齊魯網(wǎng)8月18日訊 8月18日，交通運輸部和全國總工會在山東泰安召開“司機之家”建設現(xiàn)場推進會。據(jù)了解，自2018年“司機之家”建設試點工作開展以來，全國9個試點省份已建成并投入運營的“司機之家”76個，逐步探索形成了具有典型示范和帶動作用的運營服務模式。

今年底前建成100個“司機之家”按照2019年交通運輸更貼近民生實事任務要求，今年要在全國建成100個“司機之家”，目前，各省均在按計劃推進“司機之家”建設，整體推進工作平穩(wěn)有序。

18日上午，與會代表參觀了山東泰安“樂蜂驛站”、長鑫物流等“司機之家”規(guī)劃建設和運營情況，這些“司機之家”結合廣大貨車司機群體的實際需求，實現(xiàn)了一站多用、綜合開發(fā)。據(jù)了解，山東省科學合理選擇高速公路服務區(qū)、普通國省干線公路服務區(qū)(站)、物流通道貨物集散地或物流園區(qū)等地進行“司機之家”建設，建成了18個不同類型、特色各異的“司機之家”，是建成“司機之家”最多的省份。

“司機之家”建設試點開展以來，得到了全國總工會、地方各級政府相關部門和試點企業(yè)的大力支持。全國總工會指導省級總工會加強對“司機之家”工會組織工作的建設和指導，加大政策和資金投入，對各省納入試點的每個“司機之家”給予2-5萬元不等的配套資金，不斷強化、完善工會服務功能，使“司機之家”成為廣大司機群體維護權益、凝聚人心、解決困難的精神依托和組織載體。

“民心工程”惠及2000萬司機

據(jù)了解，目前全國貨車司機超過2000萬人。長期以來，由于配套服務設施不完善，廣大貨車司機只能“以車為家”，“與危險相伴，與寂寞為伍”是他們生活的真實寫照。

在現(xiàn)場推進會上，交通運輸部副部長劉小明表示，推進“司機之家”建設，就是要切實改善貨車司機群體的生產(chǎn)、生活條件，使他們在途中能“喝口熱水、吃口熱飯、洗個熱水澡、睡個安穩(wěn)覺”。這是我們改善貨車司機生存發(fā)展條件的務實之舉。同時，通過“司機之家”建設，有效保障司機在途休息，預防疲勞駕駛、危險駕駛等行為，并利用這一載體及時進行駕駛技能教育、安全提示等服務，可以從根本上增強貨車司機安全文明駕駛素質，大幅提升道路運輸服務安全生產(chǎn)水平。

司機群體工作具有點多面廣、“永遠在路上”等特點，這給道路運輸行業(yè)實施有效管理和服務帶來諸多挑戰(zhàn)。“司機之家”可有效延伸行業(yè)管理和服務，為貨車司機提供車輛檢測、證照審驗、身份查驗、安全救助、法律咨詢等便民利民服務，不斷提升行業(yè)治理能力和服務水平。“司機之家”建設形成一定規(guī)模后，可以利用其網(wǎng)點多、交通便利的優(yōu)勢，積極探索開展高速公路服務區(qū)“司機之家”“前店后倉”物流中轉分撥、城市配送等延伸增值服務，促進物流業(yè)降本增效。

堅決打好“司機之家”建設攻堅戰(zhàn)

當前，“司機之家”建設已進入全面推進的關鍵階段，劉小明強調，要緊緊圍繞服務群體的難點、痛點，努力把“司機之家”打造成為利企惠民、傳遞關愛、提升服務、提質增效的民心工程。

他要求各地、各部門要充分重視“司機之家”建設工作，加強統(tǒng)籌謀劃和組織管理。各地要根據(jù)貨車司機流動特點和空間分布，依托高速公路服務區(qū)、國省干線檢查站、養(yǎng)護站、物流園區(qū)、公路港等站點資源，創(chuàng)新建設和運營模式，突出實用性和區(qū)域特點，不搞一刀切。要積極推進“司機之家”網(wǎng)絡化建設，優(yōu)化空間布局，加密網(wǎng)點鋪設，靈活采取合資合作、發(fā)展聯(lián)盟等模式，積極探索強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補、網(wǎng)絡共建、利益共享的多方業(yè)務協(xié)同模式，積累一批可復制、可推廣經(jīng)驗。

交通運輸部將根據(jù)年度工作安排組織開展“司機之家”建設進展情況的督導考核，組織相關單位研發(fā)全國統(tǒng)一的“司機之家”APP，方便貨車司機查詢相關信息和服務，同時也通過這個渠道對各地“司機之家”運營情況進行服務評價。

[責任編輯：楊凡、韓薇、孫偉]

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