曾經(jīng)，有個說法叫“廣東的橋，山東的路”，過去的老說法彰顯出山東在交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的成績。如今，山東省高速公路通車?yán)锍搪涞搅巳珖?0位，高速公路雙向六車道不足20%。在山東廣播電視臺《服務(wù)面對面》節(jié)目中，山東省交通運輸廳黨組書記、廳長江成坦言，在高速公路的通車?yán)锍毯屯ㄐ泄δ芊矫妫拔覀円呀?jīng)滯后了”。

在近期播出的《服務(wù)面對面》中，現(xiàn)場一位有著10年物流運輸經(jīng)歷的“老司機”向大家講述山東高速與鄰省的差距。

張師傅是專門跑濟南到西安的物流線路的“老司機”，從濟南到西安有900多公里的路程，在山東省內(nèi)經(jīng)過三百多公里的高速路都只有兩車道，一旦有車輛發(fā)生事故，必然會造成大堵車。與山東不同的是，開過了省界，一進入河南省內(nèi)的連霍高速，兩車道就變成了四車道，車好開多了，事故也大大降低了。為此，張成學(xué)由衷的感嘆：“咱山東路主要是太窄，要是咱山東的路都能成八車道，對我們大車司機來說，就是最幸福的事。”

面對司機師傅們 “山東的高速不夠用了”的感慨，山東省交通運輸廳黨組書記、廳長江成作為山東交通運輸?shù)囊晃还芾碚弑陡袎毫Γ寡裕诟鱾€省競相加快高速公路建設(shè)的時候，山東放慢了對高速公路的投入和工作的力度，造成了滯后。但他對山東的高速公路再塑優(yōu)勢還是充滿希望的。

江成說：“山東省委省政府高度重視交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)尤其是高速公路的建設(shè)，把交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)列為實施新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程的三大支撐之一，進一步加大了工作的力度，目前全省在建的高速公路項目達(dá)到了27個，在建的高速公路的里程達(dá)到2300公里，總的投入達(dá)到了2100個億。目前山東的高速公路主要是以四車道為主，這也是我們改造的重點。預(yù)計明年的下半年，濟青高速的擴容改造就可以完工，到那時候，我省又新增一條八車道的大通道，我們計劃六車道以上的高速公路到2035年要超過60%，到那個時候，張師傅在高速公路上跑起來就更加順暢，更加舒心。”

閃電新聞記者 孔冠軍

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅、崔春悅]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。