齊魯網(wǎng)5月14日訊 山東東南沿海的運(yùn)輸大通道青連鐵路今天進(jìn)入電氣化施工的最后一道工序——接觸線架設(shè)，預(yù)計(jì)年底通車。
14日上午，中鐵電氣化局在日照開始架設(shè)青連鐵路電氣化接觸網(wǎng)第一條導(dǎo)線，標(biāo)志著青連鐵路進(jìn)入了四電專業(yè)全面推進(jìn)建設(shè)的新階段，為年底建成開通奠定了基礎(chǔ)。中鐵電氣化局青連鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理張宏波介紹說(shuō)，今天作業(yè)是四電作業(yè)，屬于牽引供電系統(tǒng)的核心部分，導(dǎo)線架設(shè)水平采用國(guó)際最先進(jìn)的恒張力放線車架設(shè)作業(yè)，將來(lái)給動(dòng)車組進(jìn)行牽引供電。

從接觸網(wǎng)獲取的電能是否穩(wěn)定，直接影響著動(dòng)車運(yùn)行的平穩(wěn)性，因此，導(dǎo)線架設(shè)過(guò)程中，要保證平直度達(dá)到0.3毫米以內(nèi)。

張宏波告訴記者，青連鐵路四電專業(yè)六月底主體基本建成，七月份達(dá)到驗(yàn)收條件，八月底我這里節(jié)點(diǎn)施工安排的是各牽引變電所逐步要帶電，9月1日達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試狀態(tài)。

青連鐵路連接山東省青島市、日照市和江蘇省連云港市，正線全長(zhǎng)194.39公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，北與濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專、青榮城際相連，南與連鹽鐵路、鹽通鐵路、滬通鐵路無(wú)縫對(duì)接，組成青島至上海的快速鐵路通道，在日照又和魯南高鐵相連，構(gòu)成東北地區(qū)經(jīng)山東半島至華東沿海地區(qū)間便捷的大能力鐵路運(yùn)輸通道。

閃電新聞?dòng)浾?通訊員：高鵬

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬、賈方政]

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