原標(biāo)題：選址公示，山東運(yùn)輸機(jī)場群又落一子

來源：大眾日報(bào)

原標(biāo)題：選址公示，山東運(yùn)輸機(jī)場群又落一子

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繼邁入高鐵時(shí)代后，聊城綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將跨上新的臺階。5月22日，山東省自然資源廳網(wǎng)站對聊城民用機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目選址意見批前公示，該項(xiàng)目位于聊城市中心城區(qū)西部，東昌府區(qū)、冠縣、莘縣交界處，東至東昌府區(qū)前靳屯村西、西至冠縣郭莊村東、南至東昌府區(qū)大孫村北、北至東昌府區(qū)前靳村北。

根據(jù)今年3月聊城市發(fā)展和改革委員會公開的該項(xiàng)目穩(wěn)評公示信息，聊城民用機(jī)場項(xiàng)目場址距離聊城市中心26公里，距聊城高鐵站15公里，距高速出口4.4公里，占地約2396畝。機(jī)場定位為國內(nèi)4C級支線機(jī)場，承擔(dān)支線航空運(yùn)輸和通用航空飛行任務(wù)。建設(shè)規(guī)模為一條2600米跑道，8個(gè)C類機(jī)位，航站樓10000平方米，停車場10000平方米，以及其他配套工程項(xiàng)目，總投資約15.7億元。

2023年1月，聊城市政府印發(fā)《聊城市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2023—2035年）》，規(guī)劃“1+7”機(jī)場布局方案，目標(biāo)是“建設(shè)覆蓋全球的航空體系”，其中的“1”是一座運(yùn)輸機(jī)場，即聊城民用機(jī)場。“7”則代表7座通用機(jī)場。

來源：《聊城市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2023-2035年）》

聊城民用機(jī)場是國家“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃和山東省黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃明確的建設(shè)項(xiàng)目。這一機(jī)場的建設(shè)，對貫徹落實(shí)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略，提升聊城“國家歷史文化名城”品牌影響力、實(shí)現(xiàn)文旅興市，改善冀魯豫三省交界地區(qū)交通條件、加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)具有重要意義。

機(jī)場是帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。近年來，山東加快機(jī)場建設(shè)布局，向航空大省不斷邁進(jìn)。《山東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2023—2035年）》中提到，要加快樞紐機(jī)場建設(shè)，完善非樞紐機(jī)場布局，支形成層次清晰、功能完善的“四樞十二支”運(yùn)輸機(jī)場群。到2035年，山東運(yùn)輸機(jī)場要達(dá)到16個(gè)，“實(shí)現(xiàn)市市有機(jī)場”。

目前山東擁有10座民用機(jī)場，淄博、泰安、聊城、德州、濱州、棗莊6市雖尚無民用機(jī)場，但也已列入規(guī)劃綱要的運(yùn)輸機(jī)場布局中。棗莊翼云機(jī)場正在快速推進(jìn)建設(shè)，得到民航華東地區(qū)管理局的充分認(rèn)可，被認(rèn)為是同類機(jī)場中建設(shè)最快、質(zhì)量最優(yōu)的項(xiàng)目之一，預(yù)計(jì)于2025年建成通航。其他機(jī)場處于前期工作階段，但都已被納入省級或國家級規(guī)劃，有望順利推進(jìn)。

（大眾日報(bào)·大眾新聞客戶端記者 范薇）

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