原標題：青島地鐵建設頻頻刷新“進度條”

來源：青島晚報

原標題：青島地鐵建設頻頻刷新“進度條”

來源：青島晚報

本報6月4日訊 “鉆地龍”始發、“大中庭”式車站亮相……島城地鐵建設近期頻頻刷新“進度條”。

3日，青島地鐵5號線瑞昌路站～歡樂濱海城站～環灣大道站區間左線盾構順利始發，這是繼4月15日右線盾構始發后又一關鍵節點，標志著5號線建設再次取得重大進展。

“環瑞二號”泥水平衡盾構機由中國鐵建重工集團為青島地鐵量身定制，盾構機刀盤直徑6.48米，全長96米，重達500噸，用于5號線瑞昌路站～歡樂濱海城站～環灣大道站區間盾構掘進，此區間也是青島地鐵三期線路唯一采用泥水平衡盾構機掘進的區間。該區間地質條件復雜，地下分布多種管線，周邊高層建筑林立，路面交通繁忙，選擇泥水盾構既能保證掘進狀態安全風險可控，又能保證掘進工期可靠。

青島地鐵第二建設分公司結合車站自身特點，確定將15號線靖城路站打造成三期唯一的“大中庭”式地鐵站。15號線靖城路站位于城陽區正陽中路和靖城路交匯處，為9號線、15號線及遠景規劃17號線的三線換乘站，車站地處城陽區核心商業區，車站規模大、客流多，“大中庭”式景觀布局更具價值。第二建設分公司統籌總體設計單位及建筑、結構、機電、一體化等多個專業，以車站使用功能為基本需求，以空間尺度和藝術化效果為追求目標，采用BIM正向設計，將站廳與站臺豎向貫通，站廳最高高度可達16.6米，為常規車站站廳高度的2—3倍，車站更加寬敞通透。

靖城路的內部結構優化使得車站了形成了2個“大中庭”，站臺與站廳形成了敞亮的垂直空間。同時，車站內利用風管作為載體，將通信、消防、動力照明、綜合監控等專業集成于一體，作為車站空間的主要視覺元素，通過風管對立柱的環繞打造出特色立面空間。靖城路站將充分利用優越的空間條件，繼續優化設計方案，打造三期特色地鐵車站。 （觀海新聞/青島晚報/掌上青島 記者 徐美中）

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。