原標(biāo)題：8萬元在家門口考飛行駕照！即墨機(jī)場開航后將提供飛行培訓(xùn)業(yè)務(wù)

來源：觀海新聞／青島早報

原標(biāo)題：8萬元在家門口考飛行駕照！即墨機(jī)場開航后將提供飛行培訓(xùn)業(yè)務(wù)

來源：觀海新聞／青島早報

“空中奔馳”輕型運動類飛機(jī)CTLS。

即將開航的即墨機(jī)場。

在飛機(jī)上俯瞰島城美景。

花8萬元左右的培訓(xùn)費用，島城市民就可在家門口考初級飛機(jī)駕駛員執(zhí)照了……通用航空服務(wù)領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，拉近了普通大眾與航空行業(yè)的距離，如今，普通市民開飛機(jī)已經(jīng)不再是遙不可及的夢想。昨天，青島早報記者探訪即將正式開航的即墨機(jī)場，聽航空業(yè)內(nèi)人士揭秘私人飛行駕照的“臺前幕后”。

3種機(jī)型滿足不同需求

昨天一大早，記者走進(jìn)位于青島藍(lán)谷高新區(qū)的青島即墨機(jī)場，一條800米的跑道和3條垂直聯(lián)絡(luò)道映入眼簾。據(jù)介紹，機(jī)場總建筑面積約1．6萬平方米，主要分為航站區(qū)和飛行區(qū)兩部分。其中，飛行區(qū)除了跑道外，還建有4．7萬平方米停機(jī)坪。青島即墨機(jī)場突出“通航＋保稅”特色，重點發(fā)展飛機(jī)總裝交付、零部件制造、維修改裝、飛行培訓(xùn)、作業(yè)飛行、應(yīng)急救援、通航旅游、展覽銷售等通航領(lǐng)域業(yè)態(tài)。

走進(jìn)機(jī)場展廳，3架大小不同的飛機(jī)依次排開。“這款是目前國內(nèi)比較熱門的輕型運動類飛機(jī)CTLS，它是全世界排名第一的運動型飛機(jī)，一機(jī)兩座、帶降落傘、自動駕駛，燒的是95號車用汽油，續(xù)航達(dá)到1500公里，百公里耗油10升，跟汽車差不多……”青島恒翼通用航空有限公司總經(jīng)理張帥介紹，目前，公司擁有3款機(jī)型，分別為“空中寶馬”西銳SR20－G6、“空中轎跑”鉆石DA20－C1、“空中奔馳”輕型運動類飛機(jī)CTLS，可以滿足不同客戶多樣化的飛行需求。

張帥告訴記者，隨著通用航空服務(wù)領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，如今，從工薪族到企業(yè)家，學(xué)習(xí)開飛機(jī)或教人開飛機(jī)的人數(shù)日益增多，普通市民開飛機(jī)已經(jīng)不再是遙不可及的夢想。目前，恒翼航空主要開展駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、青少年的航空研學(xué)、飛行體驗、飛機(jī)銷售、飛機(jī)托管與維修等相關(guān)的業(yè)務(wù)。其中，最熱門的要數(shù)駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)。

8萬元考飛行駕照

“要想駕駛飛機(jī)，首先得考個飛行駕照。”張帥介紹，他們公司目前可以培訓(xùn)的駕照類型有運動照和私照兩種。運動照全稱運動類飛機(jī)駕駛員執(zhí)照，也叫做初級飛機(jī)駕駛員執(zhí)照，由中國民航局頒發(fā)、國家體育總局管理，年滿16周歲即可報名，易取證，有汽車駕照免體檢，理論無需考試，實飛教員考核代替民航局飛行實踐考試，尤其受飛行愛好者青睞。持有人可駕駛1．2噸以下、4個座位的單發(fā)固定翼飛機(jī)。

私照全稱是私用駕駛員執(zhí)照，它是職業(yè)飛行員的入門級執(zhí)照，需通過進(jìn)一步的訓(xùn)練和考試，從而實現(xiàn)更高級別的職業(yè)飛行員夢想。私照同時也是實現(xiàn)私人全球暢飛必不可少的一個執(zhí)照。由中國民航局頒發(fā)、管理。相比運動照，私照的門檻和考取的難度較高一些，持照者可駕駛5．7噸以下單發(fā)固定翼飛機(jī)。兩種類型執(zhí)照均可以直接報名，運動照如需升級為私照，則需要經(jīng)過相應(yīng)訓(xùn)練并增加相應(yīng)的等級后方可駕駛。目前，考飛行執(zhí)照的門檻并不高，運動照免體檢、年滿16周歲、5年內(nèi)無犯罪記錄、無口吃、能夠正確聽說讀寫漢語等即可報考。“如果你是一個普通的飛行愛好者，考運動照基本就可以滿足需求了。”張帥表示，如果還有更高需求，可以升級成私照，或者直接學(xué)習(xí)私照。運動照最快一個半月左右拿證，而私照最快需要3個月。

“每種飛行駕照培訓(xùn)價格不一樣，運動照約8萬元，私照按照所駕飛機(jī)類型不同，價格在14萬元至18萬元之間不等。”對于略高的費用，張帥表示，飛機(jī)的每次起落都需支付費用，此外停場費、辦公費、飛機(jī)燃油、折舊等相關(guān)成本較高，所以現(xiàn)在飛行駕照培訓(xùn)費還達(dá)不到“白菜價”。即便如此，想圓飛行夢的人也不少。“目前我們共有意向?qū)W員200多人。”從到街邊“抓人”宣傳，到頻繁接到咨詢電話，張帥深切感受到了普通人越來越濃厚的飛行興趣。

包機(jī)出游照進(jìn)現(xiàn)實

低飛產(chǎn)業(yè)，也稱低飛經(jīng)濟(jì)，主要依托低飛空域，以通用航空產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，涉及多個行業(yè)和應(yīng)用領(lǐng)域。這些領(lǐng)域包括但不限于低空飛行、航空旅游、科研教育等。?低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，?不僅產(chǎn)業(yè)鏈長，?而且?guī)有詮?qiáng)，?在醫(yī)療、?氣象、?農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。在恒翼航空目前主要開展的飛機(jī)駕駛證培訓(xùn)業(yè)務(wù)、飛行體驗、青少年航空研學(xué)、飛機(jī)銷售、托管等相關(guān)業(yè)務(wù)中，不少市民躍躍欲試，紛紛報名飛行體驗。據(jù)介紹，飛行體驗門檻并不高，3歲以上即可報名。體驗時長15—20分鐘，按照三種不同機(jī)型，價格在699元—1200元不等。待機(jī)場正式通航后，將推出長線體驗業(yè)務(wù)，“中午開飛機(jī)從即墨到平度吃個烤雞，坐著飛機(jī)去淄博吃燒烤，包機(jī)1200公里到西安看大唐不夜城都將成為現(xiàn)實。”張帥自信滿滿地說道。

下一步，公司將打造集休閑區(qū)、咖啡室、書吧、多功能廳、飛機(jī)模型廳等接待區(qū)域，繼續(xù)拓展新業(yè)務(wù)，并著手打造華東地區(qū)亞洲最大的飛機(jī)交易中心，“類似于汽車5S店，集運營、銷售、售后、托管、咨詢于一體。除銷售新機(jī)外，未來還將建成華東地區(qū)最大的二手飛機(jī)交易市場。”張帥表示，目前公司計劃引進(jìn)價值千萬的雙翼滑行飛機(jī)，用于護(hù)林、巡查等業(yè)務(wù)。而擴(kuò)展到整個膠東的低空經(jīng)濟(jì)，恒翼航空正計劃做環(huán)澳洲飛行及飛越長城等項目。未來，低空經(jīng)濟(jì)將會和婚慶、文旅等結(jié)合發(fā)展，逐漸形成全國的網(wǎng)絡(luò)布局。

（本版撰稿攝影觀海新聞／青島早報記者 康曉歡 袁超 實習(xí)生 于萌）

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低空經(jīng)濟(jì)

“飛”入生活

工業(yè)和信息化部等四部門近日聯(lián)合印發(fā)的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案（2024—2030年）》提到，到2030年，通用航空裝備全面融入民眾生產(chǎn)生活各領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟(jì)增長的強(qiáng)大推動力。事實上，低空經(jīng)濟(jì)早已開始融入生產(chǎn)生活。業(yè)內(nèi)人士稱，國家把低空經(jīng)濟(jì)定義為一種新質(zhì)生產(chǎn)力，低空經(jīng)濟(jì)已被業(yè)內(nèi)普遍定位為萬億產(chǎn)業(yè)新賽道。

青島即墨機(jī)場于2023年6月完成建設(shè)施工，同年12月獲中國民用航空華東地區(qū)管理局頒發(fā)的通用機(jī)場使用許可證，重點發(fā)展飛機(jī)總裝交付、飛機(jī)零部件制造、維修改裝、飛行培訓(xùn)、作業(yè)飛行、應(yīng)急救援、通航旅游、展覽銷售等通航領(lǐng)域業(yè)態(tài)，力爭建成立足青島、面向山東、輻射全國的通用航空制造、運營基地和應(yīng)急救援中心。

今年以來，即墨區(qū)搶抓“低空經(jīng)濟(jì)”發(fā)展機(jī)遇，充分發(fā)揮即墨綜合保稅區(qū)和通用機(jī)場兩大國家級開放平臺優(yōu)勢，加速發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)。在推進(jìn)機(jī)場開航工作的同時，重點抓好項目的招引和建設(shè)。目前，即墨區(qū)擁有總投資21．8億元的7個重點項目在建，另有高翔通航企業(yè)總部、航天十一院臨近空間無人機(jī)、玖零優(yōu)航等20多個重點項目在談，為后續(xù)發(fā)展備足能量。

張帥表示，將充分利用青島即墨機(jī)場的資源和優(yōu)勢，積極拓展業(yè)務(wù)，不斷提升服務(wù)品質(zhì)，為客戶提供更加安全、高效、專業(yè)的通用航空服務(wù)。同時，恒翼航空也將借助青島華航通達(dá)投資開發(fā)有限公司的招商、投資能力，進(jìn)一步拓展市場，實現(xiàn)公司業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。雙方將共同探索通用航空市場的新模式、新路徑，推動青島即墨機(jī)場飛行項目的創(chuàng)新發(fā)展，為山東省乃至全國的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的活力。

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