齊魯網(wǎng)7月26日訊（記者 孫偉）7月26日，備受關(guān)注的濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程小許家樞紐以東段比原計(jì)劃提前5個(gè)月建成通車，至此濟(jì)青高速由過去的雙向四車道拓寬為雙向八車道通行，標(biāo)志著山東省正式邁入八車道高速公路新時(shí)代。

據(jù)了解，濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程由山東省交通運(yùn)輸廳規(guī)劃，山東高速集團(tuán)投資建設(shè)，作為山東省首條改擴(kuò)建高速公路項(xiàng)目，全長(zhǎng)309.2公里，總投資297.96億元，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，是目前國(guó)內(nèi)一次性改擴(kuò)建里程最長(zhǎng)、投資最大的項(xiàng)目，同時(shí)也是全國(guó)唯一高速公路改擴(kuò)建綠色科技示范工程。

交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)和基礎(chǔ)，借力交通迅速發(fā)展起來的經(jīng)濟(jì)也必將對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施提出更高的服務(wù)要求。“廣東的橋，山東的路”，作為山東省的“黃金通道”，濟(jì)青高速橫貫山東半島23個(gè)市、縣（區(qū)），連接濟(jì)南、淄博、濱州、濰坊、青島等重要工業(yè)城市，沿線城市GDP達(dá)3.15萬億元，占全省總和的43%，承擔(dān)了全省近15%的高速公路通行量。自濟(jì)青高速通車以來，依賴其便捷通達(dá)性而催生、發(fā)展、壯大的企業(yè)、產(chǎn)業(yè)不在少數(shù)。換言之，濟(jì)青高速一堵，也為沿線區(qū)域發(fā)展帶來了阻塞和瓶頸。

濟(jì)青高速“四改八”拓寬后，通行能力可達(dá)到8-10萬輛，從原先的5級(jí)服務(wù)水平一躍提升為2級(jí)服務(wù)水平，相較之前可極大節(jié)約運(yùn)輸成本，提升運(yùn)輸效率，對(duì)于沿線區(qū)域產(chǎn)業(yè)的集約化、特色化、精細(xì)化發(fā)展，具有重大意義。同時(shí)，作為聯(lián)系沿海和內(nèi)陸、濟(jì)南和青島兩大核心城市的重要通道，濟(jì)青高速的便捷通暢將促進(jìn)人、財(cái)、物等多種生產(chǎn)要素的流通，為沿線城市的新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、招商引資以及經(jīng)濟(jì)社會(huì)均衡化發(fā)展，提供強(qiáng)有力的交通保障。

作為全省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換交通保障頭號(hào)工程，濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程的建成通車,為提升交通護(hù)航新動(dòng)能拉開了序幕。山東省首條山嶺重丘區(qū)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目——濱萊高速公路淄博西至萊蕪段改擴(kuò)建工程，近日也將建成通車。全省六車道高速公路以上占比從16%提高到23%，等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)有了大幅提升，通行能力全面增強(qiáng)，必將更有力地支撐保障現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程實(shí)施。“我們將全面加快交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，為我省高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)力支撐；加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)，為新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程提供堅(jiān)實(shí)交通保障。”山東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)江成說。

據(jù)悉，今年底，山東共有9條、771.5公里新建或“四改八”高速公路通車，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到6447公里。到“十三五”末，山東高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到7400公里，重新位居全國(guó)前列，其中六車道及以上1780公里，占24%。到“十四五”末達(dá)到8200公里，其中六車道及以上3300公里以上，占40%以上；到2035年達(dá)到9000公里以上，其中六車道及以上5400公里以上，占60%以上。各綜合交通通道內(nèi)均包含2條以上貫通通道的高速公路，濟(jì)南、青島兩個(gè)核心城市間形成3條貫通通道的高速公路。

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅、孫偉]

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