原標(biāo)題：煙臺港鐵礦石發(fā)運量再創(chuàng)新高

來源：大小新聞客戶端

原標(biāo)題：煙臺港鐵礦石發(fā)運量再創(chuàng)新高

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近日，載著39.1萬噸Vale鐵礦的“遠河海”輪停靠山東港口煙臺港502#泊位40萬噸級碼頭，這是11月份以來，煙臺港接卸的第四艘Valemax大型船舶，該批鐵礦石將分別進行卸船、混配、散改集等作業(yè)，再通過二程船轉(zhuǎn)水、鐵路等方式發(fā)往國內(nèi)外市場。據(jù)了解，11月份期間，煙臺港依托“大碼頭、大堆場、大保稅、大物流”的綜合供應(yīng)鏈服務(wù)體系，累計完成鐵礦石（包含混配）發(fā)運量同比增幅21%，彰顯山東港口提速大宗干散貨儲運中轉(zhuǎn)基地建設(shè)和接卸超大型船舶的強勁實力，有力保障“大循環(huán)、雙循環(huán)”和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

為滿足國內(nèi)鐵礦石市場需求，作為煙臺港口型國家物流樞紐的龍頭企業(yè)，煙臺港聚力打造全國最大的鐵礦石國際國內(nèi)中轉(zhuǎn)基地，以“貨源體系建設(shè)”“物流大通道建設(shè)”為突破口，與國際供應(yīng)商、板塊集團、口岸部門、港鐵企業(yè)密切合作，不斷放大樞紐作用和平臺功能，通過集成“港口+物流+航運+鐵路”全鏈條服務(wù)，常態(tài)化開展“港口總包-山東遠洋分包租船”模式，促進“朔黃-黃大”雙向物流大通道的反向鐵礦發(fā)運擴能增量。新開通“煙臺-錦州”多式聯(lián)運物流大通道，確保鐵礦石貨種在鐵海聯(lián)運、水轉(zhuǎn)水方式下高效快捷的運轉(zhuǎn)，保障“產(chǎn)地-港口-鐵路-陸地用戶”各供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的有力銜接。

與此同時，依托港口樞紐功能、平臺優(yōu)勢以及全球首個干散貨全自動化碼頭——西港區(qū)40萬噸級礦石碼頭一流裝卸效率、高精度混配礦控制技術(shù)和巴西淡水河谷煙臺港混礦基地優(yōu)勢疊加，煙臺港持續(xù)完善原礦“買全球”、混礦“賣全球”的貿(mào)易格局，全球礦產(chǎn)品保稅混配中心建設(shè)穩(wěn)步推進。

在西港區(qū)專業(yè)化混配基地內(nèi)，鐵礦石混配作業(yè)正如火如荼的進行著。“通過高精度皮帶秤、多機協(xié)同控制、動態(tài)補償?shù)榷鄠€獨創(chuàng)技術(shù)和設(shè)備，實現(xiàn)貨物配比實時監(jiān)控、參數(shù)自動調(diào)整，煙臺港鐵礦混配成品鐵、硅含量標(biāo)準(zhǔn)差控制在0.2%以內(nèi)，達到行業(yè)一流水準(zhǔn)，是全球首個且唯一能夠?qū)崿F(xiàn)四種物料混配的碼頭。”煙臺港礦石公司“于新國創(chuàng)新工作室”骨干成員劉春陽表示。

為進一步提高混配精度，礦石公司充分發(fā)揮“鉆”“創(chuàng)”作風(fēng)，在原有高精度混配物料基礎(chǔ)上，創(chuàng)新推出“二次精混”工藝。在作業(yè)前，通過校準(zhǔn)取料設(shè)備上的稱重儀器，精確設(shè)置取料噸數(shù)，并借助自動化混配控制系統(tǒng)以及連鎖保護裝置進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，確保混配設(shè)備穩(wěn)定可靠。在混裝作業(yè)中，通過定時向智控室、作業(yè)司機反饋兩邊物料匯集狀態(tài)，實時動態(tài)調(diào)整取料流量、物料參數(shù)，實現(xiàn)混配、裝船有序高效。當(dāng)前，依托全球首創(chuàng)干散貨碼頭專業(yè)化控制技術(shù)與高精度混配基地服務(wù)優(yōu)勢，煙臺港混配鐵礦作業(yè)量一直處于全國沿海港口第一方陣，特別是日韓保稅轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)，自2020年以來始終保持全國沿海港口第一位。

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