來源:齊魯網(wǎng)
2018-09-17 07:23:09
齊魯網(wǎng)9月17日訊(記者李楊 王文龍)濰高路壽光段可以說是濰高路上地形環(huán)境最為復(fù)雜的一段,道路兩邊既有村莊又有學(xué)校,在密集的綠化帶的遮掩下,駕駛?cè)说囊曇笆艿捷^大限制。前段時(shí)間,有媒體報(bào)道說:在濰高路上行駛,就像在坐過山車,一開始限速80km/h,一會(huì)的功夫時(shí)速限限速值就變成了70、60、40km/h,20多分鐘內(nèi)限速值從40到80連換7次,不但讓人踩剎車踩到腳抽筋,就是有3本駕照也不夠扣的。時(shí)隔一個(gè)半月,記者再次來到濰高路,發(fā)現(xiàn)原本很忙的“志玲姐姐”安靜的有點(diǎn)出奇。
記者乘車由長深高速大王收費(fèi)站駛出,沿濰高路廣饒段行駛了大約10分鐘到達(dá)義烏小商品城,發(fā)現(xiàn)沿途的限速標(biāo)志全都不見了,手機(jī)導(dǎo)航也只是在臨近義烏小商品城時(shí)有一次限速語音提醒,但在此處增設(shè)了人行過街設(shè)施和車輛減速震蕩帶。就連經(jīng)過大王鎮(zhèn)中心小學(xué)時(shí),導(dǎo)航也只提示說 “經(jīng)過 學(xué)校路段”,并沒有提及限速。
東營市公安局政委交警支隊(duì)長周海林告訴記者,通過規(guī)范以后,濰高公路全程一共有三處設(shè)置了限速,一個(gè)是在東營和濰坊交界處,另一個(gè)是在濱州和東營的交界處,這兩處均為每小時(shí)80公里。再就是在義烏小商品市場,因?yàn)檫@個(gè)地方人流車流量比較大,所以這個(gè)地段限速值設(shè)置的是每小時(shí)60公里。
記者從義烏小商品城掉頭行駛,朝濰坊方向行駛了大約30公里,一路上手機(jī)導(dǎo)航除了在臨近濰坊界時(shí)有一處限速提醒外,再無其他限速提醒。
據(jù)了解,濰坊公安交管部門已經(jīng)對轄區(qū)內(nèi)的全部國省道,進(jìn)行了全面的排查和整改,拆除不合規(guī)定限速標(biāo)志296面,規(guī)范更正測速點(diǎn)位的導(dǎo)航提示37處。
在長深高速穆陵關(guān)隧道路段,記者發(fā)現(xiàn)在距離隧道2公里和1公里處,分別設(shè)置了4面“前方隧道限速80公里”提示告知牌和4面逐級降速標(biāo)志,駕駛?cè)四軌蚋尤菀椎孬@取限速管理信息,限速提示人性化程度明顯提升。
臨沂市公安局高速公路交警支隊(duì)副支隊(duì)長王峰祥告訴記者,其實(shí)原先導(dǎo)航軟件播報(bào)的這個(gè)路段限速80,指的是隧道里面的限速,只不過當(dāng)時(shí)限速標(biāo)識做的不夠規(guī)范,使導(dǎo)航軟件發(fā)生了誤報(bào)。
除長深高速穆陵關(guān)隧道外,臨沂高速交警部門還對京滬高速蒙陰段、日蘭高速竹園立交段等限速值不同路段進(jìn)行了調(diào)研整改。
自為期6個(gè)月的專項(xiàng)治理開展以來,山東公安交管部門共派出了17個(gè)督導(dǎo)組下到基層,和基層民警一起進(jìn)行排查、整改。山東公安交管部門將在這六個(gè)月的時(shí)間內(nèi),對全省高速公路的每一段每一條,逐段逐點(diǎn)逐線進(jìn)行排查和整改,確保每一塊標(biāo)志,每一處測速設(shè)備,和每一個(gè)提示牌,都能夠整改到位,發(fā)現(xiàn)問題,當(dāng)場整改,當(dāng)場整改不了的,邀請專家進(jìn)行論證,拿出解決辦法,盡快進(jìn)行整改。
記者利用兩天的時(shí)間,行程近1200公里,對京臺、京滬、長深、榮烏等主干高速公路和濰高路等重點(diǎn)國省道的限速進(jìn)行了實(shí)地探訪,發(fā)現(xiàn)經(jīng)過治理之后,導(dǎo)航軟件的語音播報(bào)準(zhǔn)確率明顯提升,用語也比較規(guī)范。記者了解到,自為期6個(gè)月的道路測速突出問題排查治理專項(xiàng)行動(dòng)開展以來,全省公安交管部門聯(lián)合高德、百度等導(dǎo)航軟件公司建立警企協(xié)作機(jī)制,派出17個(gè)聯(lián)合工作組,實(shí)地勘查整改導(dǎo)航軟件播報(bào)信息與實(shí)際不符、播報(bào)點(diǎn)位錯(cuò)誤、提示用語不規(guī)范等問題。
以從臨沂到鄒城為例,將近 170公里的路程,高德地圖的播報(bào)一共出現(xiàn)過七次,包括中間測速的播報(bào)和違法抓拍的播報(bào),相比修改之前,降低了大概有70%。
高德地圖工作人員告訴記者,從7月份開始他們配合山東省交警一直在做調(diào)整和修改,大約一個(gè)月的時(shí)間內(nèi),累計(jì)高速上做的修改和核實(shí)工作,涉及到電子眼的總數(shù)大概是2600多個(gè)。具體修改的內(nèi)容分為三類,第一類是針對交警提供來的信息,對于那些不再起作用的電子眼,直接做了數(shù)據(jù)下線處理。第二類是數(shù)據(jù)類型上的修改,將播報(bào)為測速但實(shí)際上并沒有測速功能的,播報(bào)提示由“前方700米測速拍照”,直接修改為“前方700米有視頻監(jiān)控”。第三類就是非測速類一些功能上的修改,比方說之前語音播報(bào)的是視頻拍照,現(xiàn)在改成視頻監(jiān)控。
與高德地圖一樣,百度地圖導(dǎo)航軟件也存在提示較多、較密以及不準(zhǔn)確的問題,現(xiàn)在已根據(jù)省公安交管部門提供的準(zhǔn)確信息和實(shí)地勘查等,對導(dǎo)航提示做出了修改,與原先相比,高速路限速的播報(bào)減少了90%左右。
截至目前,全省公安交管部門共向?qū)Ш焦痉答伕黝愋畔?360條,其中8052條信息已更正修改。
省公安廳副廳長丁冠勇表示,當(dāng)前,省公安廳正聯(lián)合省交通運(yùn)輸廳等多個(gè)部門,組織業(yè)務(wù)骨干和專家開展調(diào)查研究,起草《山東省公路限速設(shè)施設(shè)置指導(dǎo)手冊》,全面規(guī)范我省公路限速管理工作,目前正在征求意見,擬于近期正式出臺。
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