齊魯網(wǎng)德州8月26日訊 德州市齊河縣緊靠省會(huì)濟(jì)南，位于省“一圈一帶”戰(zhàn)略緊密圈和核心地帶。多年來(lái)，齊河縣政府著眼放大濟(jì)南“輻射效應(yīng)”，不算“眼前賬”，算“全局賬、長(zhǎng)遠(yuǎn)賬”，持續(xù)打通制約兩地融合發(fā)展的交通大動(dòng)脈，打造便捷營(yíng)商環(huán)境，不斷提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。

濟(jì)南市場(chǎng)一半以上的蔬菜和牛羊肉來(lái)自齊河，齊河是濟(jì)南名副其實(shí)的“菜籃子”、“米袋子”。新開(kāi)通的齊河黃河大橋除對(duì)德州、濟(jì)南牌照7座以下小型客車實(shí)行免費(fèi)通行外，對(duì)蔬菜、水果、鮮活農(nóng)產(chǎn)品等運(yùn)輸車輛也實(shí)行免費(fèi)通行，一定程度上惠及了兩地居民生活。

齊河縣祝阿鎮(zhèn)馬坊村蔬菜種植大戶王照君說(shuō)：“原來(lái)走浮橋，空車有空車的價(jià)，拉著菜有拉菜的價(jià)， 15到20元一趟。齊河黃河大橋開(kāi)通后，過(guò)橋費(fèi)加上省下的油錢，一個(gè)月能省千余元錢。”

據(jù)測(cè)算，齊河黃河大橋自5月16日通車以來(lái)，每天的通行量約在1萬(wàn)5千輛，其中80％以上的車輛屬于免費(fèi)車輛。算下來(lái)，一天損失就要16萬(wàn)元。投資十多億元，耗時(shí)10年時(shí)間，建成不為收費(fèi)？這讓很多人有些不解。

齊河黃河大橋經(jīng)營(yíng)管理有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理于健介紹說(shuō)：“表面上看，我們虧了，每天損失這么多錢；但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，來(lái)的人多了，影響面大了，對(duì)齊河縣的招商引資有很大的促進(jìn)作用。大橋修建以后，濟(jì)南很多企業(yè)主動(dòng)跟齊河對(duì)接，到這邊落戶。”

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，交通在宏觀意義上成為生產(chǎn)要素流通的重要通道，越來(lái)越成為區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)最關(guān)鍵的因素。齊河縣立足區(qū)位優(yōu)勢(shì)，持續(xù)補(bǔ)齊橋、路等重大交通設(shè)施建設(shè)短板，積極打造“雙招雙引”的人才高地和資源洼地。

就在前不久，京臺(tái)高速齊河生態(tài)城出口順利開(kāi)通，63平方公里的黃河國(guó)際生態(tài)城南融的大門敞得更開(kāi)，入駐齊魯科技孵化器內(nèi)的園區(qū)企業(yè)通往濟(jì)南西客站的時(shí)間一下縮短為15分鐘，企業(yè)的投資信心倍增。

山東光普醫(yī)療科技有限公司總經(jīng)理鐘德志表示：“齊河黃河大橋開(kāi)通后，我們一些科研人員、高端人才，可以非常便利的到齊河來(lái)，跟在濟(jì)南沒(méi)有什么區(qū)別，甚至有些時(shí)候比濟(jì)南更加優(yōu)越。基于這么多的便利條件，進(jìn)一步堅(jiān)定了今后在齊河投資創(chuàng)業(yè)的信心。”

“大交通”打開(kāi)了齊河開(kāi)放的大門。近年來(lái)，奇瑞、美的、榮盛、京東等名企紛紛入駐，均看好了齊河的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，京臺(tái)高速齊河生態(tài)城互通立交工程通車，讓周邊企業(yè)看到了新的發(fā)展機(jī)遇。

齊河中關(guān)村e(cuò)谷科技服務(wù)有限公司總經(jīng)理翟明剛表示：“園區(qū)很多企業(yè)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)和專家來(lái)自北京，這樣一來(lái)使北京到齊河的行程減少到了1小時(shí)，極大節(jié)約了時(shí)間成本。”

不論是齊河黃河大橋通車、濟(jì)聊高速齊河南出口開(kāi)通、齊河客運(yùn)中心運(yùn)營(yíng)，還是京臺(tái)高速齊河生態(tài)城互通立交工程建成通車，都為齊河旅游業(yè)的發(fā)展夯實(shí)了產(chǎn)業(yè)配套，使旅游業(yè)由小到大，從量變到質(zhì)變，進(jìn)而構(gòu)建起了全域旅游高質(zhì)量發(fā)展的新格局。

記者 王佳亮 德州臺(tái) 公維勇

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