原標(biāo)題：聚焦山東交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力 | 逐“綠”向“新” 探索“交通+能源”融合發(fā)展山東路徑

來源：大眾網(wǎng)

原標(biāo)題：聚焦山東交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力 | 逐“綠”向“新” 探索“交通+能源”融合發(fā)展山東路徑

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大眾網(wǎng)記者 閆曉輝 王宣淞 濟(jì)南報(bào)道

交通和能源行業(yè)是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵領(lǐng)域，在交通運(yùn)輸場(chǎng)景創(chuàng)新發(fā)展光伏、風(fēng)力發(fā)電等綠電，推動(dòng)交能融合發(fā)展，提升交通運(yùn)輸行業(yè)綠電自洽水平，既能大幅減少交通運(yùn)輸碳排放，又具有顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

山東省交通運(yùn)輸系統(tǒng)積極探索交能融合山東路徑，加快培育壯大交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力，先后打造了榮烏高速公路邊坡光伏項(xiàng)目試驗(yàn)路段、濟(jì)南東近零碳服務(wù)區(qū)、濟(jì)青中線近零碳智慧高速公路、山東高速魯南高新物流產(chǎn)業(yè)園零碳冷鏈試點(diǎn)項(xiàng)目、山東港口渤海灣港零碳港口等代表性工程，加快推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)。

濟(jì)南東零碳服務(wù)區(qū)

零碳試點(diǎn)項(xiàng)目數(shù)量居全國(guó)第一

近日，交通運(yùn)輸部公示第一批公路水路典型運(yùn)輸和設(shè)施零碳試點(diǎn)項(xiàng)目名單。經(jīng)山東省交通運(yùn)輸廳推薦，山東共3個(gè)項(xiàng)目入選，入選數(shù)量居全國(guó)第一。

其中，山東高速魯南物流發(fā)展有限公司“山東高速魯南高新物流產(chǎn)業(yè)園零碳冷鏈試點(diǎn)項(xiàng)目”入選零碳貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）領(lǐng)域試點(diǎn)，山東高速新能源開發(fā)有限公司“山東高速集團(tuán)青銀高速濟(jì)南東零碳服務(wù)區(qū)試點(diǎn)項(xiàng)目”入選零碳高速公路服務(wù)區(qū)領(lǐng)域試點(diǎn)，濰坊港區(qū)散貨碼頭有限公司濰坊港風(fēng)光氫多能融合零碳智慧干散貨碼頭試點(diǎn)項(xiàng)目入選近零碳碼頭領(lǐng)域試點(diǎn)。

山東省交通運(yùn)輸廳高度重視交能融合發(fā)展，將交能融合行動(dòng)納入交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)15項(xiàng)推進(jìn)行動(dòng)，梳理形成重點(diǎn)任務(wù)清單，形成全省上下一盤棋的工作合力，有力破解交能融合工作協(xié)調(diào)、審批等難題。圍繞推動(dòng)綠色低碳重大科技項(xiàng)目攻關(guān)，先后組織開展近零碳服務(wù)區(qū)、高速公路邊坡光伏、近零碳高速公路、近零碳港口等系列重大科技項(xiàng)目。

濟(jì)青中線濟(jì)濰段邊坡光伏一體化

高速公路多場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型

零碳服務(wù)區(qū)、零碳智慧高速公路、高速公路邊坡光伏試驗(yàn)項(xiàng)目……近年來，山東高速集團(tuán)以重點(diǎn)項(xiàng)目為載體，深入探索交能融合，全力推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)低碳轉(zhuǎn)型，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和貢獻(xiàn)“山高力量”。

2022年7月，山東高速集團(tuán)打造的全國(guó)首個(gè)自我中和的零碳服務(wù)區(qū)——濟(jì)南東服務(wù)區(qū)正式投入使用，服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)了真正零碳運(yùn)營(yíng)，為全國(guó)服務(wù)區(qū)綠色發(fā)展提供了“山東方案”。

2023年6月，山東高速首個(gè)近零碳服務(wù)區(qū)——京臺(tái)高速濟(jì)南服務(wù)區(qū)建成運(yùn)營(yíng)，并快速轉(zhuǎn)入復(fù)制推廣新階段。

2023年9月，濟(jì)青中線濟(jì)濰段零碳智慧高速正式通車。濟(jì)青中線濟(jì)濰段是一條名副其實(shí)的“光伏高速”，匝道圈、邊坡、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、隧道等周邊的空間資源得到了充分利用，布設(shè)了光伏發(fā)電系統(tǒng)。截至2024年6月底，山東高速集團(tuán)路域光伏裝機(jī)總?cè)萘客黄?20兆瓦，年均可發(fā)電4.6億度，位居全國(guó)交通行業(yè)首位。濟(jì)青中線高速公路零碳智慧關(guān)鍵技術(shù)及工程示范項(xiàng)目成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

2024年4月，“氫進(jìn)萬家”——“氫能高速及零碳服務(wù)區(qū)關(guān)鍵技術(shù)集成與示范”項(xiàng)目一期項(xiàng)目在青銀高速高密服務(wù)區(qū)通過中期驗(yàn)收。高密服務(wù)區(qū)成為國(guó)內(nèi)首個(gè)利用可再生能源發(fā)電、現(xiàn)場(chǎng)制氫、熱電聯(lián)供項(xiàng)目的零碳?xì)淠芊?wù)區(qū)，實(shí)現(xiàn)氫能“制儲(chǔ)輸用”一體化，成為山東高速集團(tuán)在氫能領(lǐng)域的又一次積極探索。

2024年6月，山東高速魯南高新物流產(chǎn)業(yè)園零碳冷鏈試點(diǎn)項(xiàng)目成功入選第一批公路水路典型運(yùn)輸和設(shè)施零碳試點(diǎn)項(xiàng)目名單。山東高速魯南高新物流產(chǎn)業(yè)園自建設(shè)運(yùn)營(yíng)以來，成功打造“自我中和”零碳智慧冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性碳中和，形成“光伏發(fā)電+冷庫(kù)用電+車輛充換電”自發(fā)自用、循環(huán)性強(qiáng)的低碳應(yīng)用場(chǎng)景。

山東港口渤海灣港

“氫能港口”“零碳港口”加快建設(shè)

“十四五”時(shí)期是我國(guó)建設(shè)世界一流港口和港口綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。2023年，交通運(yùn)輸部印發(fā)公路水路典型運(yùn)輸和設(shè)施零碳試點(diǎn)工作方案，指導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)開展零碳港口試點(diǎn)建設(shè)。山東省港口集團(tuán)搶抓方案出臺(tái)機(jī)遇，聚力“雙碳”港口建設(shè)，堅(jiān)定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，持續(xù)探索綠色港口發(fā)展新模式。

經(jīng)過5年多發(fā)展，目前，山東港口青島港的氫能港口建設(shè)已取得多個(gè)階段性成果——構(gòu)建了全國(guó)首個(gè)港口低碳清潔能源供給體系、在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)港口氫能車輛規(guī)模化示范運(yùn)營(yíng)、在全球首創(chuàng)氫電耦合直流微網(wǎng)軌道吊、率先研制出全球首艘7000匹超大功率氫電混合動(dòng)力拖輪等。這一系列的舉措，為日后全場(chǎng)景氫能港口建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

根據(jù)全場(chǎng)景氫能港口規(guī)劃，山東港口將依托青島港構(gòu)建港口氫氣供應(yīng)體系、高效加氫體系、用氫安全管控體系，打造港口氫能全產(chǎn)業(yè)鏈一體化應(yīng)用示范、多場(chǎng)景應(yīng)用示范和多元化應(yīng)用示范，建設(shè)氫能產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)、氫能貿(mào)易樞紐平臺(tái)、氫能港口公共服務(wù)平臺(tái)“三大平臺(tái)”，加快建設(shè)“中國(guó)氫港”，將為全球氫能港口建設(shè)提供可復(fù)制、可推廣的“中國(guó)方案”。

2024年3月，山東港口渤海灣港濰坊港區(qū)承諾性碳中和認(rèn)證證書授接儀式在濰坊港舉行，濰坊港發(fā)布“零碳港口”創(chuàng)建方案，中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證有限公司向山東港口渤海灣港集團(tuán)濰坊港區(qū)頒發(fā)承諾性碳中和證書，標(biāo)志著山東港口零碳港口建設(shè)取得階段性成果。

據(jù)了解，濰坊港區(qū)散貨碼頭入圍交通運(yùn)輸部首批近零碳碼頭試點(diǎn)工程，也是山東省首個(gè)近零碳碼頭試點(diǎn)工程。目前，濰坊港正在構(gòu)建“風(fēng)光氫儲(chǔ)”一體化多能互補(bǔ)的零碳能源結(jié)構(gòu)供應(yīng)體系，加快推進(jìn)“零碳港口”建設(shè)。

小清河高青港分布式光伏

內(nèi)陸航運(yùn)積極探索零碳模式

京杭大運(yùn)河和小清河作為我省兩大內(nèi)河航運(yùn)主干道，沿途的內(nèi)河港口也在加快探索零碳場(chǎng)景建設(shè)。

6月12日，國(guó)家電投山東能源開發(fā)建設(shè)的內(nèi)陸航運(yùn)綜合智慧能源項(xiàng)目在小清河高青港成功并網(wǎng)，為構(gòu)建綠色零碳港口場(chǎng)景打通了重要一環(huán)。通過在港口建設(shè)充換電站、岸電、充電樁、電動(dòng)船舶、換電重卡、分布式光伏、分散式風(fēng)電、冷暖供應(yīng)等多場(chǎng)景的綠能零碳交通綜合智慧能源示范項(xiàng)目，打造山東省首個(gè)內(nèi)河零碳航運(yùn)場(chǎng)景。投產(chǎn)后將為港口提供清潔能源，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)調(diào)峰，優(yōu)化用能方式，降低用能成本，改善辦公和生活條件，保障港口用能的自給自足和綠色通航，打造輻射狀綠色交通網(wǎng)絡(luò)。

7月10日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于做好綠色低碳交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)專項(xiàng)試點(diǎn)（第一批）有關(guān)工作的通知》，作為全省唯一運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整類試點(diǎn)，濟(jì)寧市多式聯(lián)運(yùn)綠色低碳和近零碳港口試點(diǎn)成功入選，大力推動(dòng)京杭大運(yùn)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。 該試點(diǎn)項(xiàng)目緊緊圍繞國(guó)家碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，以運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、資源節(jié)約集約利用、基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)能降碳、新能源和清潔能源車船推廣應(yīng)用為重點(diǎn)，以梁山港、龍拱港為示范，著力打造多式聯(lián)運(yùn)綠色低碳和近零碳港口。

據(jù)了解，梁山港安裝的5兆瓦光伏發(fā)電設(shè)施與儲(chǔ)能設(shè)備，年發(fā)電量可達(dá)550萬千瓦時(shí)，能充分滿足港口生產(chǎn)生活的日常用電，除大型生產(chǎn)設(shè)備外不用再依靠外部供電。光伏發(fā)電系統(tǒng)每年可為企業(yè)節(jié)約電費(fèi)150余萬元，有效減少碳排放量3788.6噸。

山東高速服務(wù)區(qū)充電站

光儲(chǔ)充換一體化網(wǎng)絡(luò)逐步實(shí)現(xiàn)

近年來，山東擴(kuò)大交通綠電供給，積極推進(jìn)分布式云儲(chǔ)能、智慧能源網(wǎng)、“風(fēng)光熱”多能互補(bǔ)、光儲(chǔ)充一體化等裝備與技術(shù)應(yīng)用，強(qiáng)化高速公路服務(wù)區(qū)等場(chǎng)景充換電設(shè)施清潔能源供應(yīng)，著力打造山東高速公路光、儲(chǔ)、充、換一體化網(wǎng)絡(luò)。來自山東省交通運(yùn)輸廳的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年5月份，山東省內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)已建成充電站368座（充電槍1900余把）、換電站50座；實(shí)施港區(qū)換電站倍增計(jì)劃，到今年年底，將在山東港口七大港區(qū)建成18座換電站，充換電站由全覆蓋進(jìn)入服務(wù)提質(zhì)升級(jí)新階段。

持續(xù)深化交能融合發(fā)展，推動(dòng)交通運(yùn)輸綠色化低碳化轉(zhuǎn)型，山東不斷培育壯大交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)山東方案和山東經(jīng)驗(yàn)。

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