齊魯網·閃電新聞10月2日訊 印度尼西亞總統佐科10月2日上午在首都雅加達哈利姆高鐵站宣布雅萬高鐵正式啟用。雅萬高鐵是印尼和東南亞第一條高速鐵路，也是中國共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點”構想對接、中印尼兩國務實合作的旗艦項目，全線采用中國技術、中國標準。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，線路全長142.3公里，最高運行時速350公里。就在上個月初，中印尼合作建設的雅加達至萬隆高速鐵路開通運行，兩地間最快旅行時間由3.5小時壓縮至40分鐘。對助力印尼經濟社會發展、深化中印尼兩國經貿合作和人文交流、促進“一帶一路”建設等都具有十分重要的意義。

雅萬高鐵高速動車組為動力分散型動車組，具有技術先進、安全智能、環境適應力強、本土特色鮮明等特點。作為我國首次出口國外的最高運營時速350公里高速動車組，雅萬高鐵高速動車組的成功下線折射出山東高端裝備產業的硬核實力，也令山東高端裝備制造業再次名震海外。

據觀海新聞報道，雅萬高鐵整車設計制造由中國中車旗下四方股份公司完成，是我國首次出口的高鐵列車。列車采用中國標準為雅萬高鐵量身定制，最高運營時速350公里，4動4拖8輛編組，依托復興號中國標準動車組先進成熟技術，適應印尼當地運行環境和線路條件，融合印尼本土文化，進行適應性改進，設VIP、一等、二等座席，總定員601人，可重聯運行，配備了殘疾人衛生間、盲文引導標識等無障礙設施和售貨柜、咖啡機、微波爐等設備，具有技術先進、安全智能、環境適應力強、本土特色鮮明等特點，滿足雅萬高鐵運營需求。

中車四方所（中車制動）為雅萬高速動車組提供了包括煙火監測系統、交直流絕緣監測系統、鉤緩裝置、開閉機構和撒砂裝置等在內的多個核心系統產品，為列車開通運行提供了堅實助力。其中煙火監測系統更加智能化，具有自學習能力和防誤報功能，可在運行過程中不斷進行“自我升級”，讓警報信息更加精準；鉤緩裝置和開閉機構應用了多項具有國際水平的自主可控專利技術，相關技術曾獲第19、22屆中國專利優秀獎；撒砂裝置采用新型一體化連接方式和兩級撒砂量控制模式，安全性、可靠性、抗老化、抗振動等性能得到進一步提升。

“中國速度”助力印尼邁入高鐵時代！

雅萬高鐵高速動車組的技術、設計、制造有著不少“山東造”元素，凝結著山東企業的智慧和汗水。

為山東高端裝備制造業點贊！