原標題：到2025年至少建成1000個“無廢細胞”！青島探索“無廢城市”建設的新路徑

來源：青島日報社/觀海新聞

原標題：到2025年至少建成1000個“無廢細胞”！青島探索“無廢城市”建設的新路徑

來源：青島日報社/觀海新聞

青島以“無廢工廠”“無廢園區(qū)”等建設為依托，推動形成由少到多、由點及面的綠色發(fā)展格局，探索形成“無廢城市”建設的新路徑

到2025年至少建成1000個“無廢細胞”

在一汽－大眾汽車有限公司青島分公司工廠內，機器人忙著焊接零件、涂抹膠、噴漆等，每年有數(shù)十萬臺汽車從這里走向市場。

“在建廠過程中，積極推動汽車行業(yè)的‘無廢’創(chuàng)建，從固體廢物源頭減量、綜合利用等方面入手，通過實施污泥濃縮減量、涂裝溶劑源頭減量、清漆溶劑循環(huán)利用等5大工程項目，最大限度降低固體廢物的產生。”公司工廠服務科經理張華健介紹，目前工廠實現(xiàn)一般工業(yè)固體廢物資源化利用率99％，危險廢物產生量降低50％，每年節(jié)約成本約800萬元。

黨的二十屆三中全會審議通過的《決定》提出，“發(fā)展綠色低碳產業(yè)，健全綠色消費激勵機制，促進綠色低碳循環(huán)發(fā)展經濟體系建設”。

《青島市“無廢城市”建設實施方案》明確，到2025年，青島市將建成不少于1000個“無廢細胞”。2022年，青島市列入生態(tài)環(huán)境部公布的“十四五”時期“無廢城市”建設名單。在“無廢城市”建設中，青島率先從創(chuàng)建“無廢工廠”“無廢園區(qū)”等“無廢細胞”入手，聚焦工廠固體廢物綜合治理，從體制機制、政策體系、方法路徑等方面進行“無廢”探索和實踐，推動工廠固體廢物源頭減量、資源化利用和無害化處置，助推企業(yè)綠色低碳高質量發(fā)展，“無廢城市”建設有了更多綠色載體，有利于推動形成綠色發(fā)展方式和生活方式。

從“無廢工廠”入手

隨著城鎮(zhèn)化率的穩(wěn)步提升，城市固體廢物處理問題日益凸顯，成為制約城市可持續(xù)發(fā)展的關鍵瓶頸。

“無廢城市”建設無疑是從根本上解決這一問題的最佳選擇。“‘無廢城市’并不是不產生固體廢物，也不意味著固體廢物能完全資源化利用，而是通過推動形成綠色發(fā)展方式和生活方式，持續(xù)推進固體廢物源頭減量、資源化利用和無害化處置，將固體廢物環(huán)境影響降至最低的城市發(fā)展模式。”青島市“無廢城市”建設工作專班負責人呂海峰表示。

建設“無廢城市”，最基本的工作是從培育“無廢細胞”開始。作為產廢的“主力軍”，工廠是組成這個“無廢細胞”中的一個重要單元，理應成為踐行綠色發(fā)展方式的先行者。

“無廢城市”建設啟動以來，青島突出工業(yè)固體廢物治理，重點探索建立長效綠色制造體系，結合“無廢城市”建設“1＋11＋N”工作推進體系，建立了由發(fā)展改革、工業(yè)和信息化、生態(tài)環(huán)境為主的“無廢工廠”建設綜合推進機制，通過組織開展入廠幫扶、現(xiàn)場授課、集體學習、集中審核等方式推進全市“無廢工廠”建設。結合工業(yè)企業(yè)發(fā)展實際，制定了《青島市“無廢園區(qū)”“無廢工廠”創(chuàng)建工作方案》，設置15項建設指標，從制度建設、源頭減量、資源化利用等方面入手，推進企業(yè)通過“無廢工廠”建設提升固體廢物治理水平。

在鋼鐵冶煉領域，青島特殊鋼鐵有限公司將節(jié)能環(huán)保與循環(huán)經濟相融合，通過內部挖掘潛能、技術創(chuàng)新和協(xié)作共建，一般工業(yè)固體廢物和危險廢物實現(xiàn)100％資源化利用；在工業(yè)尾礦處理領域，青島領軍智能建造新材料科技有限公司以綠色建材生產技術為切入點，利用當?shù)貧v史積累的工業(yè)尾礦、石墨尾渣，開發(fā)出高固廢摻量、高附加值、高性能、零輻射、零污染的綠色新型建材產品；在啤酒制造領域，青島啤酒股份有限公司聯(lián)合青島水務集團有限公司首創(chuàng)“啤酒高濃廢水與市政污水協(xié)同處理減污降碳資源化利用關鍵技術”，將啤酒廢水轉用為市政污水處理廠生物碳源，實現(xiàn)污泥減量5．4萬噸／年，減少污水處理設施投資費約4500萬元。

從末端治理的持續(xù)發(fā)力到源頭減量的全面推進，青島結合產業(yè)特色先后打造了一批“無廢工廠”建設示范典型，在提升固體廢物綜合治理水平的同時，促進企業(yè)經濟效益提升，為分領域、分行業(yè)、分種類推動工業(yè)企業(yè)開展“無廢工廠”建設提供了可借鑒、可復制的經驗典型。

形成由少到多、由點及面的綠色發(fā)展格局

隨著乘用車市場逐步發(fā)展和輪胎產量的逐年升高，廢舊輪胎的數(shù)量也與日俱增。據(jù)統(tǒng)計，全國廢舊輪胎產生量以每年8％至10％的速度遞增，但回收利用率僅為50％左右。

“廢舊輪胎在業(yè)內被稱為‘黑色污染’，但如果能夠有效回收利用，就會變成‘黑色黃金’。”雙星集團相關負責人介紹，2018年雙星攻克了全球廢舊輪胎循環(huán)利用領域的17大關鍵共性技術難題，通過一系列無害化、高值化處理，一條廢舊輪胎通過裂解，可變成約40％的油、30％的環(huán)保炭黑、20％的鋼絲和10％的可燃氣，真正做到了對廢舊輪胎的“吃干榨凈”，實現(xiàn)“零殘留、零污染、零排放、全利用”。目前，雙星每年可處理廢舊輪胎近2000萬條，成為全球最大的廢舊橡膠綠色循環(huán)企業(yè)。

這一綠色循環(huán)生產新模式，是青島市綠色低碳循環(huán)發(fā)展的一個縮影，也是青島推動“無廢城市”建設，踐行綠色生產生活方式的具體體現(xiàn)。

“做減法”是對“無廢城市”理念的最好解釋。在“無廢工廠”建設中，青島通過源頭減量、中端控制、末端無害化處理和資源化利用的全鏈條管理，有效推動了“無廢城市”建設的步伐。截至目前，青島市國家級綠色工廠總數(shù)已達到54家，一般工業(yè)固體廢物綜合利用率從2021年的89．05％提升到2023年的96．83％。

“無廢城市”建設是一項長期的系統(tǒng)性工程，涉及的固體廢物種類多、領域廣、體量大。除了工廠、園區(qū)等，社區(qū)、學校、醫(yī)院、景區(qū)、商場等社會生活的組成單元，都是建設“無廢城市”的重要“細胞”，也是推動“無廢城市”走向深入、做到實處的必由之路。截至目前，青島已統(tǒng)籌推進“無廢工廠”“無廢園區(qū)”等12類“無廢細胞”，累計完成建設365個，將“無廢城市”的理念細化到城市管理的每一個基本單元，60項“無廢城市”建設指標中27項已達到目標值，全市“無廢城市”建設初見成效。

下一步，青島將以“無廢工廠”等“無廢細胞”建設為依托，充分挖掘“細胞”固體廢物源頭減量、資源化利用潛能，推動形成由少到多、由點及面的綠色發(fā)展格局，形成“無廢城市”建設的“青島路徑”，促進固體廢物治理水平持續(xù)提升，助推全市經濟社會可持續(xù)發(fā)展。（青島日報／觀海新聞記者 吳帥）

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