齊魯網(wǎng)7月18日訊 7月18日，濟(jì)青高鐵全線第一個牽引變電所合閘通電成功，這標(biāo)志著濟(jì)青高鐵首個電氣化“心臟”開始“起搏”送電，為濟(jì)實現(xiàn)年底通車做好了動力保障。
“河灘變電所合閘送電開始”。隨著現(xiàn)場總工指令，濟(jì)青高鐵河灘牽引變電所開始合閘通電。
 這也是濟(jì)青高鐵全線首個牽引變電所的合閘通電。高鐵列車靠電來運行，牽引變電所主要為高鐵列車的運行提供電力保障，是決定列車能否動起來的關(guān)鍵因素，所以它也被稱為高鐵的“心臟”。
 據(jù)了解，一個這樣的“心臟”所輸出的電能可為50多公里左右的高鐵線路提供動力保障，濟(jì)青高鐵全長308公里，全線等距離設(shè)置6座牽引變電所為濟(jì)青高鐵提供電力保障。
 首個實現(xiàn)合閘通電的河灘牽引變電所位于山東省濰坊市寒亭區(qū)河灘鎮(zhèn)。本次供電由國家電網(wǎng)昌邑和濰坊兩個變電站分別向濟(jì)青高鐵河灘牽引變電所引入一主一備兩路獨立220千伏電源，再由變電所四臺變壓器將電流轉(zhuǎn)換成適應(yīng)高鐵列車運行的27.5千伏電壓，為高鐵列車運行提供電力支持。
河灘牽引變電所的順利送電，標(biāo)志著全線首個電氣化“心臟”開始“起搏”送電，對濟(jì)青高鐵變電專業(yè)施工質(zhì)量、設(shè)備質(zhì)量等進(jìn)行了一次整體檢驗，也為其余4座牽引變電所送電工作打下基礎(chǔ)，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試和年底通車提供了動力保障。

閃電新聞記者 通訊員：趙萌

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅、孫偉]

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