齊魯網6月14日訊 黃河中游的龍門段，是神話傳說“鯉魚躍龍門”的發生地，這里兩岸峭壁夾峙，形如門闕，因此得名龍門。在5464公里黃河上的137座水文站中，唯一一座建在懸崖上的水文站，就是龍門水文站。

站長田雙印就是在這段黃河上，度過了孤獨的33年。橫架于黃河之上的鋼索和晃晃悠悠的吊廂，是田雙印和外界相連的唯一途徑。田雙印為什么會來到這里？沒想到他竟是為了和父親“較勁”。田雙印的父親曾是一位老水文人，但在田雙印童年的記憶里，對父親充滿了陌生感。父親一年就回兩次家，春節或者秋收芒種的時候，每次見面不超過10天，聚少離多讓田雙印從小就對父親沒什么好感。

1986年，17歲的田雙印也成為一名黃河水文工人。他說，當年之所以選擇水文工作，就是因為他憋著一股勁兒，他要證明給父親看，在同樣的工作崗位上，他是可以兼顧工作和家庭的，他要做一個和父親不一樣的人。

可是當真正成為一名水文工作者，田雙印慢慢發現，他已經陷入了父親的人生循環。

龍門水文站周圍，方圓四十里內再無人煙。在不了解的人眼里，這里是現代版的世外桃源，而真正了解這里的人，都稱這個地方叫“鬼見愁”。在這個懸崖下的“孤島”上，一旦因為惡劣天氣索道交通中斷，水文站就徹底與外界隔絕了。有一年，田雙印曾經和十幾個同事，靠著一顆白菜，吃了一頓只有白菜餡兒的水餃，度過了一個春節。

除了工作的辛勞、環境的艱苦，常年守在這個懸崖邊的孤島上，最折磨人的是揮之不去的孤獨。田雙印的宿舍里，有解悶時吹的笛子，有寫寫畫畫的筆記本，有密密麻麻的水文檢測數據，卻唯獨沒有家人的照片。他說，他就像當年的父親，每次回家都是很短的時間，看著家人的照片只會徒增一份傷感。

一天，黃河峽谷刮起了6級以上的大風。按照規定，吊廂工作可以暫停，但伏汛將至，龍門水文站提供的水位、流速、含沙量等水文數據，對黃河沿線的防汛部署、水庫調度至關重要。田雙印和同事沒有猶豫，一起上了吊廂。在“穿河風”的作用下，吊廂劇烈晃動，重達750公斤的測量鉛魚出水時，眼看著就要與載人吊廂撞在一起。田雙印臨危不亂，沉著指揮，順利度過了這次險情。

那一刻，有些年輕的職工甚至流下了眼淚。是啊，怎么能不叫人后怕啊！如果沖擊力非常大的話，大纜一旦被撞斷，這一吊廂的人就會沉入黃河，沒有生還的希望了。

田雙印在這段黃河上工作了33年，像這樣的危險狀況，遇到的太多太多了。幾十年來，在龍門水文站，已經有5名水文監測人員因公殉職。但田雙印說，再苦再累再危險的工作，總得有人去干。

去年清明時，田雙印回老家掃墓，卻意外在一個箱子里發現了父親生前的一本日記，上面的一段話讓田雙印淚目：

“越是艱苦的地方，越是鍛煉人，越是要看到光明，越是要看到光榮。”

日記中一個個實實在在的文字，讓田雙印的內心徹底與父親和解。然而這些年來田雙印每一天的經歷，更讓他懂得了一個水文人的情懷和堅守。

新中國成立以來，在幾代水文工作者的堅守下，在億萬沿線干部群眾的努力下，黃河下游70年未發生改道，連續19年沒有斷流，黃河的泥沙含量也正逐年減少。這是一組讓田雙印倍感欣慰和自豪的數據。正如他常說的一句話，“我們是守在龍門峽谷的守門人，把脈江河苦亦樂。” 

閃電新聞記者 趙晉 龐全 張超

[責任編輯：楊本敬、厲彥東]

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