編者按：

2018年3月8日，習近平總書記在參加十三屆全國人大一次會議山東代表團審議時指出，實施鄉村振興戰略要統籌謀劃，科學推進，推動產業振興、人才振興、文化振興、生態振興、組織振興，打造鄉村振興的齊魯樣板。

同時，習近平總書記強調，要更加注重經略海洋，要發揮自身優勢，努力在發展海洋經濟上走在前列，加快建設世界一流的海洋港口、完善的現代海洋產業體系、綠色可持續的海洋生態環境，為建設海洋強國作出山東貢獻。

不負深情厚望，勇于擔當作為。兩年來，山東牢記總書記囑托，全省上下擔當作為、狠抓落實，齊魯兒女勇當弄潮兒、奮進者、挑山工，以一往無前的姿態、永不停息的腳步，奮力書寫新時代山東答卷。

面朝大海，春暖花開。新時代，山東沿著習近平總書記指引的方向奮力前行，苦干實干，不斷突破，鄉村振興和海洋強省等重點工作扎實推進。在孕育希望的綠色田野，山東打造鄉村振興齊魯樣板的足音鏗鏘有力；在飽含機遇的藍色海洋，山東推動海洋強省建設的浪潮激情澎湃。

值此習近平總書記參加山東代表團審議兩周年之際，齊魯網、閃電新聞策劃推出“面朝大海 春暖花開”大型融媒體報道：《經略海色本澄清——山東“海洋強省建設”行動紀實》。

齊魯網·閃電新聞3月7日訊 還是這條占據中國六分之一長度的海岸線，還是這片擁抱黃河入懷的澎湃之海。不同的是，因為一張具有齊魯底色的“海洋藍圖”，這里正激蕩著蓬勃的春日生機。

用改革的思維，激活山東港口“蟄伏”的產能；以科技為種，育結共濟天下的創新之果；站在前端作布局，打造海洋新生態；共謀價值共振，建設充滿“山東誠意”的共贏之海。兩年來，一串串數字生動注解著山東滿帆前行的海洋圖志：港口貨物吞吐量超過13億噸、“藍色藥庫”爆發巨大潛能、近岸海域水質優良率達90%……

把海洋開發這篇大文章做深做大，是以習近平同志為核心的黨中央賦予山東的光榮使命。山東全省上下牢記總書記的囑托，充分發揮自身優勢，努力在發展海洋經濟上走在前列。

一場推介會，邁開山東港口的新步伐

2019年9月18日，跨越3000公里的地理距離，山東港口集團自海濱之地來到了亞歐腹地新疆烏魯木齊。在這里，這家剛掛牌1個多月的省屬一級國企舉行了一場別具意義的服務推介會。閃電新聞記者注意到，到會的媒體中有多家境外媒體。是什么，吸引了境外媒體注意？

現場，山東港口集團啟動與新疆國際陸港集團合作設立的內陸港項目、新魯韓雙向物流通道。山東港口的出海口正式搬到新疆的家門口，意味著新疆山東兩地真正實現了東西雙向互濟、陸海內外聯動。

當天下午，一列和諧號集裝箱班列從烏魯木齊國際陸港發出，成為山東港口集團港口發展一體化、建設智慧高效、安全綠色的現代化港口群的又一標志。

中國40多年的現代港口發展史，大抵見證了兩種典型的港口發展模式，一類是個體港口順勢而為的緩慢發展，一類是借助合力握指成拳的蓬勃之路。毫無疑問，山東港口集團正是后一種模式的發力者。而這，也是這家“新生企業”吸引如此多媒體關注的原因所在。

時針轉回到2019年8月6日，山東省港口集團有限公司正式掛牌，拉開山東沿海港口改革發展的大幕。隨后不久，青島港、煙臺港、日照港、渤海灣港口簽署集團股權劃轉協議，標志著山東省沿海港口一體化改革發展進入新階段。

得益于山東港口一體化改革發展模式，即使在2019年全球港口低迷的形勢下，山東港口完成貨物吞吐量超過13億、集裝箱超過2900萬標準箱，實現逆勢增長，增速領先全國。

在山東港口集團成立半年后，全國首批保稅混兌調和原油于今年2月在山東港口青島港出庫通關，意味著山東港口青島港成為國內首個具有保稅原油混兌調和功能的沿海港口，更為此后建設形成具備全球競爭力的保稅原油集散調和中心夯實新的基礎。

對于山東的港口高質量發展，習近平總書記給予了很高的期望。兩年前，他在參加十三屆全國人大一次會議山東代表團審議時指出，“希望山東充分發揮自身優勢，加快建設世界一流的海洋港口。”

在這樣的圖景下，山東港口集團一出生就“風華正茂”。除發力全球原油產業鏈，山東港口集團成立7個多月以來還交出更多令人滿意的答卷：金融服務拓展到15大主流貨種、600多家客戶；“山東港口船供油服務聯盟”成立，山東港口集團與眾多油品企業機構共同打造中國北方最大船供油基地；山東港口淄博內陸港啟動，開行淄博至黃島圖定班列……

短短數月，山東港口集團的一次次發力，成為“東西雙向互濟、陸海內外聯動”實踐的生動寫照，為全省乃至全國的港口現代化探索路徑做出示范。

一款新藥，揭開“海濟蒼生”的科技底牌

“有條件批準國家1類新藥甘露特納膠囊（GV-971）上市，用于輕、中度阿爾茨海默病（以下簡稱AD），改善患者認知功能。”2019年11月2日，國家藥監發布這則消息后，80歲的中國工程院院士管華詩頗為動容。

GV-971是我國自主研發并擁有自主知識產權的創新藥，由上海藥物研究所、中國海洋大學和上海綠谷制藥有限公司聯合開發。對參與其中的管華詩及其科研團隊來說，卻有更深一層的意義。十幾載的科研堅持終于有所收獲，管華詩無比感嘆：“971的成功證明了海洋藥物開發的巨大空間和無限潛能。”

也正是很早就看到了海洋藥物開發的巨大強力，2016年，管華詩倡議并發起實施中國“藍色藥庫”開發計劃。當計劃成為現實，如今的“藍色藥庫”已形成從基礎研究到產業化發展再到“中國藍色藥庫開發基金”支撐的海洋藥物研發全鏈條，并有望成為引領我省新舊動能轉換的主導力量之一。 

利民之事，絲發必興。如果說“藍色藥庫”讓眾人看山東向海圖強的恒心，那么科技助力下的海水淡化行業迅猛發展則成為山東“海濟蒼生”行動中濃墨重彩的一筆。

為改善山東的沿海城市特別是青島淡水資源嚴重不足、客水依賴度高的狀況，2018年5月，《山東海洋強省建設行動方案》將海水淡化及綜合利用列為重點推動發展的海洋新興產業，并明確提出“支持青島建設國家海水淡化與綜合利用示范城市”。

此后，眾多海內外海水淡化相關企業及技術裝備研發機構投資山東沿海城市，青島水務集團聯合魯信集團成立50億元新舊動能產業基金以延伸海水淡化產業鏈。山東更是加大政策扶持，加強科技支撐，統籌組織實施，推動海水淡化與綜合利用產業高質量發展。

時至今日，海水淡化與綜合利用產業化取得了令人驚喜的成就。2019年，我省實現海水淡化工程規模34.3萬噸/日，躍居全國第一位。

在科技支撐下，同樣往前奔跑的還有海洋高端裝備制造業，無論是承擔可燃冰開采任務的“藍鯨1號”、“藍鯨2號”等國字號裝備，還是現代化海洋牧場建設綜合試點的扎實推進，都成為山東經略海洋道路上璀璨耀眼的“鉆石”。

在科學謀劃定位的棋局上精準落子，鞏固、提升傳統海洋產業的同時把功夫下在海洋戰略性新興產業上。山東正在轉型升級的道路上，一步步壯大新興海洋產業。

一種植物，看出“十年磨一劍”的海洋生態

堿蓬，一種耐鹽植物，夏綠秋紅，能在一些輕質或重質的鹽堿地中生存，具有增加土壤有機質、改善土壤肥力的作用，是濱海濕地生態系統最天然的自然“檢測儀”。

如今，在“退養還濕”的2.6萬公頃的濱海黃河口濕地上，每到秋天，因為有了大片大片的堿蓬草，這里都會染上醉人的“中國紅”，成為游客們趨之若的網紅打卡地。

今年1月7日，文化和旅游部官方網站發布《文化和旅游部關于確定22家旅游景區為國家5A級旅游景區的公告》，黃河口生態旅游區成為此次山東唯一入選國家5A的旅游景點。這也意味著，黃河口生態建設取得顯著成效，并逐漸成為東營文化旅游的核心載體。

如果把風景與潛能比喻成山東海洋發展這枚硬幣的兩面，可以發現，它的兩面共生共存。這也是任何區域經濟社會發展必須回答的命題——發展決不能以犧牲生存環境為代價。

山東省的海岸線長3345公里，占中國海岸線總長度的六分之一，同時擁有中國北方最大的漁港石島漁港、國家一類開放口岸石島港。如何在環保約束日漸嚴格成為剛性紅線的當下，讓最優的海洋生態環境和自然稟賦成為經濟發展的優勢，記者在梳理中發現，近幾年山東在打造海洋生態環境上下了狠功夫。

早在2017年，山東省人民政府就印發了《關于山東省海洋主體功能區規劃的通知》，提出打造碧海藍天、生態文明、陸海協調、人民富裕、社會和諧的新家園。2018年6月，山東省政府批復同意設立長島海洋生態文明綜合實驗區，實施最嚴格的生態環境保護制度，推動陸海統籌，把實驗區建設成為藍色生態之島。2019年，山東全面打響渤海區域環境綜合治理攻堅戰，全面推行“灣長制”，編制實施《山東省海洋生態環境保護規劃（2018-2020年）》，系統謀劃海洋生態環境保護工作的時間表、路線圖。

嚴格管控圍填海，穩妥處置歷史遺留問題；加快海岸帶保護，推進海洋生態整治修復；沿海7市陸續出臺了海岸帶保護利用條例，將海岸帶保護利用納入法治化軌道。

發力不止必有回響，2019年山東省近岸海域水質優良率達90%，比上年提高7.8個百分點；青島、威海、日照市入選國家“藍色海灣整治行動”城市，占全國數量的30%。而對市民而言，最直觀的感受是“山東的海更藍了”。

山東用“十年磨一劍”的功夫，打造綠色可持續的海洋生態環境，隨之而來的“虹吸效應”和“溢出效應”，更成為山東綠色發展海洋生態的真實寫照。

一處國際辦事機構，濃縮著共贏之海的“山東誠意”

2019年12月5日，山東威海，第一個常設威海的海洋國際組織辦事機構——東北亞地區地方政府聯合會海洋與漁業專門委員會秘書在此扎營。這是東北亞地區地方政府聯合會78個省級地方政府的一致決定，亦是對威海在海洋產業發展認可的共鳴。

記者注意到，威海其實并不是東北亞地區地方政府聯合會海洋與漁業專門委員青睞的第一個山東城市。早在11年前，東北亞地區地方政府聯合會海洋與漁業專門委員會選擇在青島正式成立。

彼時，來自日本、韓國、蒙古、俄羅斯和中國的二十二個會員省政府負責人及國際機構代表，國際知名海洋與漁業專家參加了成立大會。

歷史的發展證明，海洋文明的興衰在很大程度上取決于人與海洋的相處之道。當共建共享、建設和平之海成為目標，來自世界各地的人們在山東看到了誠意與機遇。

特別是去年8月，國務院印發的山東等6個新設自由貿易試驗區總體方案中，青島和煙臺片區躍然紙上，成為山東打造海洋親鄰關系、做大做強海洋經濟的一個契機。

在同月舉行的山東省政府新聞發布會上，山東省副省長任愛榮表示，山東自貿區的發展目標是經過3至5年的改革探索，對標國際先進規則，形成更多有國際競爭力的制度創新，推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革。

機遇助力融合。如今，新加坡（青島）第一家食品全球供應鏈中心項目落戶青島，將建設國內最大的海運口岸食品供應鏈基地；青島港與BP原油混調貿易項目開始實施，將帶動和實現油品貿易、金融、航運等為一體的全程物流供應鏈發展；全球最大船舶管理公司、英國衛獅集團把全球最大海員總部基地落到青島；由韓國C&M株式會社投資2000萬美元的新能源汽車電子生產基地項目落地煙臺……

一系列與海洋發展有關的交流會議也開始高頻次在山東各地出現：2019年9月，東亞海洋合作平臺青島論壇和東亞海洋博覽會在青島市舉行，深化了東亞國家在區域海洋經濟、科技、人文、環保等領域的交流合作；2018年12月，以“全面深化改革下的經略海洋之路”為主題的2018年海洋經濟發展論壇在濟南舉辦，聚焦高端海洋創新資源，真正把海洋作為高質量發展的戰略要地。

共贏之海越來越寬廣，來自世界各地的人們因海而來，因海而居，用活力與激情可持續地為山東海洋發展提供源源不斷的動力與養分，而山東也在這片共贏之海上以更高水平的開放引領高質量的海洋發展實踐。

閃電新聞記者 賀曉菲  報道

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