齊魯網(wǎng)2月23日訊（記者 孫偉  通訊員 劉建新 梁兆福）今天零晨2時(shí)55分，隨著HXD3型電力機(jī)車?guó)Q起的一聲長(zhǎng)笛，31202次貨物列車緩緩駛出了臨淄站，經(jīng)辛泰線駛往萊鋼站。這是自辛泰線通車43年以來(lái)，運(yùn)行的首列由電力機(jī)車牽引的貨物列車，標(biāo)志著歷經(jīng)約半個(gè)世紀(jì)的辛泰線鐵路運(yùn)輸正式邁入了電氣化時(shí)代。
據(jù)介紹，自2月22日18時(shí)00起，濟(jì)南鐵路局調(diào)整辛泰線貨物列車運(yùn)輸組織方式，在辛泰線增開8對(duì)使用電力機(jī)車牽引的貨物列車，自黃島（青島西）站至萊鋼（藺家樓）站間對(duì)開運(yùn)行，中途在臨淄站變更列車運(yùn)行車次。
記者了解到，目前在辛泰鐵路線上每天有28列列車運(yùn)行，包括26列貨運(yùn)列車和1對(duì)旅客列車。此次調(diào)整，除16列貨物列車升級(jí)為電力機(jī)車牽引外，其余12列列車仍為內(nèi)燃機(jī)車牽引。電力機(jī)車牽引的貨物列車，列車牽引重量較之前內(nèi)燃機(jī)車將增加1500噸，運(yùn)力運(yùn)能的大幅提升將更能有效的服務(wù)于沿線貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
據(jù)悉，電力機(jī)車牽引貨物列車的開行，對(duì)辛泰線鐵路具有劃時(shí)代意義，電力牽引節(jié)能環(huán)保、多拉快跑的特性能更充分地滿足辛泰線貨物運(yùn)輸?shù)木C合要求。同時(shí)改為電力作為牽引動(dòng)力，將極大地減少了廢煙廢氣的排放，有利于辛泰線沿途自然環(huán)境的優(yōu)化。
修建于上世紀(jì)70年代的辛泰線，位于魯中地區(qū)，地處淄博、萊蕪、泰安市境內(nèi)，北起膠濟(jì)鐵路的臨淄站，向西南經(jīng)過(guò)萊蕪進(jìn)入泰安市，后與京滬鐵路接軌。辛泰鐵路途經(jīng)很多地方都是偏遠(yuǎn)的山區(qū)，這條穿越崇山峻嶺的鐵路擔(dān)負(fù)著山東省內(nèi)煤炭、石油、礦石等能源物資輸送任務(wù)。

[責(zé)任編輯：楊凡、韓薇、孫偉]

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