原標(biāo)題：青島淮河路高架橋2標(biāo)項(xiàng)目電力隧道頂管作業(yè)貫通

來(lái)源：感知山東

原標(biāo)題：青島淮河路高架橋2標(biāo)項(xiàng)目電力隧道頂管作業(yè)貫通

來(lái)源：感知山東

近日，隨著頂管機(jī)刀盤在接收井內(nèi)破土而出，中交一公局三公司青島淮河路高架橋2標(biāo)項(xiàng)目迎來(lái)關(guān)鍵突破——全長(zhǎng)112.3米的電力管廊頂管段精準(zhǔn)貫通。

淮河路高架橋工程2標(biāo)段西起二號(hào)疏港高速，橋梁工程長(zhǎng)度2.1千米，連續(xù)上跨團(tuán)結(jié)路、江山路、茂山路、膠黃鐵路，主路為雙向六車道規(guī)模，設(shè)計(jì)速度為80千米/時(shí)，地面輔路為雙向六車道，設(shè)計(jì)速度為50千米/時(shí)，系山東省重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施工程，列入青島市城市更新重點(diǎn)項(xiàng)目。由青島開(kāi)發(fā)區(qū)投資建設(shè)集團(tuán)有限公司投資建設(shè)，青島信達(dá)工程管理有限公司提供全過(guò)程工程咨詢服務(wù)，中交一公局第三工程有限公司承建，總投資近6億元，致力于提高道路交通條件和服務(wù)水平、優(yōu)化青島城市交通布局賦能加力，助力西海岸新區(qū)城市更新建設(shè)提質(zhì)增效。

本次實(shí)施的管廊頂管施工段西起淮河西路與團(tuán)結(jié)路交叉口東側(cè)，需穿越江山北路高架及疏港高架橋結(jié)構(gòu)體，總長(zhǎng)度約535米（含112.3米頂管段，由57節(jié)管節(jié)構(gòu)成），具有大截面管廊結(jié)構(gòu)、復(fù)雜地下管網(wǎng)分布及高精度施工控制等技術(shù)特征，為整體工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)及重難點(diǎn)工程。

為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)了多輪技術(shù)論證，綜合考量周邊環(huán)境、市政交通及地質(zhì)條件等要素，整合技術(shù)管理資源，通過(guò)多次方案推演與可行性論證，最終確定始發(fā)井、接收井定位參數(shù)，施工設(shè)備選型、頂進(jìn)作業(yè)期間機(jī)頭定位及糾偏等，形成完整的施工方案，保證了“安全、質(zhì)量、進(jìn)度”三位一體的有效管控，最終實(shí)現(xiàn)了該項(xiàng)目首段頂管的精準(zhǔn)貫通，確保項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

作為膠州灣第二海底隧道工程的主疏解通道，淮河路高架橋工程建成后可有效分擔(dān)三大跨灣通道的交通量。同時(shí)通過(guò)沿東岸向外延伸，連接周邊城市，形成以西海岸為核心的新格局，發(fā)揮區(qū)域核心城市的輻射和帶動(dòng)作用，將對(duì)新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)起到重要的推動(dòng)作用。

通訊員 馬智超 報(bào)道

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