齊魯網5月10日訊 2019年，交通部將大力推進京津冀暨雄安新區交通建設，包括加快京港（臺）高鐵京雄段和雄商段項目前期工作、山東將加快京滬高鐵二通道高鐵項目前期工作...多條跨省高鐵“襲來”，看看沿途經過你的家鄉嗎？

京雄商高鐵設站及路線走向圖確定 鄆城、菏澤東、曹縣西站亮相！

京港臺高鐵又叫京港臺通道。京港高鐵部分途徑北京、雄安新區、衡水、清河、聊城、菏澤、商丘、阜陽、合肥（黃岡）、九江、南昌、贛州、深圳、香港（九龍）高速鐵路；京港臺高鐵豐臺至雄安至商丘段設計時速350km/h，全長639公里(山東省境內269km)，共設16個車站：北京豐臺→雙辛東→雄安(京雄城際車站)→任丘西→肅寧東→深州東→衡水南→清河東→臨清東→聊城西(鄭濟高鐵車站)→臺前東→梁山(既有)→鄆城(既有)→菏澤東(魯南高鐵車站)→曹縣西→商丘。 其中，山東省境內6個車站：臨清東、聊城西、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西。

2019年1月16日至19日，京港臺高鐵豐臺至雄安至商丘段可研評估會、行業評審會同時在北京召開。交通部相關人員表示，2019年交通部將大力推進京津冀暨雄安新區交通建設，包括加快京港（臺）高鐵京雄段和雄商段項目前期工作。

據了解，未來將引入京港臺高鐵的雄安站，目前全線施工組織總體順暢，質量安全有序可控，已形成全面開工建設的良好態勢，全線路基工程完成40%、橋梁工程完成60%、隧道工程完成76%。

2019年山東將加快京滬高鐵二通道高鐵項目前期工作

京滬高鐵二線，是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫” 高速鐵路主通道中的第二縱，京滬高鐵通道的第二條線路，又稱京滬高鐵第二通道。規劃路線經過北京、天津、黃驊、濱州、東營、濰坊、臨沂、揚州、南通、上海等城市。

我們知道，京滬二線大致分為，

北京到天津段、天津到濰坊段、

濰坊到新沂段、新沂到淮安段，

淮安至揚州段、揚州至南通至上海段。

設天津樞紐濱海站、大港東站、

黃驊北站、海興西站、無棣東站、

濱州站、東營站、壽光北站、

濰坊濱海站、濰坊北等站點。

2月14日，山東省十三屆人大二次會議在山東會堂隆重開幕，省長龔正向大會作政府工作報告。

報告中提出，加快京滬高鐵二通道、濟南至濱州、萊西至榮成等高鐵項目前期工作。

鄭濟高鐵預計2021年建成通車

通車后濟南到香港將縮至8小時

從此前山東鐵路投資控股集團有限公司官網發布的《新建鄭州至濟南鐵路山東段環境影響評價第一次公眾參與信息公示》中了解到，新建鄭州至濟南鐵路山東段線路始于魯豫省界，跨越聊城市、德州市與濟南市，新建莘縣站、聊城西站、茌平南站和長清站，正線接入濟南西站，連接濟南站與大明湖站，設計時速350公里。濟南西(不含)至聊城(豫魯省界)段正線長度約168.7公里。

環評信息顯示，為配合鄭濟高鐵山東段工程，濟南站站臺、線路擬將擴容、改造。其中，濟南站新建上、下行聯絡線共計8.059公里，上行聯絡線路長度為4.061公里，下行聯絡線線路長度為3.998公里；濟南站改造方面，增建1臺1線及咽喉區改造。濟南站至大明湖站間增建三線(含大明湖站開行動車組相應改造)，長約3公里，具體為：新建膠濟三線，線路長度為1.162公里；改京滬三線，線路長度為0.734公里；改京滬四線，線路長度為1.091公里。此外，濟南站地區車場還將新建動力集中動車組整備設施。

改造后，濟南站在現有6臺10線規模基礎上進一步擴容，為濟南西、濟南東站之間不可或缺的中心站。

鄭濟高鐵建成后濟南到香港將由原來的10小時縮短至8小時。

[責任編輯：楊凡、黃鵬偉、高亞南]

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