相信很多車主都有過假日出行被堵在收費(fèi)站的經(jīng)歷，不過，類似的場(chǎng)景或?qū)⒃诮衲昴甑浊跋А＝眨煌ㄟ\(yùn)輸部公布，今年年底前基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)。今天，山東省取消高速公路省界收費(fèi)站專題會(huì)議在濟(jì)南召開，會(huì)議確定在今年年底取消魯豫、魯冀、魯皖界15個(gè)高速公路省界收費(fèi)站。

齊魯網(wǎng)5月31日訊 山東省是全國(guó)首批取消省界收費(fèi)站的4個(gè)試點(diǎn)省市之一，2018年底山東省取消了魯蘇兩省5個(gè)高速公路省界收費(fèi)站，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，被車主形象的稱為“一網(wǎng)通行，一路暢通，一腳油門踩到底”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，正常情況下，客車平均通過省界時(shí)間由原來的15秒減少為2秒，下降了約86.7%；貨車平均通過省界時(shí)間由原來的29秒減少為3秒，下降了89.7%。由于車輛不再需要排隊(duì)交費(fèi)，省界交通擁堵現(xiàn)象徹底解決。

而年底取消魯豫、魯冀、魯皖界15個(gè)高速公路省界收費(fèi)站，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及方案制定、工程建設(shè)、收費(fèi)政策調(diào)整、ETC推廣普及等工作。這其中，加快推進(jìn)ETC推廣應(yīng)用，大幅度提高ETC車載設(shè)備的安裝率和使用率是取消省界收費(fèi)站工程的重中之重。目前，全國(guó)已有30個(gè)省啟動(dòng)制定實(shí)施方案，11個(gè)省制定了ETC（電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)）推廣方案。

山東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)江成在會(huì)議上介紹：“國(guó)家給山東省下達(dá)了年底前全省安裝1247萬個(gè)ETC車載裝置的任務(wù)，數(shù)量全國(guó)最多，占全國(guó)的11.4%，要求確保高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上。在所有互通立交之間和省界設(shè)置電子不停車收費(fèi)門架系統(tǒng)1200多個(gè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有車輛分段計(jì)費(fèi)。”

目前山東省高速公路ETC發(fā)卡率僅為18%。為加快ETC推廣應(yīng)用，山東省人民政府在《山東省深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》中明確提出，將加快現(xiàn)有車輛就近免費(fèi)安裝ETC車載裝置，推動(dòng)新購汽車預(yù)置安裝，并拓展ETC在停車場(chǎng)等涉車場(chǎng)所應(yīng)用。據(jù)了解，ETC的推廣或?qū)⒂?月底首先在山東全省的公務(wù)車以及運(yùn)營(yíng)車輛范圍內(nèi)先行推開。

妥善分流安置收費(fèi)人員是取消高速公路省界收費(fèi)站必須做好的一項(xiàng)重要工作。取消高速公路省界收費(fèi)站并實(shí)現(xiàn)電子不停車快捷收費(fèi)后，部分高速公路收費(fèi)人員需要轉(zhuǎn)崗安置。

山東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)江成介紹，“要多渠道分流安置省內(nèi)高速公路收費(fèi)人員約1萬人，做到轉(zhuǎn)崗不下崗，切實(shí)保障收費(fèi)人員合法權(quán)益，確保行業(yè)和社會(huì)和諧穩(wěn)定。多方籌集30億元專項(xiàng)資金，加大財(cái)政資金支持，切實(shí)保證取消省界收費(fèi)站資金需求。”

閃電新聞?dòng)浾?孫偉

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳、孫偉]

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