來源:大眾日?qǐng)?bào)
2024-08-29 10:21:08
原標(biāo)題:濟(jì)南地鐵啟用新版列車運(yùn)行圖
來源:大眾日?qǐng)?bào)
原標(biāo)題:濟(jì)南地鐵啟用新版列車運(yùn)行圖
來源:大眾日?qǐng)?bào)
□記者 劉飛躍 報(bào)道
本報(bào)濟(jì)南訊 為滿足市民乘客便捷化出行需求,進(jìn)一步提升地鐵服務(wù)品質(zhì),8月26日起,濟(jì)南地鐵啟用新版列車運(yùn)行圖,縮短2、3號(hào)線行車間隔,優(yōu)化線網(wǎng)換乘銜接。2、3號(hào)線高峰期行車間隔縮短為5分鐘,平峰期行車間隔縮短為7分30秒,同步優(yōu)化1號(hào)線行車間隔,滿足1、2號(hào)線間便捷換乘需求。
調(diào)整后,1號(hào)線行車間隔工作日高峰最小7分鐘,平峰最小8分30秒,雙休日最小8分30秒。2號(hào)線工作日高峰5分鐘,平峰7分30秒,低峰最小10分鐘,雙休日平峰7分30秒,低峰最小10分鐘。3號(hào)線工作日高峰5分鐘,平峰7分30秒,低峰最小10分鐘,雙休日平峰7分30秒,低峰最小10分鐘。
2、3號(hào)線工作日各增加載客列車50列次,雙休日各增加19列次。3號(hào)線6:00始發(fā)的首班車由5列增加為8列,部分車站的首班車發(fā)車時(shí)間提前10分鐘,2、3號(hào)線部分方向末班車發(fā)車時(shí)間延長(zhǎng)2分鐘。高峰期2、3號(hào)線四個(gè)方向列車在換乘站八澗堡站的行車間隔保持一致,有效緩解個(gè)別車次間換乘客流擁擠的情況。
□記者 劉飛躍 報(bào)道
本報(bào)濟(jì)南訊 為滿足市民乘客便捷化出行需求,進(jìn)一步提升地鐵服務(wù)品質(zhì),8月26日起,濟(jì)南地鐵啟用新版列車運(yùn)行圖,縮短2、3號(hào)線行車間隔,優(yōu)化線網(wǎng)換乘銜接。2、3號(hào)線高峰期行車間隔縮短為5分鐘,平峰期行車間隔縮短為7分30秒,同步優(yōu)化1號(hào)線行車間隔,滿足1、2號(hào)線間便捷換乘需求。
調(diào)整后,1號(hào)線行車間隔工作日高峰最小7分鐘,平峰最小8分30秒,雙休日最小8分30秒。2號(hào)線工作日高峰5分鐘,平峰7分30秒,低峰最小10分鐘,雙休日平峰7分30秒,低峰最小10分鐘。3號(hào)線工作日高峰5分鐘,平峰7分30秒,低峰最小10分鐘,雙休日平峰7分30秒,低峰最小10分鐘。
2、3號(hào)線工作日各增加載客列車50列次,雙休日各增加19列次。3號(hào)線6:00始發(fā)的首班車由5列增加為8列,部分車站的首班車發(fā)車時(shí)間提前10分鐘,2、3號(hào)線部分方向末班車發(fā)車時(shí)間延長(zhǎng)2分鐘。高峰期2、3號(hào)線四個(gè)方向列車在換乘站八澗堡站的行車間隔保持一致,有效緩解個(gè)別車次間換乘客流擁擠的情況。
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