在青島，國內首個海景高鐵站即將投入使用，青島將形成四大高鐵樞紐的運輸格局。

這個海景高鐵站是濟青高鐵的紅島站，建筑面積達7萬平方米，位于膠州灣北岸，距離大海僅2公里。目前，站房基本完工。

為了能讓車站和大海相融，設計師將紅島站設計成了浪花的形狀。遠觀站房屋面，呈現出一朵朵奔騰的“浪花”，最大的浪花高度超過60米，相當于20層樓的高度，比真實的“驚濤巨浪”更為壯觀。車站內部從地面到頂棚最高點達30米，視野極為開闊，旅客可以邊候車邊看海。造型雖然美，但是施工難度卻堪稱國內之最。每朵浪花造型均由8個不規則雙曲面構成，雙曲面鋁板總面積超過8萬㎡，相當于11個標準足球場大小。中建八局一公司紅島站裝飾項目經理尋之樂介紹。“有3萬多塊鋁板，沒有一樣的板，每一塊板都是單獨設計，單獨加工，所以難度大在這里?！?br/>

6月29日，在中國數字建筑年度峰會（2019）期間，中國建筑裝飾協會組織全國100余家裝飾、幕墻單位，共計300余人觀摩團，走進濟青高鐵紅島站，探秘中建八局一公司如何應用BIM技術，科技匠心打造60米巨型浪花幕墻！

紅島站預計9月底將正式投入使用，是融合高鐵、城際鐵路、地鐵、城市公交和出租車等諸多功能的大型綜合性交通樞紐。屆時，青島膠州灣畔和西海岸，青島站、青島北站、紅島站、青島西站四大高鐵樞紐依次排布，未來可形成“兩小時達京津冀、3小時抵長三角”的高鐵生活圈。

[責任編輯：楊凡、穆楠、賈方政]

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