原標(biāo)題：智駕黑科技更上新階 天神之眼+云輦-C 漢EV智駕游走青島

來源：青島新聞網(wǎng)汽車

原標(biāo)題：智駕黑科技更上新階 天神之眼+云輦-C 漢EV智駕游走青島

來源：青島新聞網(wǎng)汽車

在中大型轎車市場，漢家族如今絕對(duì)是一個(gè)繞不開的選項(xiàng)，其累銷突破74萬，站穩(wěn)主流中高端市場之首。該車系今年推出的漢EV榮耀版，不僅帶來了美學(xué)、舒享、智駕、智艙四大煥新，傳說中的“天神之眼”更是全球首款完全由整車廠商自研、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的高階智能駕駛系統(tǒng)，也因此備受矚目。

6月2日，在美麗的濱海城市青島，“電比油低榮耀雙出擊“——漢EV智駕體驗(yàn)營圓滿落下帷幕，本次活動(dòng)吸引了一眾青島媒體嘉賓，深度品鑒漢EV天神之眼的卓越性能和智能輔助駕駛的魅力。

作為體驗(yàn)營重要的“技術(shù)講解”環(huán)節(jié)，比亞迪汽車的工程師也在現(xiàn)場詳細(xì)分享了漢EV榮耀版所搭載的全新黑科技。據(jù)介紹，“天神之眼”是比亞迪去年發(fā)布的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，漢EV天神之眼四驅(qū)智駕也是比亞迪首個(gè)搭載“天神之眼”DiPilot 100平臺(tái)的車型。搭載高性能行泊一體域控制器，擁有5顆毫米波雷達(dá)、12個(gè)多種類攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)、組合慣導(dǎo)IMU以及高精地圖，科技配置誠意十足。通過整車深度融合，將多傳感器與高算力相結(jié)合，著重解決用戶實(shí)際用車場景中的各種痛點(diǎn)。

搭載“天神之眼”的漢EV，也擁有L2+智能駕駛輔助功能，如同請(qǐng)了一位資深“老司機(jī)”，通過學(xué)習(xí)駕駛員駕駛策略，可以實(shí)現(xiàn)NOA高快領(lǐng)航，在高速或者城市快速路可通過環(huán)境模擬顯示系統(tǒng)，讓駕駛員了解當(dāng)前車輛及周邊環(huán)境狀態(tài)，并輔助駕駛員完成上下匝道、超車、并線、車道保持、巡航行駛等駕駛?cè)蝿?wù)。

進(jìn)入高快路段后，只需輕按設(shè)置在方向盤背后的按鈕，即可一鍵啟動(dòng)車輛的智駕系統(tǒng)，操作更加便捷。在強(qiáng)大的硬件配置加持下，NOA領(lǐng)航輔助在實(shí)際體驗(yàn)中表現(xiàn)驚艷，如“老司機(jī)”般絲滑。

與此同時(shí)，在自動(dòng)跟車、智能變道、自動(dòng)避障、慢速超車和大曲率彎道過程中，智駕系統(tǒng)對(duì)車輛的控制均保證了高度的細(xì)膩和精準(zhǔn)，其整體表現(xiàn)相當(dāng)“老練”——駕駛者僅需從容握住方向盤即可，其它都可以交給“天眼之神”這位“老司機(jī)”。

整體來看，漢EV智駕型所搭載的NOA領(lǐng)航輔助在試駕過程中表現(xiàn)出了果決的判斷力和執(zhí)行力，不僅能根據(jù)各種實(shí)際路況做出反應(yīng)，其控制亦十分細(xì)膩、精準(zhǔn)。在需要變道時(shí)，車輛給人的整體感覺更加從容、穩(wěn)重；在上下匝道過程中，智駕系統(tǒng)的操作同樣很熟練，能精準(zhǔn)識(shí)別、并成功進(jìn)入匝道；再加上云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)強(qiáng)大的自適應(yīng)調(diào)節(jié)能力，讓整個(gè)智駕過程游刃有余。

此外，漢EV智駕型的“智慧禮讓”功能會(huì)在自車位于非最旁邊車道、相鄰車道一側(cè)為貨車時(shí)觸發(fā)——此時(shí)，系統(tǒng)可控制自車在自車道橫向小幅度偏移，主動(dòng)與大車?yán)_橫向距離（避讓幅度20cm左右），從而“禮讓”對(duì)方，也最大限度保證了駕乘人員的安全。

自動(dòng)泊車體驗(yàn)中，在兩側(cè)都有車輛和車位狹窄的情況下，漢EV智駕型也能很從容地泊入成功。對(duì)新手司機(jī)而言，這一功能可謂格外友好。廠方數(shù)據(jù)顯示，該車在智能泊車過程中的障礙物識(shí)別準(zhǔn)確率、車位識(shí)別率、泊車成功率大于99%。不僅可泊入常規(guī)的垂直、水平、斜列、空間車位，也支持極窄車位等各種復(fù)雜、異形車位。

除了智駕功能之外，漢EV榮耀版還實(shí)現(xiàn)了“整車智能”，其智能座艙同樣可圈可點(diǎn)。首先，就是全場景數(shù)字鑰匙。比亞迪推出了行業(yè)內(nèi)首個(gè)UWB數(shù)字鑰匙，在日常用車過程中十分便捷。可以說，傳統(tǒng)的車鑰匙已經(jīng)成為了“過去式”——現(xiàn)在，只需一個(gè)移動(dòng)終端，即使無電、無網(wǎng)也能輕松完成車輛解鎖，極大提升了用戶體驗(yàn)。據(jù)介紹，比亞迪UWB數(shù)字鑰匙支持的機(jī)型數(shù)量在行業(yè)位居第一，且同時(shí)兼容蘋果和安卓設(shè)備。此外，漢EV榮耀版還新增了ONE ID賬號(hào)體系，使用非常便捷。

通過此次全程近50公里的城區(qū)高快路段實(shí)測體驗(yàn)來看，漢EV智駕型搭載的NOA領(lǐng)航輔助系統(tǒng)所具備之“快、穩(wěn)、安全”的核心亮點(diǎn)得到了淋漓盡致的展現(xiàn)。此外，該車的主、副駕座椅均采用10點(diǎn)式按摩，并擁有5種按摩模式+3擋按摩強(qiáng)度，在長途出行過程中無疑是很貼心的一項(xiàng)功能。

“整車智能才是真智能”！漢EV榮耀版此次青島首測，讓現(xiàn)場所有參與試駕的媒體及嘉賓都深度認(rèn)可其智駕硬核實(shí)力。也正是得益于比亞迪全棧自研、產(chǎn)業(yè)整合和規(guī)模效應(yīng)，漢EV榮耀版在實(shí)現(xiàn)“電比油低”的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)四大煥新升級(jí)，尤其是整車智能進(jìn)一步提升。未來，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車法律法規(guī)的逐漸成熟，比亞迪將在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，逐步推出更多成熟的智能駕駛產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者的多樣化需求。

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