原標(biāo)題：日照經(jīng)開區(qū)14條道路搭建“七縱四橫”綠波網(wǎng)框架

來(lái)源：黃海晨刊

原標(biāo)題：日照經(jīng)開區(qū)14條道路搭建“七縱四橫”綠波網(wǎng)框架

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全媒體記者 張笑梅 報(bào)道

本報(bào)訊 日照經(jīng)開區(qū)交警部門充分考慮交通流量的時(shí)空分布特性，綜合道路車流方向、行車速度、周期時(shí)段、周邊場(chǎng)景等因素，以交通運(yùn)行指數(shù)為切入點(diǎn)，實(shí)施信號(hào)配時(shí)精細(xì)化管理機(jī)制，確定以“連通市區(qū)、高效通行”為原則，搭建“七縱四橫”綠波網(wǎng)框架，共涉及經(jīng)開區(qū)城區(qū)14條道路。

運(yùn)用“綠波+安全”模式，科學(xué)劃分城區(qū)信號(hào)控制路口子區(qū)，確定協(xié)調(diào)約束點(diǎn)位，建設(shè)“七縱四橫”綠波網(wǎng)，54處路口信號(hào)控制方案調(diào)整為“分道放行”，21處路口設(shè)置黃燈后“四面全紅”，30處交通小流量路口調(diào)為“夜間黃閃”模式，通過“按需調(diào)配”均衡流量，整體路網(wǎng)通行效率提升8%。

運(yùn)用“民意+數(shù)據(jù)”模式，精準(zhǔn)定位交通設(shè)施的精細(xì)化治理方向，“適時(shí)控右”“借道左轉(zhuǎn)”“直右可變”“聯(lián)動(dòng)調(diào)頭”“車道瘦身”，以及車道功能調(diào)整等6類共28處路口創(chuàng)新性交通治堵措施落地運(yùn)行，路網(wǎng)通行時(shí)間平均降低8.6%，為廣大市民提供更加舒心安心的出行體驗(yàn)。

據(jù)了解，這14條綠波道路分別是：1.廈門路：起點(diǎn)大連路，止點(diǎn)費(fèi)家村；2.重慶路：起點(diǎn)長(zhǎng)春路，止點(diǎn)海口路；3.深圳路：起點(diǎn)臨沂南路，止點(diǎn)和陽(yáng)南路；4.上海路：起點(diǎn)太原路，止點(diǎn)日照南路；5.北京南路：起點(diǎn)黃海三路，止點(diǎn)連云港路；6.臨沂南路：起點(diǎn)大連路，止點(diǎn)上海路；7.兗州南路：起點(diǎn)未來(lái)城Y型路口，，止點(diǎn)上海路；8.昭陽(yáng)南路：起點(diǎn)長(zhǎng)春路，，止點(diǎn)上海路；9.向陽(yáng)南路：起點(diǎn)大連路，止點(diǎn)上海路；10.天津路：起點(diǎn)臨沂南路，止點(diǎn)兗州南路；11.天津路：起點(diǎn)昭陽(yáng)南路，止點(diǎn)重慶路；12.天津路：起點(diǎn)鄭州路，止點(diǎn)太原路；13.秦皇島路：起點(diǎn)鄭州路，止點(diǎn)太原路；14.秦皇島路：起點(diǎn)兗州南路，止點(diǎn)信陽(yáng)路。

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