原標(biāo)題：山東港口煙臺港：融合協(xié)同促提升，解鎖裝船新工藝

來源：大小新聞客戶端

原標(biāo)題：山東港口煙臺港：融合協(xié)同促提升，解鎖裝船新工藝

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近日，山東港口煙臺港蓬萊港區(qū)陸續(xù)迎來周邊地區(qū)砂石材料集港裝船，在1.6萬噸砂石裝船現(xiàn)場，煙臺港與渤海灣港聯(lián)合設(shè)計的山東港口首臺具備除鐵功能的堆高機首次投入此次裝船作業(yè)，創(chuàng)新采用堆高機打料與門機吊裝相結(jié)合的作業(yè)模式，其中堆高機裝船效率最快達到1500噸/小時，高效作業(yè)贏得客戶、船方高度認可。“這臺堆高機是我們與渤海灣港融合協(xié)同的實踐成果，首次投入裝船作業(yè)效率提升顯著，為干散貨業(yè)務(wù)降本增效再添‘利器’。”蓬萊港公司機械隊隊長隋超表示。

自主創(chuàng)新是企業(yè)的生命，也是企業(yè)的核心競爭力。結(jié)合港區(qū)生產(chǎn)實際情況，煙臺港鎖定一流功能，進一步強化“融合協(xié)同、主動作為”的首位意識，以“生產(chǎn)組織精準(zhǔn)化”為導(dǎo)向，與渤海灣港融合協(xié)同，聚焦“自主創(chuàng)新能力提升行動”，將設(shè)備革新技術(shù)應(yīng)用到港口業(yè)務(wù)場景，結(jié)合大宗散貨后場堆高及2萬噸級以下船舶岸邊裝船的共同需求，歷經(jīng)10個月的現(xiàn)場調(diào)研、設(shè)備定型、參數(shù)調(diào)整、場景模擬等環(huán)節(jié)攻堅，成功推出山東港口首臺具備除鐵功能的堆高機。據(jù)了解，該堆高機最高可直接起高12米，設(shè)計流量1000噸/小時，左右回轉(zhuǎn)角度達±55°，由柴油發(fā)電機和市電雙電源驅(qū)動，可實現(xiàn)直行、橫移、斜行、原地轉(zhuǎn)向等方式行走，具備遙控系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、除鐵系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)，有效滿足港口生產(chǎn)需要。目前，該設(shè)備已先期應(yīng)用于鋁土礦、煤炭堆場作業(yè)，節(jié)省生產(chǎn)成本8萬元左右。

為確保堆高機適應(yīng)此次船舶船型作業(yè)，蓬萊港公司提前了解船舶船長、船寬、艙容等信息，并根據(jù)碼頭荷載能力，提前規(guī)劃堆高機作業(yè)位置，確保落料能夠保證船舶平衡裝載要求。裝船作業(yè)期間，采用堆高機打料、門機吊裝共同裝船的全新作業(yè)模式，堆高機平均裝船量可達到1000噸/小時，單班次作業(yè)效率達到10000噸，相當(dāng)于5臺10噸門機作業(yè)效率，同時電耗僅相當(dāng)1臺門機耗電，大幅降低作業(yè)成本的同時，裝船環(huán)節(jié)效率提升42%。

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