齊魯網濟南12月5日訊（記者 王文龍）為充分挖掘并科學利用道路交通資源，有效均衡路網交通流量，提高車輛通行效率，在借鑒北京、深圳等一線城市經驗的基礎上，按照 “均衡路權時空分配、優先調整擁堵道路”的基本原則，結合道路功能定位、道路交通條件及交通擁堵狀況等綜合因素，濟南市將對部分現有的公交專用道通行規則做進一步優化和調整。

整體工作思路為以下四個方面：一是公交車流量小、社會車流量大的道路，其相應的公交專用道調整為限時公交專用道，確保公交專用道設置更加科學合理；二是右轉車輛可借用公交車道通行，提升公交車道利用效率和右轉通行效率。三是公交通行量大、社會車流量也大的道路，其相應的公交專用道保留現狀運行模式；四是公交車流量小、社會車流量也小的道路，其相應的公交專用道保留現狀運行模式；具體優化措施為：一、優化公交專用道運行時間。

一是閑置的BRT公交專用道平峰允許社會車輛通行。今年8月1日，向社會公示的煙臺路、淄博路、二環南路等3條BRT公交專用道道路，為保持政策連續性，早晚交通高峰仍然只允許大中型載客汽車通行，除早晚交通高峰外，允許社會車輛通行，但到路口時只允許直行，禁止左右轉。

另外，今年9月底剛新建通車的二環東南延地面道路（經十路—旅游路），因BRT未開通，且南段為怪坡，大中型載客汽車禁行，整條BRT專用道完全處于閑置狀態，則該路段BRT專用道允許小汽車全天候通行，除荊山路路口北進口為左轉或掉頭功能外，其余路口只允許直行，禁止左右轉。

二是大中型客流量較小的常規公交專用道，平峰允許社會車輛通行。按照“資源充分利用、高峰公交專用、平峰社會車輛共有”的原則，擬對大型客車通行流量較小，社會車輛擁堵的九曲莊路、陽光新路、鳳凰路、歷山北路、濟齊路、威海路、齊州路等7條道路公交專用道，除早晚交通高峰外，允許社會車輛通行。

二、重新明確公交專用道通行時間及規則。

公交專用道限時運行時間為早高峰7:00-9:00，晚高峰17:00-19:00。限時通行路段，社會車輛均可在除此以外的時間內通行。公交專用道內只允許社會車輛直行（路口借用公交車道右轉除外）。

三、明確路口右轉及沿街駛入車輛可借公交車道行駛。

前方燈控路口右轉車輛可全天借用公交車道行駛并在路口公交車道內右轉，同時兩燈控路口之間沿街單位車輛在確保安全且不影響公交正常運行的情況下，也可臨時借用公交車道駛入。此外，為保障公交路權，避免前方路口左轉或直行車輛違法占用公交車道，交警部門擬通過比對路段公交車道抓拍設備和路口電子警察抓拍設備采集數據自動篩選違法車輛，對占用公交車道行駛的左轉和直行車輛進行處罰。

四、同步完善交通標志和標線。

配合公交專用道調整，擬對公交專用道標志、標線進行優化更新，設置限時公交專用道標志和限時地面標識，同時優化公交專用道抓拍設備抓拍時間。

上述措施將于12月18日正式運行。

[責任編輯：楊凡、張偉、王文龍]

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