在這次西安奔馳維權事件當中，金融服務費飽受消費者質疑。昨天，一段女車主王女士與“利之星”相關負責人的協(xié)商錄音曝光。錄音顯示，雙方并未當場和解，并圍繞4S店利用國家三包逃避責任、誘導消費者貸款購車、同時欺騙消費者違規(guī)收取金融服務費等問題產(chǎn)生爭執(zhí)。車主稱自己直至前日才知道自己被騙了一筆錢。并且提出了一連串疑問：是誰代表奔馳收這筆錢？最終流向何處？有沒有人同樣被欺騙？

齊魯網(wǎng)濟南4月15日訊 自3月27日發(fā)現(xiàn)漏油問題至今，已有近二十天，昨晚，就車主被迫交納金融服務費1.5萬元一事，梅賽德斯-奔馳官方發(fā)布聲明稱：一向尊重并依照相關法律法規(guī)開展業(yè)務運營，不向經(jīng)銷商及客戶收取任何金融服務手續(xù)費。并表示，梅賽德斯-奔馳公開并反復地要求經(jīng)銷商在其獨立經(jīng)營的過程中要誠信守法，確保消費者的合法權益。

目前，西安市高新區(qū)市場監(jiān)管部門已介入調查。對涉事車輛依法進行封存，并委托法定檢測機構進行技術檢測，積極維護王女士的合法權益。

而針對此次事件牽扯出的汽車銷售行業(yè)潛規(guī)則——“金融服務費”。記者也咨詢了汽車行業(yè)知情人士。

汽車行業(yè)知情人士稱，金融服務費是幫助消費者辦理貸款時收取的服務費用，一般會按照貸款金額的3%-5%來收取，但這個費用是沒有法律依據(jù)的。因為貸款買車的費用構成有很多的，然后賺錢也會賺的更多一些，走外面的銀行可能就是手續(xù)多，麻煩，整個行業(yè)都有這個費用。

隨后，記者來到濟南市某4S店進一步詢問相關情況。4S店內工作人員稱，一般都推薦貸款買車，70%-80%的客戶都做的分期。工作人員還告訴記者，他們不會收取任何手續(xù)費，并和記者詳細分析了貸款買車的好處。

而在另一家4S店，當記者問及金融服務費，工作人員則表示這個費用很普遍，而且都會寫在合同里。奔馳寶馬的金融服務費都是一萬多，而中端品牌，一般在三千左右。但確實會存在一些不良的二級經(jīng)銷商，他們的車價可能會便宜，但其他的費用會高一些。

女車主的維權風波，圍繞金融服務費的種種質疑，暴露出4S店靠各種不透明、缺少行業(yè)標準的捆綁附加收費的盈利模式。

要規(guī)范汽車銷售領域的這種亂象，顯然不能靠消費者個體的“大鬧”式維權。得從規(guī)范收費開始，金融服務費首當其沖。更關鍵的是，要以此為切入點，種種費用到底該不該收。如果收，到底該秉持怎樣的價格和服務標準，都得有來自市場監(jiān)管部門的權威說法。而我們廣大的消費者，更要態(tài)度鮮明的對曾經(jīng)習以為常的潛規(guī)則說不。

閃電新聞記者 李旭瑩 實習記者 陳楊嵐 濟南報道

[責任編輯：楊凡、韓薇、李旭瑩]

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