原標題：海報觀察丨山東第四座國際機場“亮相”，躍居“全國第二”背后有何機遇

來源：海報新聞

原標題：海報觀察丨山東第四座國際機場“亮相”，躍居“全國第二”背后有何機遇

來源：海報新聞

海報新聞首席記者 張穩(wěn) 張海振 濟南報道

4月2日，民政部官網(wǎng)公布了多個機場更名的消息。其中，經(jīng)中國民用航空局批準，臨沂啟陽機場更名為臨沂啟陽國際機場；大同云岡機場更名為大同云岡國際機場；湛江吳川機場更名為湛江吳川國際機場。

臨沂啟陽國際機場所屬行政區(qū)為山東省臨沂市河?xùn)|區(qū)，批準時間為2023年12月29日。據(jù)山東省機場管理集團臨沂國際機場有限公司官方微信公眾號信息，臨沂啟陽國際機場為4D級民用機場，是山東省第一個民用機場。機場始建于1934年，1998年12月26日通過驗收恢復(fù)通航。

據(jù)其官網(wǎng)信息顯示，近年來，為適應(yīng)全市經(jīng)濟社會發(fā)展需要，臨沂機場先后進行了三次改造提升。目前，共與16家航空公司合作經(jīng)營45條航線，航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國主要省會機場和旅游城市（31個航點）。口岸臨時開放期間，共對6個國家開通15條國際航線，主要包含韓國、泰國、越南、緬甸等東南亞國家。

截至2023年11月5日，臨沂機場共完成旅客吞吐量200.07萬人次，同比2022年增長83.08%，恢復(fù)至2019年的92.35%；完成貨郵吞吐量6060噸，恢復(fù)至2019年的73.72%；完成運輸起降17983架次，恢復(fù)至2019年的99.84%。

臨沂啟陽機場為何會更名為臨沂啟陽國際機場？

山東交通學(xué)院航空學(xué)院飛行技術(shù)系主任徐慶樹分析稱，應(yīng)該與去年10月份民航局印發(fā)的《民用機場名稱管理辦法》有關(guān)。“按照管理辦法的規(guī)定，作為國際機場使用的機場，應(yīng)當(dāng)把機場的通名變更為國際機場。”

記者注意到，去年10月1日起開始施行的《民用機場名稱管理辦法》，將機場名稱構(gòu)成由原來的“行政區(qū)劃名+機場專名”調(diào)整為“一級專名+二級專名+通名”。通名為機場、國際機場、直升機場或水上機場，專名則一般由機場所在地行政區(qū)劃名組成，應(yīng)當(dāng)以確定機場具體地理位置并區(qū)別于其他機場為準則，特殊情況下可以不設(shè)二級專名。

同時規(guī)定，作為國際機場使用的機場，應(yīng)當(dāng)變更機場通名為“國際機場”。機場通名由 “機場”變更為 “國際機場”的，附國務(wù)院同意航空口岸對外開放的批復(fù)和通過國家口岸管理部門聯(lián)合驗收的文件。

徐慶樹告訴記者，進一步分析，也是因為其開通了國際航線，才會按照規(guī)定更名為國際機場。“開通國際航線，有助于提高城市所在地區(qū)的通達度，促進經(jīng)濟的發(fā)展。”

其實，此次臨沂啟陽機場升級為國際機場，早有跡象可循。

去年11月，山東省人民政府印發(fā)的《山東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2023-2035年）》中就曾提出，積極培育臨沂機場打造區(qū)域樞紐機場。今年2月初，山東省政府辦公廳印發(fā)《山東省航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，再次明確提出，積極培育臨沂機場區(qū)域航空樞紐功能。今年1月，臨沂市政府工作報告中也曾提到，高標準規(guī)劃建設(shè)空港片區(qū)，啟陽國際機場航站樓建成投用，開通日韓、中國香港航線。

臨沂是山東全省人口最多、面積最大的市，有1100多萬常住人口，比濟南、青島都多。2023年，臨沂地區(qū)生產(chǎn)總值突破6000億元，達到6105億元，增長6.3%，是魯南經(jīng)濟圈的“領(lǐng)頭羊”。臨沂啟陽機場升級為國際機場，也意味著其將更好地服務(wù)國際旅客和促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

據(jù)民航局信息顯示，山東一共有10座民用機場，其中國際機場4座，除臨沂啟陽國際機場外，其它三座國際機場是：青島膠東國際機場、濟南遙墻國際機場和煙臺蓬萊國際機場，分別位于省會經(jīng)濟圈和膠東經(jīng)濟圈。

據(jù)公開信息顯示，四座國際機場中，青島膠東國際機場是4F機場，是我國機場等級中最高的一種；濟南遙墻國際機場，正在進行二期改擴建工程，改擴建完成后將升級為4F級機場。煙臺蓬萊國際機場為4E級民用運輸機場，臨沂機場屬于4D級別。

“據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全國共有69座國際機場，山東有4座，在全國范圍內(nèi)來說也算是比較多的。”此次臨沂啟陽機場升級為國際機場、湛江吳川機場升級為湛江吳川國際機場，也讓山東、廣東成為了和云南一樣同時擁有4座國際機場的省份，擁有國際機場數(shù)量在全國所有省份中位居第二。江蘇擁有七座國際機場，數(shù)量排名第一。

記者還注意到，國內(nèi)也有一些機場開通了國際航線，但是暫未改名為國際機場，如威海大水泊機場、佳木斯東郊機場、無錫碩放機場、義烏機場、呼倫貝爾海拉爾機場等。

“國際機場越多，國際航線越多，通達度越強，對經(jīng)濟的觸發(fā)效應(yīng)越好，對山東與國際的交流會有更強的促進作用和帶動作用，也會極大提升山東旅游市場的發(fā)展。”徐慶樹稱。

審簽：鄭義風(fēng)

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