原標(biāo)題：山東交通點(diǎn)亮美好出行路

來源：山東商報(bào)

原標(biāo)題：山東交通點(diǎn)亮美好出行路

來源：山東商報(bào)

山海有歸期，追光向未來。歲末年終，行駛在寬闊的濟(jì)青高速雙向八車道上，眼底盡是山東交通蓄勢騰飛的盛景。2023年，是充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年，隨著現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)的全面鋪開，一條條交通大動(dòng)脈縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)，串聯(lián)起高質(zhì)量發(fā)展的新圖景，也寓意著山東交通運(yùn)輸事業(yè)踏入新征程。作為全國首個(gè)部省共建交通強(qiáng)國省域示范區(qū)，山東交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通質(zhì)效水平不斷突破，交通強(qiáng)省的美好藍(lán)圖正逐漸繪出。

◎山東商報(bào)·速豹新聞網(wǎng)記者 白鑫燚

“山東的路”開啟新紀(jì)元

進(jìn)入2023年，山東高速公路發(fā)展開啟新紀(jì)元。9月24日，全國首條零碳智慧高速——濟(jì)青中線全線貫通，使?jié)?、青島之間在既有“北線”“南線”的基礎(chǔ)上，再添一條高速通道，人流、物流和信息順暢奔涌，加快省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈與膠東半島經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通。

回想1993年底，隨著濟(jì)青高速公路建成通車，山東實(shí)現(xiàn)高速公路“零”的突破，正式進(jìn)入“高速時(shí)代”。三十年間，山東構(gòu)建起四通八達(dá)的便捷公路網(wǎng)，“山東的路”品牌享譽(yù)全國。山東商報(bào)·速豹新聞網(wǎng)記者自山東省交通運(yùn)輸廳獲悉，截至12月28日，全省今年相繼建成通車濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段、濟(jì)南至濰坊、明村至董家口公路、青蘭國家高速公路青島雙埠至河套段改擴(kuò)建等4條高速公路，全省高速公路通車?yán)锍掏黄?300公里，六車道及以上高速公路通車?yán)锍坛?900公里、占比達(dá)35%，八車道高速路超過1100公里，依舊保持全國領(lǐng)先地位。

而細(xì)數(shù)山東高速公路“朋友圈”，也不斷有新鮮血液涌入。12月25日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南至寧津高速公路、慶云至章丘高速公路、濟(jì)南至東阿高速公路齊河至東阿段、濟(jì)南至臨清高速公路齊河至臨清段、棲霞至萊州高速公路建設(shè)集中動(dòng)員活動(dòng)順利舉行，標(biāo)志著這5個(gè)項(xiàng)目正式進(jìn)入建設(shè)階段。至此，今年全省新開工建設(shè)的高速公路達(dá)到16條，超額完成全年開工13條的任務(wù)目標(biāo)。

作為全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力軍，12月26日，在山東省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，山東高速集團(tuán)董事長王其峰表示，將力爭到“十四五”末，再打造3條以上零碳高速公路、7座以上零碳服務(wù)區(qū)，路域光伏容量規(guī)模持續(xù)保持全國領(lǐng)先，為全省“交通強(qiáng)國山東示范區(qū)”“綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)”建設(shè)助力。

“市市通高鐵”即將點(diǎn)亮

2023年，山東“八縱六橫”高鐵網(wǎng)日益完善，“市市通高鐵”夢想再次拉近。12月8日，全長407公里、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的濟(jì)鄭高鐵全線開通運(yùn)營，從濟(jì)南到鄭州最快只需要1小時(shí)43分，兩座萬億元級(jí)省會(huì)城市實(shí)現(xiàn)鐵路直通。

作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線和山東省“八縱六橫”高鐵網(wǎng)的西向出省通道，濟(jì)鄭高鐵的貫通不僅“拉近”濟(jì)南、鄭州的距離，也使晉冀魯豫“山河四省”的省會(huì)城市形成高鐵路網(wǎng)的閉環(huán)，相鄰城市之間形成“1.5小時(shí)生活圈”。

可以看到的是，濟(jì)鄭高鐵的全線貫通運(yùn)營只是一個(gè)開始，它既是一條連通八方的高鐵線，也是一座促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的“黃金橋”，讓人看到未來的機(jī)遇與可能。在未來，濟(jì)鄭高鐵線路還將與其他鐵路線路加強(qiáng)聯(lián)通，提升區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的完善和升級(jí)，推動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展注入新的動(dòng)能。

記者從山東省交通運(yùn)輸廳了解到，在今年，山東開通濟(jì)鄭高鐵山東段、萊榮高鐵，新增山東高鐵里程361公里，全省高速鐵路運(yùn)營里程突破2800公里，躍居全國第1位。2024年山東還將加快推進(jìn)雄商、津?yàn)H、濰煙、濟(jì)濱、濟(jì)棗、濰宿及青島聯(lián)絡(luò)線7條高鐵建設(shè)，建成通車濰煙高鐵，實(shí)現(xiàn)山東半島城市群和中原城市群2條高鐵通道暢通。

隨著京滬高鐵二線的推進(jìn)，不僅可以緩解京滬間的客運(yùn)壓力，濱州、東營都將聯(lián)入全國高鐵網(wǎng)，山東省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈濟(jì)南、淄博、東營、泰安、德州、聊城、濱州7市交通將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，而“市市通高鐵”的夢想也將照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

山東民用機(jī)場再添新丁

“南方3954，你們是曲阜機(jī)場關(guān)閉前，起飛的最后一架航班。感謝濟(jì)寧曲阜機(jī)場的守護(hù)與付出，我們相信，濟(jì)寧大安機(jī)場明天更美好……”

27日13時(shí)48分，隨著最后一架飛機(jī)逐漸遠(yuǎn)去，熱鬧了十五年的濟(jì)寧曲阜機(jī)場歸于寧靜，仿佛在與大家說“再見”。它的“退役”也意味著濟(jì)寧大安機(jī)場蓄勢待發(fā)，于28日轉(zhuǎn)場通航迎來首批乘客，在山東民航發(fā)展史和交通強(qiáng)省建設(shè)史上留下濃墨重彩的一筆。

濟(jì)寧新機(jī)場大安機(jī)場項(xiàng)目位于兗州區(qū)西北，距離濟(jì)寧市中心約30公里、兗州區(qū)約12公里、曲阜市約21公里、鄒城市約31公里，占地總面積2909畝，性質(zhì)為民用支線機(jī)場。近期目標(biāo)為2025年預(yù)測旅客吞吐量260萬人次，貨運(yùn)吞吐量0.7萬噸。作為山東“三樞十三支”運(yùn)輸機(jī)場群的重要組成部分，大安機(jī)場是魯西南最大民用機(jī)場，通航后將成為山東地區(qū)極具競爭力的高水平空港。

回望2023年，在民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，山東全面掀起工程建設(shè)新熱潮，奮力打造機(jī)場建設(shè)的新標(biāo)桿。目前，山東機(jī)場加快濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建、煙臺(tái)機(jī)場二期、臨沂機(jī)場改擴(kuò)建、威海機(jī)場遷建、棗莊機(jī)場新建等重大民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

其中，作為加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)的標(biāo)志性、引領(lǐng)性工程，構(gòu)建全省綜合立體交通網(wǎng)的重要支撐，濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建工程作為山東民航史上建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、規(guī)模和投入最大的機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目，手續(xù)辦理、用地批復(fù)、征地拆遷、工程建設(shè)等各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，創(chuàng)造了近年來全國機(jī)場項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)、可研批復(fù)、初步設(shè)計(jì)批復(fù)“三個(gè)用時(shí)最短”的紀(jì)錄。

根據(jù)山東省《山東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2023—2035年）》，到2035年，山東運(yùn)輸機(jī)場將達(dá)16個(gè)，覆蓋所有設(shè)區(qū)市行政中心。

世界級(jí)港口群建設(shè)初見成效

港口是綜合交通運(yùn)輸樞紐，也是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略資源和重要支撐。山東省委、省政府扛牢使命擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌，把港口作為對(duì)外開放的最大優(yōu)勢，全力加快海洋強(qiáng)省建設(shè)。

今年7月26日，《山東省世界級(jí)港口群建設(shè)三年行動(dòng)方案（2023-2025年）》出臺(tái)，描繪了未來三年山東省世界級(jí)港口群建設(shè)的宏偉藍(lán)圖。五個(gè)月時(shí)間，“六大提升行動(dòng)”、22項(xiàng)具體任務(wù)進(jìn)展較好，世界級(jí)港口群建設(shè)已初見成效。

12月27日上午，山東省世界級(jí)港口群建設(shè)三年行動(dòng)推進(jìn)會(huì)暨全國產(chǎn)全自主自動(dòng)化碼頭投產(chǎn)運(yùn)營活動(dòng)在青島舉行。山東港口集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)鞏固港口一體化改革發(fā)展成效，以更高質(zhì)量發(fā)展實(shí)現(xiàn)全新跨越。

數(shù)據(jù)顯示，截至11月底，山東港口累計(jì)完成投資總額317.5億元，新建泊位12個(gè)，新增年設(shè)計(jì)通過能力8187萬噸，港口年設(shè)計(jì)通過能力達(dá)到9.6億噸;新增原油倉儲(chǔ)能力200萬立方米，原油倉儲(chǔ)能力超2000萬立方米，為海洋強(qiáng)國、交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)山東力量。

而在內(nèi)河航運(yùn)方面，隨著小清河復(fù)航工程的竣工，山東再添一條“黃金水道”，與海上絲綢之路直接接軌，“河海直達(dá)”圓滿實(shí)現(xiàn)。11月24日，裝載國內(nèi)首臺(tái)可移動(dòng)式1000噸級(jí)管桁結(jié)構(gòu)桅桿式起重機(jī)部件的多用途船在小清河濟(jì)南市章丘港始發(fā)，是小清河開展的首次大件運(yùn)輸，直達(dá)海港的首個(gè)航次。

據(jù)山東海洋集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為小清河沿線港口項(xiàng)目的建設(shè)開發(fā)及運(yùn)營管理主體，沿線4個(gè)港口(一期工程)已全部取得經(jīng)營許可證，順利完成河海聯(lián)運(yùn)、河海直達(dá)等多次試航任務(wù)，開啟了山東省內(nèi)河航運(yùn)物流運(yùn)輸新模式。

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