菏澤市委書記、市人大常委會主任孫愛軍宣布丹陽立交橋通車

丹陽立交橋正式通車，將推動新老城區融合發展

開通儀式吸引眾多群眾關注

大眾網菏澤3月30日訊（記者 張鵬 孔祥申 郭亮 見習記者 劉濤）今天上午，菏澤丹陽立交橋竣工通車儀式舉行，丹陽立交橋正式通車。市領導孫愛軍、尹玉明、閆劍波、任仲義出席通車儀式，市政府副市長王忠想主持儀式。大眾網記者了解到，菏澤丹陽立交橋的通車，將有效緩解黃河路、長江路等路段交通壓力，優化市區道路體系，不僅大大地緩解了城區的交通壓力，也為新老城區的融合發展奠定基礎，對加快菏澤市的經濟發展有著極其重要的作用。

設計年限100年，工程投資約4億元

上午8時許，菏澤城區開始飄起了小雨，但陰雨天氣并沒有影響市民來看丹陽立交橋通車儀式的熱情。大橋通車前，就有不少市民趕來拍照紀念，市民們舉著雨傘或穿戴雨具，站立在丹陽立交橋的東側。市民李先生告訴大眾網記者，他就住在丹陽路上，在大橋修建的過程中，就經常過來看看，今天大橋正式通車，他非常開心，一大早就起來和家人一同趕到現場。“這座橋修通了，對我們來說太重要了，以后出行真是方便多了。”

大眾網記者了解到，菏澤市丹陽路跨鐵路立交橋工程西起人民路，沿丹陽路向東，依次跨振興路、規劃桂陵路后，跨越鐵路貨場、京九鐵路、新日鐵路，繼續向東跨長沙路后至規劃武漢路，接丹陽東路。大橋全長2032米，主橋寬度32米，雙向六車道，設計速度每小時40千米，設計年限100年，工程投資約4億元。

上午10時許，菏澤市委書記、市人大常委會主任孫愛軍宣布，菏澤丹陽立交橋正式通車。通車后的菏澤丹陽立交橋，成為連接東部城區和西部城區的快速通道。大眾網記者現場乘車體驗，從立交橋西側人民路上橋，以每小時40公里的速度行駛，過橋僅花費了不到4分的時間。再向東行駛一個路口，就到達了連接城區南北的廣州路大通道，非常便捷。

建設以來一直備受關注，創下多項紀錄

一直以來，貫穿菏澤城區東西的道路只有南部的長江路和北部的黃河路，隨著菏澤城市發展和機動車保有量的增加，城區道路交通壓力與日俱增，丹陽立交橋的建設進展也成了市民們關注的熱點。

2014年6月份，菏澤丹陽立交橋開工建設，自建設以來，立交橋的每一次進展都牽動著菏澤市民的心。因為丹陽立交橋跨度較大，且橫跨京九、新兗鐵路，為保證鐵路運營安全，設計施工總承包單位中鐵二十局對跨鐵路斜拉橋采用轉體施工方法，經過參建各方共同協作，努力攻克了超大噸位斜拉橋轉體等一系列技術難題。

2016年11月8日11時30分，菏澤丹陽立交橋主橋成功轉體，在2臺350噸連續式千斤頂的牽引下，菏澤丹陽路跨鐵路立交橋東側主橋逆時針轉動81.67度，與東西兩側引橋實現精準對接。丹陽路立交橋還以轉體長度238米，也成為當今世界采用單球鉸轉動施工的最長橋梁。同時，4.5米的球鉸直徑也是目前工業鑄造領域的最大直徑。轉體也備受市民期待，在轉體現場，大眾網獨家視頻直播，前后共4.6萬余人觀看直播。

成連接東西城區大動脈，市民為民生工程點贊

“這樣一來太方便了！我們大家都很期待！”在通車儀式現場圍觀的人群中，市民陳先生對著大眾網的直播鏡頭不停地感慨，今天上午雖然下著小雨，但陳先生和幾位鄰居特地從菏澤雙河集趕來，只為現場見證這樣的時刻。

市民劉先生就住在廣州路附近的一家小區，在丹陽路中段工作，每天上班都要從長江路轉到人民路，才能到單位，出行很不方便。“丹陽路的修通，真是菏澤的一件大喜事，為咱們的政府點贊！”丹陽路剛剛通車，劉先生便駕車在橋上走了一圈。

菏澤市委常委、常務副市長閆劍波在通車儀式上的致辭中指出，菏澤丹陽立交橋既是一條市區橫跨鐵路、連接東西的交通要道，也是一項群眾關心的惠民工程，它的通車，對拉開城市框架，緩解市區通車壓力，方便群眾通車，提升城市總體形象，推動新老城區融合發展，都具有十分重要的意義。

隨著菏澤丹陽立交橋的建成通車，丹陽路、人民路正發展成為新城的“兩軸”，交通、區位優勢日趨明顯，這座西起人民路，東至武漢路，橫跨桂陵路、長沙路、京九鐵路、新日鐵路等城區道路和鐵路干線的立交橋，將打通中心城區和東部城區，成為一條真正意義上的黃金交通紐帶。

[責任編輯：楊凡、董迪]

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