齊魯網·閃電新聞6月23日訊 6月23日中午，由山東高速集團投資建設的濟南繞城高速公路二環線西環段（大西環）項目在濟南長清舉行施工動員大會，該條高速正式進入施工建設階段。

“大西環”是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網的重要組成部分，也是山東省委省政府確定的2020年重大建設項目。路線全長103.9公里，投資概算209.7億元，采用雙向六車道高速公路技術標準建設，設計速度120公里/小時，途經長清、齊河、禹城3個縣市區，設服務區2處、匝道收費站9處。

項目規劃建設一座長達4626米的黃河特大橋，建成后將成為國內最大規模的四塔鋼混組合梁部分斜拉橋。據山東高速集團大西環項目籌備組組長岳宏智介紹，“山東高速大西環與大北環、大東環、大南環組成了濟南的外環，項目途經長清、齊河、禹城三個縣市區，為濟南市、德州市新增了一條與京臺高速平行的高速路，為過境車輛提供了新選擇，可有效緩解京臺高速通行壓力，提高路網整體效益，對加快推進省會城市群經濟圈建設，促進沿線區域經濟社會發展，發揮投資對山東經濟發展的拉動作用具有重要意義。” 

目前，濟南大東環已經進入最后的攻堅階段，多個路段已經進入路面瀝青鋪設階段，計劃年底通車。通車后，濟南的三環東部板塊正式就位，大西環的開工，標志著西部板塊進入正式施工，省會濟南開啟了三環建設的加速度。據了解，大北環、大南環正在設計規劃，規劃完成后未來將會啟動。

自去年8月份啟動前期工作以來，山東高速集團主動擔當、自我加壓，成立專門籌備組，倒排工期，掛圖作戰，僅用7個月時間就完成了土地預審、黃河防洪評價等15個專項批復，并獲得省發改委核準立項和省交通運輸廳初步設計批復，為項目建設奠定堅實基礎。

項目建設中，山東高速集團將充分發揮經驗、技術、人才、資金優勢，推行標準化設計、工廠化預制、信息化管理，不斷加大人力、物力、財力投入，全面打造品質工程，確保項目按期高質量通車，向省委省政府和全省人民交出一份滿意答卷。

今年，為充分發揮重點工程對經濟增長的拉動作用，做好“六穩”工作，落實“六保”任務，山東高速集團對在建和計劃新開工的8個、總里程720公里重點高速公路項目調增50%投資，達到286億元。截至目前，京臺高速改擴建項目德州至齊河段等4個在建項目已累計完成投資71.4億元，占調增后年度計劃的44%。投入機械設備7800多臺套，單日最高產值達7000萬元，進場人數超過2萬人，是原計劃的1.8倍，彰顯了省屬國有企業的責任擔當。

閃電新聞記者 劉杰 實習記者 張榕晉 報道

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