原標題：上半年青島地鐵載客2.5億人次

來源：青島日報

原標題：上半年青島地鐵載客2.5億人次

來源：青島日報

上半年青島地鐵客流榜單

●前三位地鐵線路：1、2、3號線

●前十位熱點車站：青島北站、臺東、五四廣場、青島站、李村、井岡山路、海泊橋（海慈醫(yī)療）、苗嶺路、王家港、錯埠嶺

□青島日報/觀海新聞記者 周建亮

本報7月25日訊 8線交織的地鐵線網(wǎng)如同一條條“活力動脈”，為市民日常通勤和游客在青旅游提供“最優(yōu)選項”。記者從25日舉行的青島地鐵集團2024年半年工作總結會議上獲悉，今年上半年，青島地鐵8條線路累計運送乘客2.5億人次，較去年同期增長近20%，日均140萬人次。其中，最高日客運量235萬人次，公共交通分擔率最高達到61%，通達的線網(wǎng)極大提高了城市承載力和宜居宜業(yè)宜游水平。

地鐵是觀察一座城市文化旅游消費熱度的直觀窗口。近年來，隨著城市更新建設進程加快，中山路、大鮑島文化休閑街區(qū)等老城區(qū)導入更多新業(yè)態(tài)，持續(xù)釋放出發(fā)展新活力。今年春節(jié)過后，氣溫逐步回暖，各類民俗文化、體育休閑活動層出不窮。與此相輔相成，青島地鐵線網(wǎng)客運量呈現(xiàn)明顯的增長態(tài)勢。以中山路站為例：今年糖球會期間，中山路站日均客運量達2.06萬人次，單日最大客運量達3.22萬人次，較日常客運量增幅243%。總的來看，一季度地鐵客流累計達到1.12億人次，日均客運量123萬人次，同比增長29%，創(chuàng)歷史新高。二季度，地鐵客流接近1.4億人次，并于5月2日創(chuàng)下235萬人次的客流峰值。

地鐵只有成網(wǎng)運營，效能才能得到最大化發(fā)揮。不斷加密的線網(wǎng)是帶動青島地鐵客流增長的重要引擎。今年4月26日，地鐵6號線一期實現(xiàn)高水平開通。開通以來，每日服務乘客1.4萬至1.8萬人次往返青島市區(qū)，關鍵運營指標均優(yōu)于既有線路同期水平。地鐵6號線開通后，客流增長最明顯的車站是辛屯站和王家港站，辛屯站日均客運量近1萬人次，增長9倍；與地鐵1號線的換乘站王家港站日均客運量約3萬人次，增長2倍。

目前，青島地鐵運營線路達到8條、348公里，里程穩(wěn)居全國第十，實現(xiàn)對中心城區(qū)主要商圈、醫(yī)院、交通樞紐、景區(qū)景點全覆蓋，鐵路、機場換乘銜接覆蓋率分別達99.7%、88.8%。從上半年的數(shù)據(jù)看，位居客流前三位的地鐵線路分別是1、2、3號線，前十大熱點車站分別是：青島北站、臺東、五四廣場、青島站、李村、井岡山路、海泊橋（海慈醫(yī)療）、苗嶺路、王家港、錯埠嶺。

進入旅游旺季，作為“上合組織旅游和文化之都”的青島展現(xiàn)出了強勁的旅游吸引力。7月19日，第34屆青島國際啤酒節(jié)開幕，加之青島作為多個影視熱播劇取景地，演唱會、音樂節(jié)、大型體育賽事云集，城市美譽度、魅力值在這個夏天持續(xù)攀升。這一點，從地鐵客流數(shù)據(jù)可見一斑。據(jù)統(tǒng)計，7月以來，地鐵線網(wǎng)單日最大客運量達195萬人次，創(chuàng)工作日客流歷史新高，同比去年（173萬人次）增長約13%，環(huán)比6月（176萬人次）增長約11%。

青島地鐵堅持以滿足市民美好出行需求為導向，靈活調(diào)配運力，推出更多便民舉措，全力將地鐵車站打造成為城市公共服務驛站。今年旅游季期間，青島地鐵延時服務覆蓋8條線路，線網(wǎng)全天運營時間達18.5小時。遇有雨雪天氣、重大活動等主動延時運營，為市民游客帶來更多獲得感、幸福感。

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