齊魯網12月25日訊 2018年12月25日18時，中鐵十局青島公司參建的膠濟膠黃聯絡線將正式開通。膠濟膠黃聯絡線工程位于青島膠州市，工程包括膠濟膠黃上行聯絡線、膠濟膠黃下行聯絡線、改膠黃左線。

膠濟膠黃鐵路聯絡線是為了提高運能，緩解膠州站的貨運壓力，通過增加聯絡線，使途經膠州的貨運列車，繞過膠州站直接駛入青島和黃島方向。該聯絡線通車后，將承擔青鹽鐵路貨運列車進入青島的任務，同時將緩解本已飽和的膠州站的貨運壓力。

據了解，該聯絡線呈現三大特點：一是建設工期異常緊。前期計劃總工期為32個月，由于膠濟膠黃聯絡線I類設計變更導致開工日期推遲19個月，施工工期非常緊張。二是征地拆遷難。本項目為鄰近既有線施工，鐵路電纜、光纜、自閉線、貫通線及地方電纜需要遷移，線路所經工廠、村落、小區、農貿市場、墳場需要拆遷，拆遷范圍廣、難度大，大大影響了施工進度。三是施工既有線干擾大。既有膠濟線、膠黃線均為繁忙干線，車次頻繁，施工干擾大。營業線行車及施工安全，將貫穿施工全過程，安全壓力大。膠濟膠黃聯絡線工程全長12.471km，其中非鄰近占4.4km，占線路的35.2%；鄰近營業線占8.071km，占線路的64.8%。據了解，由于前期設計推倒重來，工程于今年4月份才正式開工。

自4月份開工以來，中鐵十局青島公司參戰員工科學組織、周密部署，克服了工期異常緊張、征地拆遷難度大、營業線施工干擾大和安全壓力大等不利因素，在確保安全、質量的前提下，歷時8個多月時間，如期完成了膠濟膠黃聯絡線施工，順利實現了按時開通。所有膠黃線的貨運列車可以直接進入膠濟線，膠濟線的貨運列車也可以直接進入膠黃線，均可以繞過膠州站，有助于青島乃至山東半島地區形成新的鐵路貨運格局。

閃電新聞記者 通訊員 張可

[責任編輯：楊凡、彭芳、賈方政]

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