原標題：青島首次承修大型郵輪

來源：青島早報

原標題：青島首次承修大型郵輪

來源：青島早報

早報6月27日訊 6月26日，青島的老朋友——大型豪華郵輪“夢想”號再次踏浪而來，到青島北海造船有限公司進塢維修，這也是青島首次承接大型郵輪維修業務，標志著青島正式進入郵輪高附加值維修領域，實現產業鏈上游關鍵環節的突破。

“夢想”號郵輪7.75萬總噸，共15層，載客2222人。該郵輪設有1008間艙房，還配有4個餐廳、5個酒吧以及大劇院、露天泳池、青少年活動中心、健身中心等多種休閑娛樂設施。2024年10月“夢想”號來青首航，運營6個國際航次。

郵輪產業鏈向上游延伸

大型液化天然氣運輸船、航空母艦、大型郵輪因建造難度極高，被譽為造船工業皇冠上的“三顆明珠”，目前我國是世界上唯一能夠全部制造三種船型的國家。大型郵輪在設計理念、建造工藝、運營管理等方面要求極高，融合了高端制造業和高端服務業，是現代工業與文化藝術的結晶，直接體現了一個國家的綜合科技水平和工業能力。與之伴生的是大型郵輪維修的復雜性也遠超普通船舶。

承接本次“夢想”號郵輪維修業務的青島北海造船有限公司，作為青島船舶工業的發端和“龍頭”企業，創辦于1898年，經過歷代造船人120多年的不懈努力，歷經四次搬遷、擴建，在船廠規模、設施能力、管理水平等各方面都實現了質的飛躍，如今是中國船舶集團的重要成員。重量控制、減震降噪和安全返港構成貫穿郵輪全生命周期的三大核心技術，大型郵輪維修過程同樣具有很高的技術要求，確保維修后船舶各項指標完全符合國際郵輪嚴苛標準。本次承接“夢想”號郵輪維修，使青島郵輪產業鏈向上游延伸，為未來承接更多郵輪維修業務奠定了基礎，也為青島船舶工業開辟了新增長點，是青島郵輪產業延鏈補鏈的重要一步。

十年進階構建產業生態

今年是青島郵輪母港開港10周年，過去的10年青島郵輪產業從無到有、產業鏈條不斷完善。2015年，青島郵輪母港正式開港運營。2016年，青島獲批全國第四個“中國郵輪旅游發展實驗區”，躋身國家郵輪產業“第一梯隊”，設立青島國際郵輪港區服務管理局統籌郵輪港區開發建設和郵輪產業發展；此后歌詩達“幸運”號、“賽琳娜”號等大型郵輪相繼首航青島，開啟“大船時代”。

2020年山東港口郵輪發展集團組建成立，全面提升郵輪母港服務水平。2021年市北建投集團入股上海藍夢郵輪，吹響青島進軍郵輪運營領域的號角；同年國內頭部海事人才培養機構北京鑫裕盛落子青島，建設高水平船員培訓中心，助力做強各層級海員人才培養。2023年以來，青島國際郵輪港區服務管理局協同各相關單位貫徹落實省、市部署要求，推動青島在北方率先實現國際郵輪復航，同年市北區屬國有公司青島環海灣集團控股上市公司凱撒旅業；2024年引進藍夢郵輪北方總部，青島實現國際郵輪公司區域總部零突破。

（青島早報/觀海新聞記者 劉文超 通訊員 王璇）

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