齊魯網濟南12月19日訊 沒司機，自己走，自己停，自己變道、轉彎。自今年4月12日，全球首臺無人駕駛電動卡車在天津港開啟試運營以來，純電動自動駕駛公交車、L4級自動駕駛HOWO礦山霸王也陸續出現在了人們的視線里。12月18日，中國重汽集團2019年商務大會在濟南山東會堂召開。會議期間，集中展示了中國重汽25輛展車，14件部件產品，這兩種車也在展出的車輛中。

與傳統的公交車相比，從外形上來看，眼前的這輛車并沒有多大的不同。但是仔細觀察，它身上的“黑科技”還真是不少。激光雷達、高清攝像頭、智能計算單元等電子設備一應俱全。

這輛車集人工智能、車聯網、云計算等眾多前沿技術于一體，是一輛自動駕駛純電動城市客車，也是自動駕駛技術在客車領域的首次應用。車頭左右兩側的傳感器，可實現360度環繞覆蓋，無盲區。在夜間、大霧、雨雪等各種復雜情況下，車輛可保持良好的工作狀態。

記者采訪中了解到，這輛自動駕駛客車還在進行小范圍的測試運營，以不斷完善其自動駕駛技術，還沒有真正產業化投入市場使用。

不同于純電動自動駕駛公交車，眼前這輛紅色的大卡車，則是針對礦山工況特點開發的自動駕駛非公路自卸車，適合各種露天礦、鋼廠、水電工地、碼頭等環境惡劣場所區域內短距離轉運作業。相對于傳統的礦車，運營成本能降低20%左右。

閃電新聞記者 亓廷廷 濟南報道

[責任編輯：楊凡、楊本敬、亓廷廷]

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