4日上午，省委常委、濟南市委書記王文濤調研二環路快速路網建設。對長期堅持在一線的廣大工程建設者表示感謝，鼓勵大家再接再厲抓好工程建設，確保按期完工。記者從順河高架南延建設項目部了解到，該工程春節期間未停工，并且在初五施工人員和管理人員都已經恢復到節前施工的水平，而春節不停工在北方城市道路建設中非常罕見。4日，工業北快速路的施工人員也陸續回到了施工現場。今年內，濟南市二環快速路網將建成并實現通車，快速路網通達性將大大提高，城市擁堵能得到緩解。

順河高架南延工程在元旦前已經放開了地面道路臨時通行，高架全線主體也在春節前基本完工，雖然施工進展很快，但七里山路口附近至玉函立交南下橋口附近的玉函地道的施工仍不能放松。這段地道長約2.7公里，但有2235米都是暗挖段，是全國最長的城市地下雙連拱地道，施工難度極大。

“地下雙連拱地道需要采用三導洞開挖法，同時地下全線埋深約8～10m，暗挖地道覆土較淺，且玉函路地下管線較多，局部地道拱部以上為土層，穩定性差，這些都增加了施工難度，一刻不能放松。”順河高架南延項目部相關負責人介紹，不僅施工難度大，同時地道施工空間小，各項工序需要連貫才能保證掘進進度，所以今年春節已經開挖的通道都沒有停工，全線在春節期間還保留了七八十人的施工隊伍，并在大年初二時增加了1個支護樁的施工隊伍。

“地道里施工，需要先掘進、再搭起工架、進行支護和噴漿等工序，每個工序都有幾個人負責，春節假期回家也要保證每個工序都有人。”該負責人說，在地道進行施工需要熟練工人，而且目前多數是南方工人，春節如果回家，來回之間就會讓工期縮短大半個月，為了讓工程保持連貫，盡快回到節前水平，地道施工沒有停工，在初五時，工地上的施工人員多數已經回來，并已經恢復到了節前的施工狀態。

該負責人介紹，一般來說，施工工地較少春節期間不停工，多數工人都來自農村，全年在外打工只有春節假期能回家團聚，一般回到家后，最早正月初十才能回來，多數是元宵節之后才出門干活。今年春節期間順河高架南延地道施工不停工并且在初五就恢復到了節前施工水平，難度確實很大。“除夕、初一在工地施工的工人們輪流放放假，組織他們在濟南的大明湖、趵突泉、黑虎泉逛逛，一起過年。初二就正式開工了，增加的施工隊都是我們從村里接過來的。”該負責人說。

記者了解到，4日，工業北快速路的一部分施工人員也陸續回到了施工現場，近期全線將恢復施工。二環西南延項目則需要到正月十五前后復工。

據介紹，今年6月，順河高架南延的高架段將全線通車，地道段則將在年底前實現通車。根據建設安排，今年底前，濟南二環快速路網將建成并實現通車。

[責任編輯：楊凡、董迪]

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