齊魯網(wǎng)·閃電新聞8月31日訊 今天上午，山東省政府新聞辦召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，介紹山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)設(shè)立一周年建設(shè)情況。自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)運(yùn)行一年來(lái)，緊緊圍繞總體方案任務(wù)要求，以制度創(chuàng)新為核心，以可復(fù)制可推廣為基本要求，以打造國(guó)際化、市場(chǎng)化、法治化營(yíng)商環(huán)境為重點(diǎn)，扎實(shí)推進(jìn)106項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)。

記者從發(fā)布會(huì)獲悉，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)聚焦貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，大力開(kāi)展首創(chuàng)性、差異性、集成性探索，制度創(chuàng)新取得積極成效，較好發(fā)揮了改革開(kāi)放“試驗(yàn)田”的作用。

一是加快建設(shè)國(guó)際一流營(yíng)商環(huán)境，打造吸引外資主陣地。全面推進(jìn)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“證照分離”改革全覆蓋，破解“準(zhǔn)入不準(zhǔn)營(yíng)”難題。比如，取消“石油成品油批發(fā)經(jīng)營(yíng)資格”審批和食品經(jīng)營(yíng)許可（僅限預(yù)包裝食品）由審批改為備案后，青島片區(qū)新注冊(cè)油品貿(mào)易企業(yè)152家、食品經(jīng)營(yíng)企業(yè)736戶(hù)，市場(chǎng)主體活力突顯。在全國(guó)首創(chuàng)“一證（照）通”改革，59類(lèi)辦理高頻行業(yè)率先納入改革范圍，行業(yè)申辦材料減少35%，審批環(huán)節(jié)減少56%，承諾時(shí)限縮減32%。在全國(guó)率先上線企業(yè)設(shè)立智能登記系統(tǒng)，企業(yè)設(shè)立實(shí)現(xiàn)全程零跑腿、零見(jiàn)面、零人工干預(yù)。全面落實(shí)外商投資準(zhǔn)入前國(guó)民待遇加負(fù)面清單管理制度，落戶(hù)山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)首家外商獨(dú)資旅行社，落戶(hù)青島市首家合作制公證機(jī)構(gòu)。今年1-7月份，青島片區(qū)新增外商投資企業(yè)73家，實(shí)際到賬外資2.64億美元，同比增長(zhǎng)79.6%。

二是不斷提高貿(mào)易便利化水平，推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)中提質(zhì)。鞏固提升青島口岸棉花、原油、橡膠進(jìn)口全國(guó)第一大口岸優(yōu)勢(shì)，不斷創(chuàng)新監(jiān)管模式，推動(dòng)大宗資源性商品發(fā)展。比如，在服務(wù)油品進(jìn)出口方面，青島片區(qū)在全國(guó)首創(chuàng)保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務(wù)新模式，有效降低了國(guó)內(nèi)煉化成本，保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務(wù)量已超過(guò)100萬(wàn)噸；實(shí)施成品油出口“邊裝邊檢”，單批縮短通關(guān)時(shí)長(zhǎng)2個(gè)工作日；實(shí)行進(jìn)境保稅船用燃料油“僅備案，不施檢”賬冊(cè)管理模式，單批壓縮通關(guān)時(shí)長(zhǎng)48小時(shí)；采用“云計(jì)重”快速鑒定新模式，實(shí)現(xiàn)計(jì)量“零待時(shí)、無(wú)接觸”， 每年可為企業(yè)帶來(lái)直接經(jīng)濟(jì)效益約800萬(wàn)元。在服務(wù)棉花進(jìn)出口方面，實(shí)施棉花“集成查檢”，利用智能化手段將查檢過(guò)程從2-3天縮減至2-3小時(shí)，每年為企業(yè)節(jié)省費(fèi)用500萬(wàn)元。在服務(wù)鐵礦石進(jìn)口方面，建設(shè)集約式集裝箱礦石查檢場(chǎng)地，每個(gè)集裝箱節(jié)約成本近300元；實(shí)施礦石“船船直轉(zhuǎn)”不落地轉(zhuǎn)運(yùn)，每船直接減少港口搬倒費(fèi)用10萬(wàn)元；實(shí)施保稅鐵礦混配業(yè)務(wù)“隨卸隨混”，混礦效率由3500噸/小時(shí)提高至4200噸/小時(shí)。大力培育外貿(mào)新模式，1-7月份青島片區(qū)跨境電商實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口15.8億元，同比增長(zhǎng)4倍；冷鏈進(jìn)口11萬(wàn)標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)52%。

三是深化金融領(lǐng)域開(kāi)放創(chuàng)新，推動(dòng)金融產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展。開(kāi)展全國(guó)首筆中國(guó)—新加坡貨幣互換項(xiàng)下新元融資業(yè)務(wù)；中歐國(guó)際交易所在中國(guó)設(shè)立的首個(gè)資本市場(chǎng)服務(wù)基地——中歐國(guó)際交易所中國(guó)(北方)資本市場(chǎng)服務(wù)基地落戶(hù)片區(qū)；完成全國(guó)首票20號(hào)膠期貨保稅交割；推出基于關(guān)稅大數(shù)據(jù)的線上融資產(chǎn)品——關(guān)稅e貸；首個(gè)財(cái)金平臺(tái)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)；山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)首家合格境外有限合伙人（QFLP）落戶(hù)；成立了青島跨境基金中心，首支50億規(guī)模基金順利落戶(hù)。截止7月底，青島片區(qū)新引進(jìn)金融項(xiàng)目共計(jì)134個(gè)。

四是高質(zhì)量發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，打造東北亞航運(yùn)樞紐。聚焦世界一流海洋港口建設(shè)，青島港自動(dòng)化碼頭運(yùn)用十大創(chuàng)新技術(shù)打造世界一流智慧碼頭，其中8項(xiàng)為全球首創(chuàng)，為全球港航業(yè)貢獻(xiàn)了可復(fù)制可推廣的“中國(guó)模式”“青島方案”；首創(chuàng)自動(dòng)化碼頭無(wú)人卡口監(jiān)管模式，閘口通行效率提高108%；首創(chuàng)生物樣本進(jìn)口“清單式”監(jiān)管創(chuàng)新模式，實(shí)現(xiàn)“一次辦理，全年許可”；首創(chuàng)貨物儲(chǔ)運(yùn)狀態(tài)分類(lèi)監(jiān)管新模式，庫(kù)容率平均提升30%以上，物流成本平均節(jié)省15%；完成國(guó)內(nèi)首票艙單狀態(tài)下無(wú)需報(bào)關(guān)的國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)，通關(guān)時(shí)間比韓國(guó)釜山港節(jié)省約1.5天；首創(chuàng)海鐵聯(lián)運(yùn)貨物“全程聯(lián)運(yùn)提單”，依托海運(yùn)提單的完備功能，形成“一單到底+一票結(jié)算+一次委托+一口報(bào)價(jià)”的“一單制”模式，上半年實(shí)現(xiàn)全程聯(lián)運(yùn)提單出口4204標(biāo)箱、進(jìn)口3217標(biāo)箱。

五是面向日韓，積極探索與日韓合作新模式新路徑。青島日本“國(guó)際客廳”投入啟用，已與橫濱、神奈川、新潟、巖手等4城達(dá)成合作意向，簽約落戶(hù)企業(yè)機(jī)構(gòu)24家，掛牌入駐18家。加強(qiáng)與日韓海關(guān)間AEO互認(rèn)，現(xiàn)有AEO認(rèn)證企業(yè)31家。實(shí)現(xiàn)往來(lái)韓國(guó)定期班輪衛(wèi)生檢疫“電訊申報(bào)、無(wú)疫通行”，將通關(guān)時(shí)間由入境90分鐘、出境60分鐘，統(tǒng)一縮短至15分鐘。中日（青島）地方發(fā)展合作示范區(qū)批復(fù)落地，以日韓跨境電商為切入點(diǎn)，借鑒日本“六本木新城”模式，圍繞“一心一港一城”，積極打造“中日韓消費(fèi)專(zhuān)區(qū)”，打造中日韓商品消費(fèi)、服務(wù)消費(fèi)合作新平臺(tái)，拓展新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

下一步，青島片區(qū)將繼續(xù)圍繞投資貿(mào)易自由化便利化，聚焦培育貿(mào)易新業(yè)態(tài)新模式、加快發(fā)展海洋特色產(chǎn)業(yè)和探索中日韓三國(guó)地方經(jīng)濟(jì)合作等主攻方向，大膽試、大膽闖、自主改，加快推動(dòng)對(duì)外開(kāi)放新高地建設(shè)，為全省、全國(guó)貢獻(xiàn)更多可復(fù)制可推廣的改革創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。