齊魯網·閃電新聞11月30日訊 “山東省港口眾多，超過4億噸的大港就有三個，發展海洋交通運輸產業的條件優越。請問，‘十三五’期間，我省沿海港口發展主要取得哪些成就？”今天下午，山東省政府新聞辦舉辦“‘十三五’成就巡禮”主題系列新聞發布會第五場，會上，記者就山東海洋經濟（海洋產業）發展成就相關問題進行現場提問。

山東省交通運輸廳副廳長高立平介紹，港口是經濟社會發展的重要支撐和戰略資源。近年來，山東沿海港口發展建設持續向好，為山東省產業布局和經濟社會發展提供了有力保障。主要體現在五個方面：

港口基礎設施供給能力持續提升

“十三五”期間，全省沿海港口基礎設施建設全面推進，相繼建成40萬噸礦石、30萬噸級原油等一批專業化泊位。至2019年底，全省沿海港口生產性泊位達到596個，其中深水泊位326個，設計年通過能力達到9.1億噸（不包括滾裝碼頭）。其中20萬噸級及以上大型泊位22個，規模位居全國沿海首位。預計到“十三五”末，港口通過能力將超過9.5億噸，較“十二五”末增長41.7%。

港口運輸服務體系更加完善

山東沿海港口已形成集裝箱、油品、礦石、煤炭、糧食、商品汽車、郵輪、滾裝等多個客貨運輸體系，公路、鐵路、管道、水水中轉等多方式、立體化的集疏運系統逐步完善，全省港口運輸服務的綜合性、網絡化格局已經成型。“十三五”期間，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量年均增速分別為7%和5.8%，比同期全國規模以上港口平均水平高2.5和0.6個百分點。其中，礦石、原油、木材等貨種吞吐量位居全國沿海省份第一位，外貿吞吐量位居全國沿海省份第一位，集裝箱吞吐量位居全國沿海省份第四位。

陸海雙向開放不斷擴展

陸向建陸港、開班列，累計布局中西部地區內陸港18個，開通海鐵聯運班列線路69條，基本形成國際多式聯運物流大通道。2020年1-10月份，完成海鐵聯運箱量175萬標箱，同比增長19%，位居全國沿海港口首位。海向開航線、設港點，廣結友好港口。已開通集裝箱航線300余條，其中外貿航線超過200條，航線數量和密度均穩居我國北方港口第一位。山東港口國際友好港達到34個，連續成功舉辦“一帶一路”陸海聯動高峰論壇，成立陸海聯動發展聯盟。積極參與“一帶一路”建設，投資巴基斯坦煤碼頭、緬甸30萬噸級原油碼頭、意大利集裝箱碼頭等多個海外項目。

智慧綠色港口建設成效顯著

青島港集裝箱全自動化碼頭一期工程、二期工程相繼建成運營，碼頭設施智能化水平全球領先。青島港“云港通”電商平臺建成運行，成功入選“全國智慧港口示范工程”。山東港口獲批全國首個交通強國“智慧港口建設試點單位”。堅持生態優先、綠色發展。青島港集裝箱自動化碼頭首創“氫動力+5G技術”等6項科技成果，在全國同行業率先應用氫能源集卡車，自主研發全球首創氫動力自動化軌道吊，實現完全零排放。日照港獲得國家首批“四星級綠色港口”稱號，集裝箱場橋設備全部實現電力驅動。

一體化改革成效初步顯現

“十三五”期間，山東省沿海港口一體化改革取得實質性突破，組建了山東省港口集團有限公司，基本實現了山東港口規劃“一盤棋”、管理服務“一張網”、資源開發“一張圖”，開啟了山東港口一體化發展的新時代，產生了融合發展的豐厚紅利和強勁動能。今年1-10月份，依托一體化改革優勢，省港口集團克服疫情沖擊影響，在全國港口行業中異軍突起、逆勢上揚，完成貨物吞吐量11.9億噸，同比增長7.7%，其中外貿吞吐量7.4億噸，集裝箱吞吐量2577萬標箱，吞吐量增速比全國沿海港口平均增速高4.8個百分點。