齊魯網濟南12月1日訊（記者 廖亮）11月30日，山東省第十二屆人民代表大會常務委員會第三十三次會議舉行聯組會議，審議省政府關于全省環境保護工作情況的報告。山東省公安廳常務副廳長王兆玉表示，政策上鼓勵新能源車專用號牌，新能源號牌不僅可享受購買優惠，未來還可能在通行方面也有“優惠”，比如在限號時，新能源牌照車將不受限，以此鼓勵市民用新能源車取代有污染的汽油車。
“現在私家車越來越多，堵車也越來越嚴重，堵車不僅影響交通，而且對大氣的環境污染危害也很大。據檢測統計，37輛怠速汽車排放的有害氣體相當于4000輛正常行使的汽車的排放量，由此可見，交通擁堵、汽車怠速對大氣環境的危害之大。”省人大民僑外委主任委員盧得志表示。
近些年，有關部門為解決交通擁堵采取了許多積極措施，收到很大成效。從濟南來看，今年濟南與滴滴、高德等互聯網企業聯手，以汽車運行的軌跡為基礎數據建立信息平臺，在經十路上安裝了指揮信號燈，這一措施使得經十路早晚高峰期延誤的時間下降了10%以上，有效的減輕了對大氣環境的影響。
“但從整個交通的現狀來看，與居民的期望值相比，與一些發達國家的城市治理的情況來比較，我們還有不少差距，還有很大的工作空間。”據有關數據統計，日本東京面積僅是北京的1/8，人口是北京的近兩倍，人口密度是北京的五倍，機動車不比北京少，是北京的1.6倍，但是東京的交通擁堵問題卻解決的很好。
目前國情、省情決定所處的發展階段不同，解決城市交通擁堵不可能一蹴而就。解決交通擁堵問題不僅僅是交通管理部門的事，更是一個系統工程，與城市的交通規劃、城市道路的建設等部門方面密不可分。“立足山東省情，借鑒世界城市交通管理先進經驗，山東采取了哪些措施，未來有什么新的打算？”盧得志提問。
除目前山東正探討合成道路解決擁堵問題外，山東省公安廳常務副廳長王兆玉表示，在政策方面，鼓勵新能源車專用號牌，掛新能源號牌不僅可享受購買優惠，未來還可能在通行方面也有“優惠”，比如在限號時，新能源牌照車將不受限，以此鼓勵市民用新能源車取代有污染的汽油車。

[責任編輯：楊凡、張偉、廖亮]

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