(guān)、在途系統(tǒng)以及港口管理系統(tǒng)，將內(nèi)陸港與青島港信息相連，使青島港成為內(nèi)陸港的中轉(zhuǎn)站。”青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)口岸監(jiān)管處處長李順齡表示。

內(nèi)陸港放行后，出口貨物信息自動進入青島港碼頭配載流程，貨物通過鐵路或公路直達青島港裝船離境，中間無需辦理任何手續(xù)，實現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管在內(nèi)陸海關(guān)“一次申報、一次查驗、一次放行”，口岸海關(guān)零干預(yù)。這一模式不僅提高了通關(guān)效率，更為企業(yè)大幅降低物流成本，解決了鐵路場站至碼頭運輸?shù)摹白詈笠还铩眴栴}。每票貨物通關(guān)時間由原來的約20小時縮短至3小時，通過鐵路轉(zhuǎn)關(guān)至港口出口的貨物，每標(biāo)箱較公路運輸節(jié)約近400元。

“內(nèi)陸企業(yè)的出口貨物，在本地申報放行后就進入碼頭作業(yè)流程，能有效規(guī)避甩船風(fēng)險，減少應(yīng)急操作費用。”山東港口物流集團海鐵聯(lián)運中心業(yè)務(wù)部經(jīng)理代學(xué)超說，“這一模式相當(dāng)于將海運口岸向內(nèi)陸延伸，把‘出海口’搬到了臨清、濱州等內(nèi)陸地區(qū)的‘家門口’，讓內(nèi)陸企業(yè)感受到實實在在地便利。”

截至目前，該模式已復(fù)制推廣到山東省內(nèi)棗莊、即墨、臨清、董家鎮(zhèn)、博興等內(nèi)陸港，惠及黃河流域千余家進出口外貿(mào)企業(yè)。最新數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，山東港口青島港海鐵聯(lián)運完成箱量219．8萬標(biāo)箱，同比增長22．9％。

通關(guān)效率的提升是口岸營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化的最好證明。海關(guān)處在國內(nèi)國際雙循環(huán)的交匯樞紐，在營造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境中承擔(dān)重要責(zé)任、發(fā)揮重要作用。

近日，2023年中國關(guān)務(wù)發(fā)展大會上，年度十大海運集裝箱口岸營商環(huán)境測評結(jié)果發(fā)布，青島綜合得分位居榜首，獲評最高星級4．5星級。青島作為今年唯一獲4．5星級評定的城市，已連續(xù)第三年榮獲該測評最優(yōu)等次。

青島是我國北方最大的外貿(mào)口岸，平均每天30多艘國際航行船舶往返進出。為打造優(yōu)化口岸營商環(huán)境示范高地，今年海關(guān)總署等六部委聯(lián)合開展2023年促進跨境貿(mào)易便利化專項行動，青島市連續(xù)第二年入選試點城市。

青島海關(guān)將優(yōu)化口岸營商環(huán)境作為今年重點工作扎實推進，統(tǒng)籌推出促進跨境貿(mào)易便利化措施30條、支持民營企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展措施15條、支持上合示范區(qū)建設(shè)七大領(lǐng)域重點提升行動措施12條，以及支持膠東機場航空貨運發(fā)展措施12條等系列舉措，實施服務(wù)重大國家戰(zhàn)略、推進智慧口岸建設(shè)、打造國際物流樞紐、助推產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、對標(biāo)營商環(huán)境評價、助企紓困穩(wěn)主體等6個“突破提升行動”，著力優(yōu)化通關(guān)流程，強化政策協(xié)同，助企紓困解難，提升口岸通關(guān)便利化水平。

為更好服務(wù)世界一流海洋港口建設(shè)，支持山東港口一體化發(fā)展，青島海關(guān)與山東港口集團聯(lián)手打造“一港通”物流監(jiān)管模式，通過海關(guān)與港口數(shù)據(jù)聯(lián)通、業(yè)務(wù)聯(lián)動，以青島港為干線樞紐港、威海等周邊港口為支線港，針對公轉(zhuǎn)水、非聯(lián)程提單貨物，搭建海上物流高速通道。以威海君樂輪胎有限公司為例，原來企業(yè)出口產(chǎn)品，需要兩次申報通過“轉(zhuǎn)關(guān)”方式到青島港出口。新模式下，僅需要辦理一次通關(guān)手續(xù)，通關(guān)時間由原來的1到2天縮短到一個小時，極大加快了貨物周轉(zhuǎn)速度，每箱節(jié)約操作成本約800元。

數(shù)據(jù)顯示，今年以來青島海關(guān)進出口整體通關(guān)時間分別較年初壓縮20．5％和46％。據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計，今年前11個月，青島市進出口8056．7億元，同比增長6．1％。（青島日報社／觀海新聞記者 劉蘭星 通訊員 王鑫 趙秀紅 薛超）

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