齊魯網(wǎng)12月23日訊 交通運輸部今年9月4日下發(fā)《關(guān)于開展取消高速公路省界收費站試點工作的通知》，將山東、江蘇作為全國取消高速公路省界收費站試點省份，要求在今年底前取消魯蘇之間所有高速公路省界收費站。

今天上午11點，山東首張高速公路復(fù)合通行卡在京滬高速港溝收費站發(fā)出，這標志著山東省取消高速公路省界收費站試點工作取得重大進展。

復(fù)合通行卡也叫CPC卡，它在路網(wǎng)中的應(yīng)用是取消高速公路省界收費站試點工程的核心工作之一。

山東高速股份有限公司運營事業(yè)部經(jīng)理王樹興向記者介紹說：CPC卡不同于以前使用的IC通行卡，其不但能夠識別車輛進、出收費站信息，還可以通過在高速公路路網(wǎng)互通位置設(shè)置路徑識別系統(tǒng)，精確記錄車輛的實際行駛路徑。為跨省通行費計費提供重要依據(jù)。

需要注意的是，取消省界收費站不是取消收費，而是拆除實體收費站，設(shè)置虛擬收費站自動識別進站車輛信息和通行路徑，通過CPC卡實現(xiàn)跨省車輛出站口收費站統(tǒng)一收費。屆時，車輛可以正常速度通行省界，提升通行效率。

根據(jù)試點方案，改造后發(fā)卡機也將不再支持ETC卡刷卡上路功能，需要在高速入出口領(lǐng)取交還CPC卡，原來的ETC卡僅可作為通行費支付卡使用。

ETC卡作為一種快速通過的方式被CPC卡取代后，省界收費站通行效率會大幅提高，但在高速上下口收費站卻要進行取卡交卡，這樣會不會影響通行效率？據(jù)了解，新發(fā)放的CPC卡每張成本大約60元，在功能上是現(xiàn)在所有通行卡的升級版。隨著配套設(shè)施的完善，以后也將像ETC卡一樣實現(xiàn)不停車支付。

針對省界收費站的取消，山東省交通運輸廳高速公路收費結(jié)算中心總工程師高奎剛向記者透露：近期，全省各收費站將陸續(xù)投入約300萬張CPC卡，并將現(xiàn)有的自動發(fā)卡機進行升級改造，以滿足魯蘇兩省試點工作需要。計劃于年底前實現(xiàn)魯蘇兩省高速公路聯(lián)網(wǎng)，為全國取消高速公路省界收費站探索經(jīng)驗。

作為全國取消高速公路省界收費站工作的試點省份，山東、江蘇年底前共取消魯蘇界5個收費站，分別是：棗莊京臺高速魯蘇收費站、臨沂郯城縣京滬高速魯蘇收費站、臨沭縣長深高速魯蘇收費站和濟寧濟徐高速魯蘇收費站。目前，各個收費站正在進行拆除工作，今年年底前完工。

閃電新聞記者 孫偉 編輯 劉桂秋

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠、孫偉]

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